Komsomolskaya - Pakhtakor c lezuhant miatt Brezsnyev CentrAsia
A repülőgép c „Pakhtakor” összeomlott miatt Brezsnyev?
Menedzser Vladimir Sumy, elítélték a baleset két repülőgép felett Dnyiprodzerzsinszk, adta első interjú 25 éves
Ezen a napon a Harkov központ diszpécserek szolgálatban hét. Egy forgalmas szektor vezető változás Sergeev ültetett fiatal Nicholas Zhukovskogo. És ellenőrzi munkáját megbízta Vladimiru Sumskomu, bár az utasítások szerint lehetett csinálni csak Sergeev magát.
Moldovan belovengersky és repülőgépek fognak találkozni egymással szögben 90 fokos magasságban 8400 m a felhők. Zsukovszkij tévesen úgy gondolta, hogy a két „Tu” eloszlassa. Veszély mondta Vladimir Sumy. Ő adta a parancsot belovengerskomu legénység mászni 9000 méter. Az adás készült: „Megvan.” - a hívás betűk nem tud olvasni. Szumi volt abban, hogy a polgárok Minszk válaszol - minden normális, a parancs végrehajtásakor. És valóban, ezek a szavak egyértelműen a személyzet más repülőgépek, Il-62, repülő Taskent. Az ütközés előtt 1 perc 5 másodperc. És akkor a parancsnok az An-2 számolt be a neve: „Az Kurilovka területen már alá repüiőgéprészek Úgy vélem, hogy a Tu-134-es.”.
Két bélés ütközött magasságban 8400 m. 9 hónap után, a tárgyalás a bűnös. A dokkoló voltak vezérlők Zsukovszkij és Sumy. Minden ítélték 15 év egy büntető kolónia. Sergeeva műszak felügyelő a tárgyaláson nem volt még tanúként. De a felettesei - még inkább.
„Még mindig nem bocsátanak ki magam bűntudat”
Meggyőzni Vladimira Aleksandrovicha Sumskogo felidézni az eseményeket a 25 évvel ezelőtti nem volt könnyű. Azt hiszi, túl sok öntjük rá rejlik.
- Elkezdi a történetet tudja? Milyen kevesen köreiben területen zártak annak a ténynek köszönhető, hogy a déli repült Brezsnyev? - Egyszer megkérdeztem Vladimir Aleksandrovich (ezek az adatok szintjén (magasság) „törölve”, és ezért „kondenzált” mozgást a másik -. RP). - Kharkov terület és a mai napig is az egyik legnehezebb, és akkoriban általában szörnyű. Miután betűkkel lerepült, ott mintegy ötven repülőgép. Amikor az Akadémia a polgári repülés szakértők részt vettek a katasztrófa, akkor becslések szerint, ha a helyzet nem volt kitéve a lehetőségét az ember. Még automatizálásához, hogy szükséges lehet a tartományban 10-11 táblák. És mi lett volna a kapcsolatot a 12 repülőgép!
A pad - olyan sok volt! Explicit bűntudat senki. Minden bűnös kicsit. Még mindig nem menti fel magunkat a bűntudat. Mert természetesen szükség volt ilyen irányú terhelést. De van egy hiba, és mások, egy magas rangú vezetője, aki úgy oszlanak váltás. Miért nem segít Zhukovsky, ahogy kell az utasítások szerint, és én, egy közönséges igazgató?
- Az egyik díjak: ha adott egy parancsot a személyzet és a különbség nincs meggyőződve arról, hogy ez megtörténik.
- Ha az illetékes emberek rádiót hallgatni a forgalom a film, azt azonnal észre, hogy ez a lehetőség nem volt könnyű! De ez nem fog mondani mindenkinek. Igen, és nem érti a köznép!
Amikor ez történt, akkor töltötte a legtöbb átszervezés légiforgalmi irányító személyzet és a munkahelyeket. És mielőtt ezt a tragédiát, senki nem akarta ásni a munkafeltételek diszpécserek. Ami Zhukovsky, csak sajnálom őt. Ez gyenge, őszinte. Amióta a filmes ügyvédje azt mondta a bíróság előtt: „Nem voltam felkészülve erre a helyzetre, én nem tanultam.”. És van, annak érdekében, hogy adja meg, próbaidő. Miután extrém helyzetekben egyszerűen lehetetlen tanítani, majd a szimulátorok nem voltak. Zsukovszkij tetszik birkózott. De a tolerancia nem adtam neki a jutalékot.
- A Sergeyev van harag vagy düh?
- Harag. Nincs harag. Nem fogom azt mondani, hogy meg kellett volna büntetni. De ilyen esetekben a felelős és a fejét!
- Azt gondolom, hogy a mondat tisztességes?
- Egyetértek vele.
„A hozzátartozók az elhunyt legénység védett minket”
- Hol szolgálták a büntetés?
- Az Krivoy Rog. A kolónia már több mint hat éve. Számomra az övezetben kezelt jobb, mint a hagyományos büntető. Miután az amnesztia már megjelent becsületszóra túl normális viselkedés. Most már volt egy korábbi elítéléshez eltávolításra került.
- És az élet akkor hogyan van? Ahol dolgoztak, mi?
- Igen, minden működött - vigyorog. - Először is, autoenterprise szerelő üzemanyag berendezések. Aztán folytatta shabashki: beépített, részt vesz a levágott szarvasmarhák. Nos, másfél évvel ezelőtt, elvtárs azt javasolta, hogy menjen vissza a Kharkov repülőtérre. Guard. Tény, hogy 50 év után munkát találni szinte lehetetlen.
- Vágyakozás a menedzser?
- Kisasszony - ez az egyik. De tudom, hogy nincs visszatérés, vágy - nem gyászolni. Most én vagyok az összes fiúk, akikkel korábban dolgozott, találkozó, mi normális kapcsolatokat.
- És a sors Zhukovsky fejleszteni?
- Nem tudom. Nem érdekel.
- Igaz, hogy a feleség a halott játékosok, „Pakhtakor” a bíróság követelt végrehajtása az Ön számára?
- Nem hallottam semmit. Csak azt tudom mondani, hogy véleményem szerint a felesége a parancsnoka Minszk még meghívást tesz velünk. És Minszk lakosok petíciót nekünk semmilyen intézkedést nem kell alkalmazni, mert maguk a munkások „Aeroflot”, jól ismert, hogy általában, mi volt abban a pillanatban bűnbakok.
- Azt mondják, hogy akkor dobott a feleséged?
- Nem. Magam szándékosan elvált. Most az egyik. Gyermekek Van két: a legidősebb lánya 27 éves, a legfiatalabb - 14 vagyok velük minden alkalommal beszélni.
Senki sem veheti el az ember életében
- Néztem ezt felületesen. De a válasz. Azt hiszem, először is hibáztatom a vezetést a svájci cég kontroll szobában. Ha Munkaügyi Szervezet beállítva, akkor lehetőség van arra, hogy a kereslet valamit a diszpécser. Általában is kezdtek bízni a technológiát. Véleményem szerint egy férfi feje, semmi nem fog cserélni.
- Hogyan érzi magát amiatt, hogy Vitaly Kaloyev, aki elvesztette a családját egy repülőgép lezuhan megölte a svájci menedzser?
- A tárgyaláson, amikor kaptam az utolsó szó, van az áldozatok rokonai kért bocsánatot: „Ha tudtam kerülni az életét életét szeretteivel, megtenném, de mi történt, akkor nem fog visszatérni akartam csinálni mindent, és csinálni .. elkerülni. De ez nem így történt. " Ez minden. És mi Kaloev vezetett. Úgy vélem ugyanis, hogy senki sem tudja elvenni egy ember életét. Nem a mi jobb. De ahhoz, hogy megbüntesse a hibákat - az más kérdés.
- A történet a 25 éves jelenleg tetszik? Vagy szeretné, hogy törli a tudat? Légy őszinte.
- Ő mindig velem van. És ez még a nagyon másodperc. Ez az élet. Bár ebben az esetben nem volt hanyag, és végzetes egybeesés. És a balszerencse.
„Pakhtakor” - az egyik legnépszerűbb csapat az Unió. Taktikailag a megbízhatóság a védelmi ő sikeresen kombinálható durva és éles kontrát. A legsikeresebb a klub története kezdődött a Szovjetunió bajnokságok 1961-ben és 1982-ben, amikor a csapat került 6. hely és 1968-ben megjelent a „Pakhtakor” a kupa döntő. A szezonban 78 a taskenti klub kész a 11. helyen a bajnokságban, az Unió. Szezon-79 „Pakhtakor”, megerősítve a játékosok más klubok a Major League, kész 9..