Kerékcsere vagy perebortovyvat blog okos vezetők
Melyik a jobb, vezetni a buszt, vagy nem?
Tavasszal és ősszel gyakran megtalálhatók az online fórumokon vitatkoznak, melyik a jobb -, hogy van egy pár kerék és gumik minden szezonban (nyári gumik + kerekek és téli gumik + kerék), vagy csak egy rögzített lemezek és perebortovyvat félévente? Ebben a bejegyzésben szeretnék próbálni, hogy megbeszéli Önnel az előnye és hátránya egyaránt lehetőséget.
Karrierje kezdetén, a vezető gyakran hallható: „Ha gyakran perebortovke gumik romlandó!”
Tegnap és ma, gumiabroncs
Először azt hittem. Aztán arra gondolt, és ez most a megfelelő szavakat „garázs bácsi Vasya” mondott általuk ötven évvel ezelőtt?
Sőt, 50 évvel ezelőtt ... 70 bortovali gumi feszítővas, kalapács, kíváncsiskodik. Kézzel. Láttam, ahogy az unokatestvérem és más vezetők a saját Lada, Moszkvics, Volga, stb
És maga a gumi, akkor nem volt, mint most. Emlékszem, volt osztva a „Moskvichovskuyu”, „Zhigulevsk”, „volgovskih”. Természetesen ez a módszer barlang perebortovki port és köpeny és tárcsa.
De most minden megváltozott! Minőség, rugalmasság és gumi építési teljesen más! És felszerelések gumiabroncs bolt minőségileg is más.
És tekintve, hogy bortovat gumikkal van szüksége, csak egyszer hat hónap, majd okozni legalább néhány többé-kevésbé károsítja a gumi lesz a „tönkre” húsz éve. És még több. Igen ez ebben az időszakban az öregségi maga szétesik, még ha ez nem megy egyáltalán!
Mi több káros gumi és meghajtók?
Arra is gondoltam, egy ilyen dolog. A mi gumiabroncs szenved több (lesz több ütések, kompressziós és expanziós)? A gödrök, duzzanatok, sínek és egyéb finomságokat útjainkon? A napi megölése sok kilométer, így még 60 ... 100 vagy még magasabb?
Perebortovki vagy kétszer egy évben a modern berendezések? Próbálja megbecsülni a terhelés az ütő a gödör szélén, 90 km / h sebességgel, amikor a hajtás elcsépelt meghajlítani vagy eltörhet.
Még soha nem láttam egy hajlított kerekek perebortovki a kiváló minőségű berendezések a kezében képzett mesteremberek. Igen, ez nem lehet elvileg!
Nyilvánvaló, hogy az első esetben a lehetséges kár, hogy a gumi nem minden összehasonlítás nem jönnek kiváló minőségű perebortovkoy félévente.
„Érvek és ellenérvek” minden opció
1. lehetőség lemezek minden egyes készlet a gumiabroncsok.
Azaz, alkatrészeik (gumiabroncsok + kerekek) a nyári és a teljes készlet a tél. Egy ilyen lehetőség gyakoroltam az években, amikor elment a VAZ (2106 és 21083). Az árak a hazai köpeny és tárcsa viszonylag kicsi volt, és tartsa a második szettben tudtam volna az erkély. Tettem a sarokban defektet halom. Tetejére fektetjük négyzet tábla, fedjük le egy régi ruhát, és kiváló asztal virágok, vagy valami.
Itt, véleményem szerint, a profik ezt a lehetőséget
- Ez az opció hasznos azok számára, akik például van egy garázs (vagy bármely más helyen tárolásához gumi). Azért jöttem, volt kit, azonnal megváltozott, a garázsban vagy a házban.
- Autós ő nem fél, hogy a kezét piszkos, önálló kerékcsere az autó. Ő tudja, hogyan kell használni a jack, kereszt kulcs, szivattyút, egy nyomásmérő. Ő tudja, hogyan cserélhető kupakkal vagy lehetővé teszi a hozzáférést dió könnyűfém keréktárcsák.
- Időt takarít meg - nem kell sorban állni a gumiabroncs.
- Nem kell fizetni a mester gumiabroncsot.
- Ismét változtatni gumik bármely alkalmas időpontban.
Ismert engem ellenérvek
- Modern meghajtók drága! Még az egyszerű acél „cookie cutter”.
(Mert az ár lehet a gumiabroncs szerviz perebortovyvat 15 éves, talán több.) - Ha megváltoztatja a gép gyakran változik a mérete a lemezek a helyüket. Ez azt jelenti, hogy meg kell vásárolni egy pár kerék ismét egy új autót. És az idő, hogy eladja a régi.
2. opció: Egy készlet lemezek. Perebortovka ősszel és télen.
Ez az opció elkezdtem gyakorolni, miután költözött külföldi autók. Kapcsolt ez a módszer, én nem csak a miatt, hogy jelentősen növeli a költségeket a lemezeket. Mégis a dimenzió több. És gumi őket, elkezdtem vásárolni a jobb felső három márka a vizsgálati eredményeket.
Ezek az előnyök látom ezt a folyamatot gumi szezonális változások
- Pénzmegtakarítást - nem kell vásárolni egy második, drága pár kerék.
- Amikor perebortovke mester ellenőrizze a gumiabroncs belsejében Balance kerék újra felfújni.
- Te magad nem kell bajlódni a jack, villáskulcs. Nem kell folytatni a piszkos gumik.
- Egy asztal az erkélyen is készült abroncsok nélkül lemezek. 😉
- Félévente kell lovagolni a gumiabroncs. Ha nincs előre pereobul kell kószál a sorban.
- Meg kell fizetni a mester.
Általában mindkét lehetőséget érdemes használat. Mivel az előnye és hátránya az egyes választhatnak olyan módon, hogy cserélje ki a szezonális gumi.
És melyik lehetőséget választja? És miért?
„Csomó” a memóriában:
- Gumi ma különböző
- Tire ma újabb
- Nem szükséges, hogy hallgatni „Ványa bácsi”
- Kényelmes pár kerék
- Perebortovka olcsóbb