Kerékpárral közlekedünk a legérdekesebb 2019 útvonalak
útvonal №1
Route 66: Illinois - Missouri - Oklahoma - Texas - New Mexico - Arizona - California
Ország: Amerikai Egyesült Államok
Futott: 3800 km
A vezetési idő: 12 nap
A legmenőbb motomarshrut világ érdemes egy pár hét az élet, és néhány (elég nagy) pénz. Amellett, hogy képes megismételni az utat a család Joad az „Érik a gyümölcs” Dzhona Steynbeka és látogasson radiátor Springs a rajzfilmek „Cars” (vagy inkább annak prototípusa - az Oklahoma város Galen), látni fogja az igazi Amerika egy félig elhagyatott város New Mexico, kiszáradt marsi táj a Mojave-sivatag , texasi ranch és legelők, óriás hibák a Grand Canyon, Arizona autó temetők és a lenyűgöző hegyek Kaliforniában.
Annak ellenére, hogy a rendszer az amerikai autópályák régóta szerzett egy kényelmes nagy sebességű autópályák, a fejében bármely amerikai autópálya 66 még mindig a „Main Street of America” - nem csoda, hogy becenevén a „Mother Road”. Mégis, 1926-ban, Uilla Rodzhersa Highway (más néven a 66.) volt az első autópálya, felére csökken az országban, és sok városban összefűzve egy szálat. És 1946-ban, az út a Chicago és Los Angeles elkövetett színész és zenész, Bobby Traup, az írás az úton híres (Get Your Kicks on) Route 66 - a szövegben a dal felsorolja szinte minden városban, és kijelenti, hogy meg kell utazni az út során.
Útvonal 66 kezdődik egy adott pontján Chicago - a „nulla” kilométeres útvonal áll, mint egy hadsereg szarufa jel Begin felirat - és ér véget a Csendes-óceán Santa Monica, mint a jel, de egy veszi Vége a Trail. A sokféle „Chevron” egy védjegy Historic Route 66 nem engedi, hogy eltéved. 1985-ben az autópálya elvesztette az állapota a szövetségi autópálya, de továbbra is fontos turisztikai vonzereje, így az útburkolat még a veszélyeztetett városok, mint a Chelsea vagy Tucumcari lehet modell más központi Moszkva utcáin.
Például, Texas, ne hagyja ki a lehetőséget, hogy részt vegyenek a helyi attrakció és íze pontosan egy órával enni dvuhkilogrammovy steak egy étteremben Big texasi Tét Ranche található Amarillo. Ha kijutni a harcot győztes, rovására $ 72 a gigászi ebédet veszi át az intézményt, és az Ön neve lesz gravírozva különleges tekercs becsület bejáratánál az étteremben. Tulsa Oklahoma városban maradhat a Trade Winds Inn 75 $, hogy rendezze a szobában, amely egy időben volt divatos Elvis Presley. És a bejáratnál, hogy a Grand Canyon Zayed Airport város közelében Williams és rendeljen helikopter túra alatt hibákat.
Veszélyek elején és végén az út óvakodjatok a teherautó és sok vonatok. A kiáramló levegő tőlük lehet kopogtatni a motorkerékpár a pályára, vagy húzza őt a levegőbe tölcsér - fennáll annak a veszélye, hogy elveszítik ellenőrzés és az oldalára fekszik. Ez a legjobb, nem a menetrend éjszakai kereszteződések - világít csak elővárosi szakaszok az útvonal, és valószínű, hogy leszáll a sötétben lelövésével egy róka vagy egy elhagyott autó gumiabroncs nagyon magas. Továbbá, készüljön fel a hőt a 45, főleg a sivatagi ível, és ne felejtsük el a legerősebb fényvédő.
Motorkerékpár Harley-Davidson Ultra Limited
Motor hengerűrtartalma: 1745 cm3
Ülésmagasság: 740 mm
Száraz tömeg: 398 kg
üzemanyagtartály: 22,7 l
útvonal №3
Pattaya - Siem Reap - Ho Si Minh-város - Da Nang - Hanoi
Ország: Thaiföld, Kambodzsa, Vietnam
Futott: 2700 km
Az utazási idő: 12-14 nap
Stop-stop-stop! Akkor jöttek a Pattaya nem az a tény, hogy mi ez a csodálatos Thai központban volt, a legtöbbet a honfitársai. Innen kezdődik a nagy ázsiai utazás végpontja a vietnami főváros Hanoi.
Mivel a kártya csak akkor van értelme, hogy erős navigátor - papír atlaszok utak és letölthető a különböző alkalmazások, elektronikus térképek könyörtelenül fekszenek, és vezet a köreiben. Tehát a legegyszerűbb módja, hogy kérjen irányban a helyiek, különösen azért, mert mind a három országban, akkor felel meg maximum ázsiai vendégszeretet és a meleget.
Az első maradandó benyomást fog tenni a kambodzsai templom komplexum Angkor Wat épen maradt, mivel a XII században. Ezután az út jogok részben a nedves és gazdag különféle állatok kambodzsai dzsungelben - itt megállás legyen figyelmesebb és mielőtt bejutni a sisakot a fejére, ellenőrizze, hogy általa benyújtott egy izmos pauchische. Még meglepőbb, hamarosan látni Ho Si Minh-város felhőkarcolók, amely az egykori fővárosa Dél-Vietnam néhány tucat, és kellemesebb a nap, hogy a hihetetlen szépség, a vietnami partján. És mi az élelmiszer vár rád az út mentén!
Ha még nem lenyelte a nyelvét közben vacsorát igazi thai tom-yam, akkor biztosan nem, hogy az evés kék rákok Kambodzsa Kep, vagy pontosan a fele harapta le a grillezett krokodil hús Ho Si Minh-város. Nos, ha nem csak a gondatlan, hanem egy bátor evő, csak nem megy át a különböző rovarok, sült, pácolt és füstölt, sült sobachatiny, kígyó hús és vér, és Balut - ez körülbelül a főtt kacsa tojás belsejében az embrió kacsa a csőr, toll és porcok, borzongás mondta tapasztalt barátok.
Veszélyek A fő veszély az ázsiai utak - a meghajtó a bal oldalon, nem szolga, úgy tűnik, semmilyen szabályt. Előzés a pálya szélén a szembejövő sávba, teljesen kaotikus átépítése és átkelés kereszteződések - mindez vadság, ahonnan a szokatlan szemét mászni a homlokán, a helyi vezetők a rendet és Thaiföldön és Kambodzsában, különösen Vietnam, ahol az SDA helyettesíti a vezető intuíció lovasok, és az utcán egyirányú forgalom szembejövő sávba járdán. Ezen túlmenően, a szabály „jogait valaki, aki nehezebb” az úton, hogy van, ha azt látja, hogy jobb rád a sáv gyékény turistabusz, a legtöbb über az út időben - a helyi szabványoknak, ez teljesen helyes. Ne kérdezze, csak biztosra veszik, és nem, mint mondjuk.
Motorkerékpár KTM Adventure 1190
Motor hengerűrtartalma 1195 cm3
Ülésmagasság: 860 mm
Száraz tömeg: 212 kg
üzemanyagtartály: 23 l
áramlás: 6,5 liter 100 km
Ár: 949 900 rubelt
útvonal №4
Liverpool - Manchester - Sheffield - Birmingham - Bristol - London
Ország: Nagy-Britannia
Futott: 475 mérföld (760 km)
A vezetési idő: 5-7 nap
4,5 óra - így tart az út Liverpoolból Londonba, ha megy egy egyenes vonal. De rendes hősök mindig megy bypass, ezért lassan ment a fővárosba, Nagy-Britannia kecske pályák, az úton, hogy megérintse a történelem brit rock „n” roll és bemutatni, hogy az ország jobb, mint bármilyen idegenvezetést.
Motorkerékpár - ideális a mozgás Anglia, tekintettel arra, hogy az autósok fizetnek drákói büntetések kisebb bűncselekmények, az adók a belépést különböző városi területeken és a ló ára parkolás. Motobratiya ugyanabban a parkban ingyenesen az ország egész területén, és természetesen, és soha nem hallott a fizetési bejegyzés bárhol, beleértve fizetős autópályák. Ezen kívül, a közlekedési dugók a nagyobb városokban az Egyesült Királyságban - gyakori eset, és nem majd elindult egy utazás elveszíteni óra elfogyasztásának füst szomszédok downstream?
Kezdje a Magical Music Tour a dokkok Liverpool, amelyek közül az egyik található a múzeum The Beatles - nagyon érdekes, különösen akkor, ha felületesen ismeri a történelem, a nagy angol. Ezért, az M62-es út a vörös téglás repülni Manchester, otthon Oasis, a Smiths és Joy Division. Ezután - a Sheffield, ahol az első koncerten a fiatal Arctic Monkeys és kísérletezők a 65daysofstatic csiszolta tudásukat egy kocsmában Rose Crown.
Versenyzett 70 mérföldre délre, akkor találja magát a város bajnok Leicester, uralkodott zenészek labdát Kasabian - Polgármester Peter Soulsbi többször felhívta a kollektív városi örökség. Áthajtani Birmingham, fiefdom Duran Duran és Electric Light Orchestra, akkor a Bristol - itt volt a 90-es Tankcsapda a Massive Attack és a Portishead zenészek társaság jött egy hang, amely most hívja a trip-hop. Nos, az utolsó pont az utazás lesz Londonban, a tanulmány, amely jobban feküdt egy kicsit több időt: a kultusz minden zenerajongó oldalakat itt találkoznak minden alkalommal.
Veszélyek esős időjárás az Egyesült Királyságban nem ritka a nyári hónapokban, ezért kérjük, esőköpeny, és légy óvatos a csúszós útburkolati jeleket. Ezen túlmenően nem szükséges kánikulai és provokálni a helyi vezetők, hogy az agresszió: az utastérben alig másznak régi nyugdíjas Passat "lehet, hogy négy erős skinhead srác, aki utolérte akkor a benzinkútnál, a legjobb esetben élénken jellemezni akkor tökéletes Cockney, és a legrosszabb esetben - baseball denevér viszont a kerékpár egy halom fém.
Motorkerékpár BMW G310R
Új klasszikus bajor város lett az első gyermek a BMW Motorrad, Indiában gyártott, de a minőség nem változik, és nem az ár. Most G310R - a legolcsóbb motorkerékpár bajor aggodalomra ad okot, és ez nem lehet, de örül. A metropolisz, mint London manőverezni a sűrű forgalom és gyorsan villog folyni a keskeny és mozgékony „dzhierke” - azzal, ami páratlan élményt. Hiányzik a kapacitás és a pálya - a kerékpár gyorsítja fürgén és magabiztosan viselkedik sebesség legfeljebb 145 km / h, és kényelmesen illeszkedik a láb azt teszi, hogy könnyen pár száz kilométerre. Hozzátéve, hogy az összes felsorolt gyönyörű fékek Brembo és tartalmazza a dobozból ABS - és kap egy közel tökéletes vezessen egy motorkerékpár a városi és elővárosi hőkezelés.
Lökettérfogat: 313 cm3
Ülésmagasság: 785 mm
Száraz tömeg: 158 kg
üzemanyagtartály: 11 l
áramlás: 2,8 liter 100 km
Ár: 299 000 rubelt
útvonal №5
Ouarzazate - Efrud - Nkob - Ouarzazate
Ország: Marokkó
Futott: 1200 km
A vezetési idő: 6-7 nap
Ez az utazás lesz igazi próba az Ön és motonavykov. Az összes módon, hogy előkészítette csak 20-25%, a többi lesz leküzdeni kilométernyi homokos és hegyi ösvények, és néha még irányítani az irányba, hogy az utat végig a sziklás gerincen az Atlasz-hegységben.
Még a 105 kilogrammos Honda CRF 450 R nagyon nehéz tartani mászni a homokdűnék és a nyújtás a forgás és kanyargós hegyi szerpentinen a hitszegő kőpor kerekei alá - egy szelet tortát. Megy egy ilyen utazás a legjobb, nem egyedül hanem része egy a sok rajongói klubok, enduro, ahol a csoport vezet a szakmai útmutató, melyek Marokkó és a Szahara - már régóta bizonyított, és namolennoe helyen. De még ebben az esetben, készüljön fel arra, hogy minden este lesz facsart, mint egy citrom (lásd nemcsak a korpa poros fogaskerék és nehéz motoros hajók).
A jutalom lesz lenyűgöző táj afrikai hegyek (ami nagyon különbözik a Kaukázusban, az Ural, vagy az Alpok), egy csodálatos élmény tölti az éjszakát a sivatagban, a legjobb hagyományait a berberek, zemlebitnye zárak oázis Nkob, festői dűnék a vörös sivatag Erg Chebbi és egyedülálló utazási élményt a fesh-feshu - perces, por-szerű por, amely leállítja a legkisebb mozgások és éles Burrow két kerék. És mik az épületek a német építész, elvi Hannsyorga FOTA „Orion City” és „Golden Spiral” egyedül áll a közepén a hatalmas sivatag közelében oázis Gulmima! Itt biztosan nem indul semmilyen idegenvezető.
Hatásos? Dare -, és készüljön fel a diagnózis „endurozavisimost”, ami talán magamnak, hogy befejezze az útvonal. Ezzel is elég gondolni a jövőben enduro képzés és sosem lehet tudni, versenyeken való részvétel, mint a híres rally-raid „Marokkó” és a „Dakar”.
Veszélyek felsorolásával összes lehetséges rosszak venne több oldalt, és róluk egyébként figyelmezteti kalauz. A legfontosabb dolog - ne feledjük, hogy néhány helyen az útvonal mentő elemi nem ad át, és az orvosi repülőgép Marokkóban kifejlesztett valamivel jobb, mint a többi afrikai, ami szinte semmi. Bon voyage!
Motorkerékpár Honda CRF 450 R
„Maximum fő, minimum kerékpár” - ez a jelmondat vezérli Honda mérnökei a tervezés, a crossover a kerékpár, és ennek eredményeként megkapta az eszközt, teljesen kihegyezett aktív és igényes motoros számára. A kerékpár lehetővé teszi, hogy szabadon mozogjanak szélsőséges produbasov, de nem kapcsolja be a kínzás leküzdeni a közvetlen és sík területeken. Légrugó biztosítja a maximális tapadást teljesen elpusztul, még drága, és speciálisan kialakított első villa segítségével a motorkerékpár fut gond nélkül leküzdhető bármilyen felületen. A homokdűnék a Szahara komoly teljesítmény sávban a motor akkor kapnak a helyi és a nagy sebességű, ami lehetővé teszi, hogy egy ülés mászni a hegyre, és a vontatóhajó húzza a kerékpár ki a homokból. Mivel további érvek - komoly védelmet kulcsfontosságú mechanizmus, a legkényelmesebb az osztályban, és a képesség, hogy fogást a villát és a felfüggesztés beállításait a méret a lovas.
Lökettérfogat: 449 cm3
Ülésmagasság: 953 mm
Száraz tömeg: 105,6 kg
üzemanyagtartály: 6,3 L