Kerékpár Fix, DIY össze a kereket
Mi határozza Fix. aka kerékpár fix fogaskerék? A pálya keret? Pedál tuklipsami? Keskeny kereket? Mad színező és kártyák a küllők? Úgy vélem, hogy az egyetlen szükséges feltétele Fix egy hátsó kerék fix átviteli. Itt van, amit a hatalom etimológia!
Miután rezonáns cikkek vásárlása és festmény keret autópálya. alapján, amely azt tervezi, hogy csinál egy kerékpáros fixe. itt az ideje neki összegyűjteni a megfelelő kereket. Adtam fel az ötletet, hogy újra Kormányok fix, de ugyanúgy volt, és nem szívesen vásárolnak kész. Ehelyett volt bátorsága, hogy vásárolni felni, agyak, küllők, és mindent megtett magam.
Információ készítmény art kerékpár kerék szerelvény
Mielőtt elkezdené a vállalatot a gyűjtemény kerekek megismerkedtem a hadianyagot. Különösen:
2. olvastam velosipedichestvo Sheldon Brown. Van, mint mindig sok hasznos, de a szerkezet az anyag maga tartalmaz egy láb szünet. Sheldon, mint mindig, és megpróbálta megragadni a mérhetetlen egy online cikket.
4. Ha valami nem a fent említett források, a Google soha nem hozott.
Vásárlás anyagok ujjú, felni, küllők, lánckerék
1. A hüvely (amely szintén egy hub) a hátsó kerék, úgy döntött, egy kétirányú, más néven flip-flop. Alapján ez a hüvely lehet összeszerelni kerék Fix. és a közönséges singlspida. Az első esetben, szükség szerint, nem szabadkifutásra, a második - kap egy normális kerékpár egy fogaskerék (szüksége lesz szabadkifutás).
Azért választottam a legolcsóbb hub a piacon - Összes Város Hátsó szabvány rögzíti / szabad fekete - 32. Költsége a Go - 49 euró.
A szélessége a kerékagy (hub térköz) - 130 mm-es. Ez egy fontos paraméter, mert olyan szélességűek, kerékagy beleillik a közúti keret azonos távolságot veszélyeire. Ha a kerekek ne FIXE alapján a pályán keret, akkor a legvalószínűbb, akkor kell foglalkozni a szélesség - 120 mm. Az ilyen csomópontok értékesítik a kulcsszót a címadó dal.
32 - a szám a küllők, hogy az agy. Minél több küllők a kerék -, hogy erősebb és stabilabb. 32 - a forgalmazási előírások ma, vagy még egyszerűbben, a legnépszerűbb száma küllők a kerék piacon. Ha szükséges, akkor mindig vásárolni és 36.
2. Az első kerékagy már vásárolt ugyanazon gyártótól származó és azonos számú küllő - Összes Város Hátsó szabvány pálya fekete - 32. A szélessége a csomópontok az első kerekek mindig a standard - 100 mm, így nem lehet baj. Ár Guo - € 45
3. Kerékpár felni. Saját esett a választás Halo Aerotrack. mert ez a legolcsóbb perem megfelelő minőségű Hollandiában. Miért nem vesz a legolcsóbb és a szemetet a piacon? Még mindig nem vagyok szakértő összeszerelés a kerekek, így tartós felni - ez az én elleni biztosítás rossz Meghúzni küllők és görbék a kezemből.
Halo Aerotrack - ez klincherny felni (egy tipikus kombináció: Camera + gumi), amelynek célja a pályán és kerékpár út. keréktárcsa szélessége - 19 mm, aero profil (mélység) - 27 mm. Profil - ez, persze, még a szép kilátás, de a szélessége a perem meg kell vizsgálni, ha vásárol egy kamerát és a gumiabroncsok. Úgy vélem, hogy az abroncsok szélesebb 28 mm-nél ebben perem egyszerűen nem vlezut.
A RIM teljesen festett (és talán csak egy galvanikusan eloxált) fekete, beleértve a fék felületre. Javítva - ez elfogadható, de ha megteszi, hogy a felni shossera, meg kell vásárolni a legjobb megoldás, ha nincs tinta az oldalán.
Ár felni - 35 euró.
4. Küllők. Vettem a legolcsóbb (sima), 282 mm-es küllők, vastagság - 2 mm. Az egyetlen dolog, ami mutogatni, ezért a választott színben - narancs vásárolt. Súlyos kerekek, amelyek szükségesek a magas szintű minőség, meg kell választani a küllők ami meg van írva tompán - vastagságuk hosszában változik (2,0-1,8 - 2,0), amely egy kettős hatás: a küllők könnyebb, rugalmasabb tartomány növekszik. Ha azt akarjuk, hogy összegyűjtse a legjobb kerekek a világon, akkor lehetséges, és az aero-blade küllők vásárolni, de van egy teljesen más szintű felhajtás.
Ár egyetlen küllő - 1 euro. Vettem 36 küllő mindkét kerék (4 tartalék). Kötőtű értékesítik komplett nippelemi.
5. A rögzített lánckerék (Cog, baankrans) és fiksirueschee gyűrű (zárógyűrű). Asterisk - Összes Város Baankrans fekete (szélesség 1/8 ») - 19 fogak. Válassza ki a fogak száma a lánckerék Itt nem tárgyaljuk, de a kérdés az, jobb gondolni előre, hiszen a választás függ az áttétel. Csillag szélessége is fontos, hiszen ez határozza meg a további kiválasztási áramkör. Azért választottam a széles lánc (1/8 „), mert egyszer hallottam elvtárs LJ (nem találja a post), amely kevésbé széles lánc laza. Egy alternatíva a 1/8 „szabványos autópálya - 3/32”.
Ár Csillag Összes Város Baankrans fekete 19T (szélesség 1/8 ») - 19 euró (euró fog;)). Ring - Összes Város zárógyűrű fekete - 11 euró.
Az utolsó megjegyzés, hogy a lista vásárolt anyagok. Ha vettem egy pár kereket kész fix, akkor került volna a 100-150 dollárt, tehát, hogy a gyűjtemény a kerekek - az ismert, veszteséges gyakorlat.
Kerék összeszerelési folyamat: spitsovka
Csak, hogy egy foglalás - ez az első és talán az utolsó az életében egy pár kerekeket, amit összegyűjtött magam. Linkek tippeket a szakértők megtalálható a fenti cikkben, akkor ez csak egy áttekintést a személyes tapasztalat.
Azért választottam a tangenciális (az egyetlen helyes szerint Gerd Shranera) fedél küllők a hátsó és az első kerék. Az utóbbi lehet tenni, és a radiális kötelező, de aztán meg kellett vásárolni rövidebb küllők.
Spitsovki minta segítségével Shranera terminológia - Tangenciális-X-3. Ez azt jelenti, hogy minden egyes beszélt a kerék összefonódik a másik három (fizikai kötődés mint ilyen, egyáltalán nem szükséges minden kereszteződést).
Mindegyik fél maga viseli a kerékpár vezető és fékezési küllők. Vezető küllő - húzás, fékezés - stop, amelynek során tömörítve. Húzás, és késlelteti a küllők a RIM vannak elrendezve keresztül, és arra irányul ellentétes irányban. Így spitsovka kerékpár négy lépésből áll:
- létrehozott vezető küllők egyik oldalán
- ugyanazon az oldalon a készlet késleltető
- a kerék elfordul, és mindent meg kell ismételni. első nagy
- majd fékezés küllők
1. Az első vezető beszélt helyezünk a dísztárcsa ki. A pereme e tű kerül sor bal oldalán a lyuk a csap (1. tétel). A második vezető küllők a kerékagy, foglal el a 3. pozícióban, keresztül egy lyuk van az előzőtől. A perem egy 5 beszélt ebben a helyzetben, hogy feladja 3 lyukak.
2. Eredmény spitsovaniya egyik oldalán az első kerék küllői élenjáró látható a képen.
Mindkét fél az első kerekek teljesen szimmetrikus, ami nem mondható el a háttérben. Ő, az egyik oldalon van egy csillag, amely húzza a kereket. Az interneten megtalálható sok vita arról, hogy hogyan kell elhelyezni a hub a vezető (húzó) küllő - sapka vagy nem? Gerd Shraner írja, hogy a vita valóban az a hely legyen, hanem a minősége a tájékozódás a küllők a kerékagy vezető független. Más szóval - a küllők, mint a szív utasításokat, vagy hogyan történt.
3. fékezési küllők vannak behelyezve a fennmaradó lyukat a hub.
Kezdetnek, keresem az első vezetői küllők a perem, amelyik az 1. pozícióban oldalán az agy, én visszaszámol az első három küllők és beillesztjük az első üres pozíció fékezés beszélt - ezúttal a kupakot le.
Fékezés beszélt halad át a felső két küllők és szövik csak egy harmadik (pass alatta). Ezt követően, az első fékezés küllős foglal 3. pozícióban a felni.
Egy egyszerű módszer önteszt- - a csap és az első fékezés küllők kell maradnia megüresedett helyre.
4. A küllők a peremén vannak rögzítve a csap, behelyezve a másik kezével. Rim belül üreges, így gyakran beleesik a csőkapcsoló és a RIM meg kell rázni. Mellbimbó kényelmes indul a perem révén a szabad küllők (amit vásárolt bőségesen) órajele a mellbimbó a szabad tűt tartott a felni, aki megváltoztatta a szabad tűt, amelyik éppen fut (ezt tűvel kell lenni a hub).
5. Ha az egyik oldalon a kerék, akkor kapcsoljuk be a másikba. Az eljárás ugyanaz marad: az első a vezető küllők, majd fékezés. Vezető küllők kerékagy fedél kívül található, a fékezést - egy kalap belsejében.
Az egyetlen kritikus pont - az első vezető beszélt. Válassza ki a megfelelő pozícióban - Nézem a kerékagy tengely mentén, az oldalán a kerék, amelyen dolgozom. A vezető küllők ezen az oldalon kell kissé jobbra az egyik, hogy maradt az oldalán a másik.
Egy nagyszerű módja annak, hogy tesztelje magát - tagja beszélt kényelmesen halad át a kereszteződés küllők a szemközti oldalon.
kiegyensúlyozó folyamat (beállítása) a kerék
Miután az összes küllők szerelve egy kerék, jön kiegyenlítő szakasz (összehangolás). Az a képesség, hogy egyensúlyt a kerék - ez az egyik olyan készségek, amit képes felfogni csak gyakorlati módon. És akkor én tényleg nem próbálja játszani a kapitány nyilvánvalóság. Kiegyensúlyozó esetemben - néhány órás kemény munka, egy csomó hibát, utómunka és a gyakori hívások minden anya. A tapasztalat, hogy kerestem a kiegyenlítő a két kerék egy fix, ki lehet fejezni a következő absztraktok:
- Meg kell kezdeni a kerék, ahol minden a küllők az azonos hosszúságú. Ahhoz, hogy ki egy hozzávetőleges hossza lehet a különbség, ami látható a menetek között a küllők és a mellbimbó. Szükséges, ugyanakkor ne feledjük, hogy ez a módszer csak alkalmas simetrichnyh ujjak, mint flip-flop, például.
- Állítsa be a nyolc (görbület a RIM) kell nem csak meghúzza a küllők, hanem kényeztetés. Ellenkező esetben fennáll a veszélye a tojásokat a kerék (a veszteség egy kör alakú, ami nagyon gemorno Fix). Nyolc súlyos, azt kell megállapítani segítségével 4 küllők. Finom munka végezhető, 2.
Nyolc általános elvei korrekció: húzza ellen íves, hashajtó oldalán a görbület. Sokkal jobb, hogy elkezd egy olyan helyen, ahol van egy maximális görbület.
- Tojás (ovális) korrigálni kell a segítségével 2 küllők. Ezt kell tenni a maximális pontot az ovális.
- Hogyan kedvet kapjanak, hogy a küllők vannak nyújtva elég - Nem tudom. Próbáltam húzni ugyanaz, mint mereven a másik kerékpárt.
Ezeken tézisek, meg kell jegyezni, hogy a kerék kell központosítani képest a vázzal, ami nem mindig esik egybe a központ kapcsolatban az aggyal. Ez különösen a kerékpár út, amely egyrészt a kormány mögött elhelyezett terjedelmes kazettát. Ezeken kerekek, esernyő küllők a kazettán oldala sekélyebb, mint a másik oldalon. A flip-flop csomópontok napernyők mindkét oldalán ugyanaz, mert a szimmetrikus hub.
Együttműködik a kerék van egy praktikus eszköz, de köztünk, rajta gyűjtöttem csak az első kereket. Hátsó kerék I teetered nischebrodskim régi módon, a fékbetéteket.
Beállítása a fix lánckerék és a rögzítőgyűrű
A fix-oldali flip-flop található két hub menetes része. Az első - a közös szál a csillagokat. A második - a számláló cérna fiskiruyuschego gyűrűt (zárógyűrű). Ez a kialakítás nem teszi lehetővé a lánckerék pörögni fékezés közben, ami a Fix valósul pedált.
Ha szüksége van singlspid, nem fix, majd telepítse Freeway (más néven racsnis) kell használni a másik oldalon a hub, ahol az egyik szál. Ott LOKRING nem szükséges, mivel Freeway görgeti a fékezési irányba - a pedál fog forogni vissza anélkül, hogy a hátsó kerekek mozgásba.
Nem tudom, hogy lehetséges-e, hogy összekapcsolják a csomópontok, lánckerekek és lokringi különböző gyártók, de ha veszel mindent egy, a csillag szélessége pontosan megegyezik a szélessége a szál alatta, hogy a szoros kontaktust lokringom csillag.
STOT hogy megpróbál, hogy remake, a régi kerekeket rögzíteni? Véleményem szerint - ez nem szükséges, mert akkor a kerék nem fog lokringa, és ez csak veszélyes - lehet csavarni a lánckerék és a fék, akkor nem lesz semmi. Csak azt akarom, hogy emlékeztessem önöket, hogy nem minden a kerekek meg lehet változtatni. Csak a régi út Racing Wheel menetes perselyeket lehet viszonylag olcsó, átalakítható egy fix. Dob ujjak nem tartoznak a konverzió. Részletek? Számunkra lándzsák törte Velikiy Sheldon.
Ezen a ponton már megtakarítás bosszú. Csak mentem a piacra, és vettem egy névtelen 28 mm gumiabroncsgyártó Indonéziában. Ők nekem kerülni 10 euró fejenként. Azt kell mondanom, hogy az egyetlen dolog, ami tetszett az abroncs, így ez egy sárga csík az oldalán - a szín narancsra küllők. Meddig maradnak életben? Azt majd meglátjuk.
Fényképezőgép - Schwalbe. Mellbimbó - 60 mm Presto (alatt aero profil) alkalmasak arra, hogy a kerekek és a véget 700x18C 700h28S. Költség - 6 euró.
Ebben a szakaszban a kerékpáros Fix összeszerelt blog „sör és kerékpárok”, ez így néz ki:
Kérdés, hogy a szimpatikus: „Meg kell festeni az első lánckerék (cheynring), elszállítása és podsedel narancssárga, vagy a beteg nem lehet menteni?”