Ki a felelős az út Intradistrict

A vita során sok résztvevő a kerekasztal arra a következtetésre jutott, hogy a fő probléma az autóbeálló, hogy néha nem egyértelmű, hogy tartozik a felelősségi körébe tartozó valakit.







Helyettes vezetője a Public Relations Novoszibirszk Elena Kemmer jegyezni, hogy a kérdések a javulás bizonyos területek, elvileg többdimenziós kapcsolatos számos osztályok és az ipar, össze kell hangolni a számos érdekeit.

Továbbá, a hivatalos ment, hogy részt vegyenek a javulást a nyilvánosság számára. Tehát 15 év TOS aktivisták, akik akár „több mint 20 ezer ember” és a munka több mint 80% -a területek a városban. Szerinte ezek az emberek egyesítik a minden polgár érdekében és kifejezni a közvéleményt. Azt is parkosított sok sarkában a város, és a polgármesteri hivatal segíti őket a képzésben.

Ki a felelős az út Intradistrict

Továbbá, a vezető esemény megismételte a kérdést, hogy van az, hogy a hatalmak szét minden oldalról fenntartani autóbeálló - fordult ezúttal a helyettes a Városi Tanács Sergei Bondarenko.

A hangszóró, mint az várható volt, azt mondta, hogy a funkció a képviselők a képviselő -, hogy közölje a végrehajtó hatalom tájékoztatás a problémák fordulnak elő a területen. 40 nappal a választások előtt kerül sor megbízások gyűjtése és az állampolgárok nem ajánlatos kihagyni ezt a pillanatot.

Továbbá, az emberek választási ment a felsorolás, hogy mi történt, hogy a kerületben.

Első elnökhelyettese Központi Kerületi Eugene Shesternin számolt be, hogy service autóbeálló felelős az első helyen, az alapkezelő társaságok, másrészt - a közúti szolgáltatások, és harmadszor - és még resursosnabzhayuschie szervezet, amely előkészíti a kommunikáció is.

Azt is mondta, hogy a helyi terület az ingatlan az állampolgárok, és az ingatlan is jelenti felelősséget. Tehát azok, akik privatizált lakás, felelős nem csak a saját személyes tér, de együtt más tulajdonosok, valamint az obschedomovoe Mezőgazdasági és helyi. Ennek megfelelően, a tulajdonosok meg kell határoznia a betakarítás technikák területén, kiújulásának ilyen tisztítás és fizetni a szolgáltatásokért. Például, néha kéne hóeltakarítás területéről származó, de gyakrabban - ez egyszerűen halmoztak sodródik.







Azok Intradistrict utak, amelyek nem tartoznak a szomszédos területek - a zóna a felelősség az önkormányzat. A tisztítás gyakorisága őket telepíteni, ahol legalább havonta egyszer - sokkal kevesebb, mint a főutak (mint a magánszektorban - valamilyen oknál fogva, még kevésbé).

Ki a felelős az út Intradistrict

Elnöke a CBT „Novo-Nicholas” Vladimir Vinogradov megjegyezte, hogy a javulás foglalkozni kell átfogóan.

Ebben az esetben, ha az egész várost, és van 20,000 aktivisták, egy különálló házban legfeljebb 3-5 ember, és még meg kell emelni. Azonban, ha a látható konkrét eredménye, a dolgok könnyebb. Különösen a lakosok a Tosa elhárult pont építése az utcán. Munkaügyi, 7., amit sokan nem hisznek.

Az egyik probléma autóbeálló egy csomó akadályok és kerítések. Egyrészt, véd a felesleges gépjárműveinek a másik - még mindig megnehezíti, hogy kommunikálni a Tosa lakosok.

Alap elnöke fogyasztói jogokról „Civil Patrol” Rostislav Antonov megjegyezte, hogy a legégetőbb a házak szomszédos területeken, ideértve autóbeálló, a tisztítást egy probléma: a télen a hó, nyáron - a szemétbe. Gyakran illegális szemétlerakó feküdjön hónapokig. Ugyanakkor, a felelősség megkülönböztetése néha vezet meglehetősen furcsa eredmények: például területén Sovsibiri gyűjtjük a szemetet be van csomagolva csomagok - de aztán a csomagokat maradt fekve, és feküdjön a második évben.

További köz- és beszélt mobil alkalmazás „Civil Patrol”, amely lehetővé teszi, hogy szinte bármilyen megsértése a városi gazdaság automatikusan küld egy panaszt a megfelelő szerkezetet. alkalmazás munka már eredményeket hoz: szerint Antonov, ez volt az a tél után beérkezett panaszok első utakat tisztítják a magánszektorban - az első alkalommal több év. Azt is megfigyelték, hogy különös tekintettel belüli önkormányzati struktúrák utak voltak érzékenyebbek, mint a közlekedési rendőrök.

Az egyik ilyen jelen kifogásolták, hogy ahelyett, hogy „bombázzák” a városi szolgáltatások panaszok, nem lenne sokkal hatékonyabb, ha a polgárok kezdtek a saját kezét a környezet javítása érdekében.

Ez ismét megjegyezte, hogy mindegyiknek megvan a saját felelősségi területe. Ha a polgárok közvetlen tulajdonosai a helyi, akkor tényleg önállóan kell kezelni azt, hogy eldöntse, mit lehet javítani, és egyesítik megtakarítást fizetni a megfelelő munkát. Azonban, ha már megadta alapkezelő társaság meglehetősen nagy összegű kommunális fizetések, a kötelezettség, hogy vigyázzon a helyi fekszik már az alapkezelő társaság - a lakók csak irányítani a pénzt rendeltetésszerűen. Hasonlóképpen, ha fizetünk adót, hogy az állam és az önkormányzatok számára a teljesítmény az egyes feladatok, van minden ellenőrzési jogot, hogy ezeket a feladatokat nem teljesültek, és hogy panaszt, amennyiben azok nem teljesülnek.

Ki a felelős az út Intradistrict

(Fotó Anne Krivoschokovoy)




Kapcsolódó cikkek