Kiegyensúlyozása - a
Kiegyensúlyozása forgó gépalkatrészek (turbina rotor, vagy a motor, a forgattyús tengely és mások). A legtöbb jármű a rotorok forgástengely a átmenő tengely központok a csapágy felületek forgócsapokról terméket. A különbözetét tengelyt a fő központi tengely tehetetlenségi nyomatéka (ami lehet eredménye a hibák a gyártás technológiai termékek, illetve a szerkezeti jellemzői) kelti kompenzált centrifugális erők és nyomatékok okozó gyors kopás a csapágyak fokozott rezgés a gép, a hajlító rezgések elemeinek, és mások.
Alignment tengelyek telepítésekor B. eléri ellensúlyozó tömegeket a cikket, eltávolítja a felesleges (aszimmetrikus), vagy a tömeg (különleges esetekben) központosító a termék a metszéspontjai a központi főtengely tehetetlenségi a felszínen a termék; ezeken a pontokon halad a forgástengely. B. végre kiegyensúlyozó gépeket (lásd. Kiegyensúlyozó). Kiválasztása száma síkok javítások típusa határozza meg B. függően kölcsönös helyzete a fő központi tengelye a tehetetlenség, a forgástengely és a terméket tengely megkülönböztetni statikus dinamikus B. B. és B. rugalmas cikkek (dinamikus egyengetési). A statikus és dinamikus B. (ábra.) 2-2 és 3-3 tengelyek egybeesnek.
B. Statikus használt párhuzamos mozgását a fő tehetetlenségi tengely képest a központi forgástengely. A termékek kiegyensúlyozatlan m tömegű ekvilibrációs P teher (ábra .. a) B jelentése csökken, hogy kompenzálja a centrifugális erő által okozott forgása m tömegű, és a telepítés a P teher egy korrekciós síkban. A kapcsolat a P teher, és a kiegyensúlyozó előfeszítő ε gravitációs középpontja (tengelye shift) adja meg: P = εG / r, ahol a G - gravitáció, R - forgalomba egy terhelést sugara. A „statikus B.” keletkeztek történelmileg annak a ténynek köszönhető, hogy az egyensúly súlya is érzékeli statikusan beállítást a terméket egyenes vonalú vízszintes útmutatók, ahol a forgórész alatt a gravitáció a kiegyensúlyozatlan tömeg fordul le egy nehéz helyszínen. Ez a módszer azonban pontatlan és előnyös statikus B. dinamikusan.
B. Dinamikus használt szögelfordulás a fő tehetetlenségi tengely képest a központi forgástengelye a folyamatot; a tengelyek metszik egymást a súlypont a termék (ábra .. b). A kapcsolat a mérleg súlyát és a P a szögelfordulást φ fő központi tengelye tehetetlenség által adott: P = φIg / RL, ahol - tehetetlenségi nyomatéka a termék, g- nehézségi gyorsulás, L - az axiális távolság rakományok közötti. Ebben az esetben a dinamikus kiegyensúlyozatlanság következtében a centrifugális pillanatot, és lehet kompenzálni a telepítés áruk két síkban korrekció, ami egy pár kompenzáló centrifugális erők váll l.
B. rugalmas elem (dinamikus egyenesítése) is használják, ha az elmozdulás a központi fő tehetetlenségi tengelyének viszonyított forgástengelye miatt előfordul, hogy a hajlítási tengely a cikk kell egyensúlyban, és a cél az, B. Tengelybeállítás. Ábra. (C) által képviselt íves közel az első rotor kritikus sebesség. Ebben az esetben, a B végezzük telepítése súlyok három vagy több síkban a korrekció. A kapott a centrifugális erők és nyomatékok a rendszerben a három terhelés kell nullával egyenlő. Az arány közötti kiegyeniítősúlyt határozzuk képletekkel P1 = (b2 -B3) P2 / (b3 -b1) P3 = (b1 -b2) P2 / (b3 -B1), ahol B1. b2. b3 - axiális koordináta korrekció síkja. B. A második, közel a kritikus sebesség telepítéséhez szükséges négy teherszállító repülőgépek, négy tapasz, és a t. D.
Minden ilyen típusú egyensúlytalanságok hathat mind a termék, majd a B feladat lesz bonyolult. Csak néhány speciális esetet egy B típusú pl lapos termékeket használják a kiváló minőségű statikus B. B. megköveteli, hogy a termékek hoztak létre a szabványok pontossággal B. hagyományosan kifejezett megengedett elmozdulása súlypont ε (m) vagy a megengedett kiegyensúlyozatlanság u = rP (GSM).
Lit.: Artobolevsky II kiegyensúlyozása tehetetlenségi erő a sík mechanizmusok „Math. Kutató Intézet Gépészmérnöki”, 1935-ben 10-es számú; Krilov A. N. A dinamikus kiegyensúlyozása rotor és giroszkóp, „Math. Kutató Intézet Gépészmérnöki „1935 №7; saját, Egyes differenciálegyenletek matematikai fizika, alkalmazások technikai kérdésekben, 5. kiad. M.-L. 1950. Shitikov BV dinamikus forgórész kiegyensúlyozás, M. 1951:. Den Gartog JP mechanikai rezgések [per. Az angol.], M. 1960; Timosenko S. P. Ingadozása mérnöki, [transz. az angol.], 2nd ed. M. 1967.
kiegyensúlyozó rendszer: a - statikus; b - dinamikus: a - a hajlékony árucikkeket; 1-1 - a fő központi tengelye tehetetlenség; 2-2 - a forgástengely; 3-3 - termékek balra és jobbra; C. T. - a súlypont; m - kiegyensúlyozatlan tömege; P, P1. P2. P3 - ellensúlyok.
Nagy Szovjet Enciklopédia. - M. szovjet Enciklopédia. 1969-1978.