Kerékpározás Síelés - blog Legostaev és házi termékeket és kézműves a kertben
Aki nem akar repülni a havas úton. a hóval a kerékpár. Nyilvánvaló, hogy ez nem lehet megtenni egy hagyományos kerékpár, de ha a motor csatolni sílécek, akkor próbáld meg.
Az első kerék és a sí nem probléma. Ehhez én ki egy fémlemezből gyártott sí. Az elülső rész készlet szélén két fadarab 30 40mm. amelynek hossza valamivel kevesebb, mint a hossza a sí. A köztük lévő távolság megegyezik a szélessége a kerékpár. De, ha behelyezi a kerék a nyílásba, és kezdenek mozogni, akkor a kerék elhagyja a sí. Annak érdekében, hogy ez nem történt elég az elején beállítani Folyamatos sí, amely nem teszi lehetővé a kerék, hogy elhagyja a sí. Akkor, persze, dobja a kereket, és szilárdan beépült a sí kerékpár villa, de ez hoz létre további nehézségekkel alatt össze- és szétszerelése a sí. Ez extra munkát, és a hosszabbítás. A legegyszerűbb módja. Ezen felül, ha útközben nem megbotlik a felület borítja hó, majd folytassa a puszta földön mozgásokat kell egy kis idő, hogy mi volna, hogy távolítsa el a sí. (Fotó u306,307) Annak érdekében, hogy a megcsúszás előtt kerekek csúszós úton, esett az alsó szélét a sí meghatározott könnyűfém.
Nehezebb a hajtókerék és sí. A sípálya volt, hogy egy lyuk a kerék. Menet közben a téli közúti előtt sí tömöríti a hó, és ez részben segít a második (hátsó). Meghajtókerék mozog ebben a tömörített kerékvágásból. A sűrűbb a hó alatt a kerék, annál kevésbé süllyed a hó és csökkenti annak valószínűségét, megcsúszás vezetés közben.
A telepítéshez a hátsó sí, volt, hogy egy speciális konzollal. (Foto305,304,303) Ennek alapján a tartó szolgál a vékonyfalú cső átmérője 30 mm. Ahhoz, hogy ez, által csatolt elektromos hegesztés, fűrészelt mentén közepén az azonos cső. Erre a termék azonos elektromos hegesztés az idom rögzíthető lyukakkal kötődés a kerékpár vázához. Ezekhez tartó konkáv üreget fűrészeléssel előállított cső mentén, a kerékpár vázához. Az egész szerkezet van erősítve a kerékpár vázához csavarok fém csíkok megerősített elektromos hegesztés a konzolokra. Perret e, a forgatható csukló (hasonló az ajtó), amely a sí konzol. Mint fiatal ember voltam. Sőt, ebben az Mete telepített ajtó zsanér. De ez nem volt indokolt, és gyenge volt a hó kört a kerékpár, és volt, emellett a nagy oldalsó játszani.
Hiánya miatt a megfelelő csuklók a természetben. Meg kellett csinálni az egészet magad. Vettem két kis darab gazovodoprovodnyh csövek legközelebbi tiporazmera.127,128,129. Mi lenne egy cső része volt egy másik, de nem beszélnek. I - ez egy másfél centis cső, és háromnegyed hüvelyk. A háromnegyed cső volt ekkora dobozt, hogy lenne benne szabadon és szabadon érezte az alsó végén a konzol. Annak érdekében, hogy egyszerűen és biztonságosan lehet. elektromos hegesztés, csatolt egy vékony csövet, előzőleg behelyezett egy vastagabb, előnyösen a végén a cső konzol lelapul. Hegesztői gyakori művelet. Az ablak a cső hegesztés kell tenni oly módon, hogy nem számít, volt lehetséges mellékhatások játék és axiális legalább 20-30%. Éppen ezek a százalékok elegendő szabad vezetés közben kemény terepen. Vezetéshez nehéz terepen a síelés megköveteli bizonyos fokú szabadságot. Ellenkező esetben, ha síelni elején nem esik ki, majd megszakítás az út, a sí lesz olyan, hogy a kerék csak lóg a levegőben.
A konzol lehet mozgatni a kerethez, és ezáltal beállítjuk a kerék kiálló összeg alatt a sí. Általában a motorom, ez az érték kb 50mm. Persze, több mint a hó ez a motor nem proedesh, és az út havas lehetséges.
Ma a kiskereskedelmi hálózat kerekeket Stud. De ezek nagyon drágák. Ha szükséges, a jobb tapadást Dora, akkor csak tekercs a hátsó kerék egy vékony fém drót.
