Kipufogógáz-visszavezető rendszer, hogy mennyire jól működik
Mi az EGR-rendszer? Mi lemossuk és az elv munkája? Mi azt mondjuk, ebben a cikkben.
Mindenki tudja, hogy mi károsítja a környezetet és az ember alkalmazta a kipufogógázok a járművek, amelyek veszélyes nitrogén- (NO és NO2). Miért ezek a gázok képződnek a kipufogó? Meg kell vizsgálni a működési elve a tápegység.
Annak érdekében, hogy csökkentse a káros vegyületek a recirkulációs rendszer a modern járművek közé tartozik a speciális szelep EGR, amelynek az elvét kell hígított kipufogógáz áramlását friss levegő, miáltal ezek tartalmaznak kevesebb káros kémiai elemek, míg a minősége a tüzelőanyag-keverék nem szenved.
A fel nem javított oxigén optimális üzemi keveréket elégetik alacsony hőmérsékletű állapotban, így a képződését a káros kizárt nitrogénvegyületek. Meg kell jegyezni, hogy a folyamatok zajlanak benne a tápegység, nem befolyásolja a teljesítményt, hanem éppen ellenkezőleg -, hogy javítsa annak teljesítményét.
Ennek a rendszernek köszönhetően, a motorok, amellett, hogy a környezetbe kibocsátott kisebb mennyiségű veszélyes gázok, és még dolgozik egy energiatakarékos üzemmód, amely csökkenti a detonációs időkben, és meghosszabbítja az élettartamot.
Szerkezeti és működési jellemzői az EGR
Különböző járművek különböző szerkezeti rendszer végrehajtására. A közelmúltban, az autók beállítása EGR modulok kezelni az elektronika, amelyek osztják szelepek és digitális. Egyszerűsége miatt a saját eszközök pneumatikus rendszer ez a leggyakoribb és praktikus. A szerkezet áll két kezelőelemek: egy pneumatikus szelep, amely vezérli a gázelosztó, és elektromágneses amelynek funkciója a negatív nyomás gázok. És ez működik egészen: a parancs a vezérlőegység továbbítjuk a mágnesszelep, a mentesítésért felelős gázok és működését ellenőrző pneumatikus. Utolsó rugótányér kerül bemutatásra, amely össze van kötve a reteszelő rudat, és biztosítja annak nyitás / zárás. Ha a gáz hígítjuk, hogy egy működő lemez, ez hozza érintkezésbe a szelepszár. Ez az alapelv a rendszer a legkönnyebben Eddig azonban különböző modellek tápegységek, ez lehet egy kicsit átalakítva, és tartalmaz egy pár extra hajtóművek.
Vákuum EGR szelep
Írja le részletesen működési elve az egész rendszer ebben a cikkben értelmetlen, ezért az csak a fő jellemzői a munka. Érdemes megjegyezni, hogy az EGR rendszer nem aktív a meleg-up a aggregát az oka, hogy, hogy biztosítsák annak teljes működését a folyamat során szükséges, hogy a tüzelőanyag-keverék égett magas hőmérsékleten. Szintén motor működik a benzin, EGR nem működik alapjáraton, vagy nagy terhelés. A rendszer működése az ezekben a folyamatokban egyszerűen eredményezheti az áramkimaradás a tápegység és annak későbbi kudarc. Kiderült, hogy csak akkor működik, EGR terhelés nélkül, vagy minimális és átlagos annak nagyságát és felgyorsítja a 120 km / h. Így a csökkentett mennyiségű káros anyag a kipufogógázban, és növeli a teljesítményt a motor.
Az esetleges hibák a rendszer működését és eljárások azok felderítése
Ez nem furcsa, de az EGR-szelep a legfájdalmasabb hely a teljes visszavezető rendszer, mert állandóan érintkezik a magas hőmérsékletű és nyomású kipufogógáz. Ez majdnem mindig vezet eltömődés a munkaképes elemek vagy korom keletkezik rajtuk, ami zavaró a szelep, amellyel a rendszer nem működik rendesen. Szintén ez adja a normális működését a rossz minőségű üzemanyagok, valamint helytelen működése a tüzelőanyag-rendszer, ami a rossz égés a keverék a hengerbe.
Ezt jelzi a következő tünetek:
- hajtáslánc rossz „tart” tétlen;
- dízelmotor alacsonyabb teljesítmény miatt áramkimaradás;
- egy beállított sebességgel kezd érezhetővé válni határozottan rándulások.
Mi történik, ha az EGR szelepet eltávolítják a rendszerből?
A legtöbb autó tulajdonosok inkább nem tudja megjavítani a tétel törés esetén, és egyszerűen törli a rendszer, vagy megfullad egy speciális tömítést. Elvileg ez nem különösebben befolyásolja a motor működését, de ez okozhat tartós égő mutató „check engine” a műszerfalon, mivel a rendszer vezérlő modul építi működés az érzékelő olvasmányok. Ezért, hogy folyamatosan világít nem okoz irritációt vagy azért, mert nem hagytam volna egy komolyabb üzemzavar a tápegység, akkor jobb, hogy a szelep ki van kapcsolva szakember.
Előnyei között meg ezt az eljárást a következők: szívócsatorna mindig tiszta, motor zsír lesz nagyobb erőforrásokat, és ami a legfontosabb, nincs szükség a folyamatos megelőzési és javítási EGR.
Azonban az összes előnyeit és hátrányait már feltételes, amennyiben recirkulációs rendszerek különböző járművek másként viselkednek. Ebben a tekintetben, hogy lehetetlen megjósolni, hogy az autó fog viselkedni a fogyatékkal élő szenzor EGR.
Hogyan tisztítsa meg a szelep EGR (EGR):