Kerék fogaskerék - big enciklopédia olaj és gáz, papír, 4. oldal
kerék szűkítő
Hajtogatott cső 3 (lásd. Ábra. 5,45) és a 31. (lásd. Ábra. 5,44), és dekantáljuk olajat a hajtótengely és a két kerék fogaskerekek. távolítsa el a fedelet 35 nyomólap 34 és vegye ki a nap fogaskerekek / A ellipszis. [46]
Az új család vezető hidak, fejlesztik a MAZ, sebességváltó dupla sorköz hajtóművek egy központi kúpkerék és a kerék fogaskerék bolygó típus. elhelyezni a kerékagyak. [47]
A differenciál áll a 7 test, két csap 8, négy kúpos műholdak 11 és két kúpkerekek, ültetett a tengelyen spline a fél-tengelye a nap fogaskerék a sebességváltó. [49]
Ellipszisféltengelyek jármű mindkét végén MAZ-500 rések vannak, amelyek össze vannak kötve az egyik oldalon, hogy az oldalsó fogaskerék a differenciális és a másik - e fogaskerék kerék. [51]
A valóságban azonban, rugalmas deformáció a híd tartó és technológiai pontatlanságok (eltolódás a hub a fél fogaskerék) a fő átviteli, amelyben nincs Fogaskerék tengely és közvetlenül kapcsolódik a kerékagy, a hajlító igénybevételt a félig tengely jelentős értéket. Jelenlétében végső meghajtó tengely az egyik oldalon van csatlakoztatva a rések a fél kerék differenciálművet, és a másik - a központi napkerék hajtómű szűkítő szabadon úszó műholdak. Ebben az esetben a tengely kedvezőbb körülmények között, továbbítja a nyomatékot és gyakorlatilag kirakják hajlítónyomaték. [52]
Forgatónyomaték a fogaskoszorú által továbbított összes műhold található hozzá elkötelezettség, így a korona fogai töltik kevesebb összehasonlítva a többi fogaskerekek fogaskerék. Üzemi tapasztalatok is azt mutatják, hogy a korona kerék belső felkészül a legtartósabb. [53]
A mellső tengely egy fő egyfokozatú kúpkerék beleértve egy vezető 13 (ábra. 5,47) és egy hajtott fogaskerék 14, önzáró differenciálmű csúszás és kerék fogaskerék. [54]
Nyomaték keresztül kardántengely 30 továbbítjuk a karima sebességváltó tengely 29, majd a fő hajtómű a fogaskerék 3, ellipszis 6, a meghajtó 11 hüvely és a 12 perem a fogaskeréktengely 14 kerék fogaskerék. Kerék szűkítő egy sebességváltó belső fogaskerék. Hajtott fogaskerék 20 fogaskeréken keresztül a tengely-agy 19 továbbítja a nyomatékot a hajtott kerekek. [55]
Nyomaték keresztül kardántengely 30 továbbítjuk a karima sebességváltó tengely 29, majd a fő hajtómű a fogaskerék 3, ellipszis 6, a meghajtó 11 hüvely és a 12 perem a fogaskeréktengely 14 kerék fogaskerék. Kerék szűkítő egy sebességváltó belső fogaskerék. Hajtott fogaskerék 20 fogaskeréken keresztül a tengely-agy 19 továbbítja a nyomatékot a hajtott kerekek. [56]
Beállítása az előfeszítés a kúpgörgős csapágyak a differenciál hajtjuk dió. Kerék fogaskerék (lásd. Ábra. 87) a második szakaszban a fő transzfer hátsó tengely. Minden fogaskerekek fogaskerék henger, homlok; központi (nap), fogaskerék és a műhold - külső elkötelezettség, korona - belső elkötelezettség. [57]
A központi fogaskerék differenciálmű hátsó tengely Rába cégek (BHP) és Leyland (England) fogaskerekeket szerelt konzolos. Fogaskerék ezekben a hidak az egysoros bolygómű fékezett síkkerék. [58]
A szétválasztás a fő átviteli két részre csökkenti a terhelést a differenciál tengelyen és részek, valamint a csökkent razmfy közepén a hajtótengely. Továbbá, a használata a kerék fogaskerék növelheti a A FIS. [59]
Ezek haszonjárművek gyártott UAZ UAZ-469B 1972 UAZ-469 1973 Body - nyílt, négyajtós, egy levehető ponyvával és a csomagtérajtót. UAZ-469 különbözik a UAZ-469B jelenlétében fogaskerék és egy árnyékolt elektromos berendezések. [60]
: 1 2 3 4 5