Kompresszor, tuning stúdió VC-tuning
Kompresszort (mechanikus kompresszor)
Autógyártó Daimler (Németország) először szabadalmaztatott automatikus lökést a belső égésű motor 1900. Az első kompresszor (ventilátor) megjelenésében, mint egy iker-rotoros pumpa. Azt találta ki és szabadalmaztatta az amerikai Francis Roots (Gyökerek kompresszor). Az első autók kompresszorral, és leszállt a szállítószalagok Mercedes és a Bentley cég a 1920-as. Ezek például követte sok gyártó, hozzátéve, hogy a lineáris sor új autók automata nyomás rendszer. Motorok javult, több volt modern. Ez új lendületet adott az új iparágak, a termelés Tartozékok tuning.
Tervezése és üzemeltetése a kompresszor
Töltőkompresszor, hozzájárulnak, hogy növelje a motor teljesítményét rovására további levegő (oxigén) nyomás alatt injektáljuk. Ez növeli a fogyasztást. Ez biztosítja a jobb oxigénellátást égési reakcióelegyet a szelepek, amely létrehoz egy további impulzus, és a teljesítmény növekszik. Mechanikus kompresszorok hajtja a motor révén a biztonsági öv és a tengely a fogaskerék, vagy lánc a főtengely. Szíjhajtás segítségével a kompresszor fordulatszámát 50 000 rpm, így növelve nyomás alá.
Kompresszorok háromdimenziós és dinamikus. A különbség az, hogy a hangerő állandó szinten tartja a töltőnyomást, és a dinamikus ott. A dinamikus kompresszorok légfúvónyomás növekszik, ahogy a motor forgási gyorsulás. Munkájukat egy kicsit nehezebb, mint a pozitív dugattyús kompresszort.
Telepítés és beállítás
Telepítése a kompresszor - felelős folyamat, amely világos és következetes intézkedéseket. Az optimális arány a tüzelőanyag és a levegő, amely a betartani - 14: 1, azaz 14 rész levegőt 1 rész benzin.
Telepítése előtt a kompresszor (valamint turbófeltöltők), hogy ellenőrizze a használhatósági a gyújtás, tömörítés mértékét, az üzemanyag-áramlás, és így tovább.
Bemenő levegő van egy magas hőmérsékletű. Ahhoz, hűtsük le és fel sűrűségű a jobb égés a keverék a hengerekben szüksége intercooler.
Fontos, ha a bejövő levegő túl forró, a töltési nyomása túl nagy, az előgyújtás a kitett, és ahol a felhasznált benzin alacsony oktánszámú motor kopogás léphet fel. Robbanás - spontán égés az üzemi keverék a hengerben (gáz és levegő), amelynek eredményeként a lökéshullám, amely károsíthatja a motort. A legtöbb művész tudja, hogyan lehet megkerülni ezt a kellemetlen hatást. Az egyik módja - a benzinnel magas oktánszámú.
Mechanikai kompresszor nem kell idő, hogy lehűljön, mert nem olajkenését működés közben. Azaz, akkor azonnal kapcsolja ki a motort, hanem hagyja alapjáraton. Azonban a csapágyakat (a kompresszor) van némi olaj kenés, így a fúvó legjobb távon, amikor a motor meleg.
Típusú mechanikus kompresszorok
centrifugálventillátor
A centrifugális kompresszor járókerék nagy sebességgel forog, és hajtja a levegőt a levegő tartályba. Levegőt szívunk be a központi része a lapáttal, majd tovább nyomjuk a centrifugális erő. Körül a járókerék stabilizátorok, amelyek csökkentik a nyomást a nagy sebességű légáram. Centrifugális kompresszorok rendkívül hatásosak. Ezek könnyű, kompakt és könnyen telepíthető (csatolt előtt a motort). Forgás közben, hozzon létre egy speciális zaj.
kompresszor Roots
Roots kompresszor tartják a legrégebbi modell kompresszor. Az elv egyszerű: két fogaskerekek forognak különböző irányokba, pumpáló levegőt a beszívott a kipufogót. Ily módon a levegő szó fújt (ventilátor) a szívócsőbe.
csavar kompresszor
A működési elve a csavar kompresszor ugyanaz, mint a kompresszor a Roots. A levegő reked szomszédos két rotor és betoljuk a légbuborékok. Mivel a kúp alakú rotor, a levegő összenyomódik a módja, hogy a konnektorba. Csavaros ventilátor is hatásosak, de a telepítéssel és többe fog kerülni. Működés közben, hozzon létre egy jelentős zajjal / síp.
Cars gyártott kompresszor:
Ennek két oka van, amiért a termelők által létrehozott autók egy mechanikus kompresszorral. Egyrészt azért, mert ez a legegyszerűbb módja, hogy növelje a hatalom, másrészt, hogy egy jó jármű teljesítményét, még egy kis hengerűrtartalmú motorral.
Az előnyök és hátrányok a mechanikus kompresszorral.
előnyei:
- kapacitásnövelő
- Hiánya turbolaga (késleltetés) működik állandó teljesítmény
- javítja gázreakciókat
- A kompresszor a Roots fúvó és csavaros hatékony alacsony fordulatszámon
- Centrifugális fúvók hatékonyak a magas fordulatszámmal
- Könnyebben telepíthető, mint turbófeltöltő
- Nem kell megvárni, amíg a motor lehűl, akkor azonnal kapcsolja ki a kompresszort
- Az extra súly pozitív hatással van a kapacitása
- Beletelik egy csomó energiát a motor (mert működik tőle)
- Növeli a terhelést a motor
- Növeli a terhelést az alvázon.
