kémiai források
Az eljárás elején a dízelhajtásúaké generátor vagy önindító működik, motor üzemmódban részesülő villamos energiát az akkumulátor szerelt mozdony. Ezen túlmenően, az akkumulátor látja el árammal a jelenlegi vezérlő áramkörök elektromos lámpa, segédmotor, amikor nem dolgozik dízelmozdony, és ezért nem működik, és a kiegészítő generátort.
Így az akkumulátor után a második áramforrás dízelmozdony. Parkoláskor dízelmozdony nem működik abból a célból, üzemanyag-fogyasztás és csökken a kopás.
Elektromos akkumulátor egy eszköz, amely átalakítja az elektromos energia kémiai energiává, amely szükség esetén lehet alakítani ismét elektromos energiává alakítják. Az a folyamat, elektromos energia az akkumulátorban az úgynevezett kémiai feltöltéssel. A fordított folyamat, amely a kémiai energia elektromos kisülés nevezzük akkumulátort. Amikor a töltés elektromos áramot az akkumulátor külső egyenáramú áramforrás; A kisülés során az akkumulátor tárolt kémiai energia alakul át elektromos energiává, valamint a külső áramkör csatlakozik az akkumulátor áram jelenik meg. Ezért akkumulátorok a kémiai forrásai az elektromos áram.
A legegyszerűbb elektromos akkumulátor tartalmaz egy lemez, leengedjük a elektrolit található a hajó.
Különböztetni a pozitív és negatív akkumulátor lemezeket. Pozitív lemezeket csatlakozott egy töltést a pozitív kapcsa az áramforrás, a negatív -, negatív kapcsa. Amikor áramot vezetünk át az elektrolit lemezek és kémiai folyamatok zajlanak le, mint amelynek eredményeként a kémiai összetétele megváltozik, és az elektrolit lemezek. Ha ezek után a rövid-kapcsai az akkumulátor a külső áramkör, az elektrolit lemezek és kezdjük fordított kémiai folyamatokat. A kémiai készítmények és elektrolit lemezeket vissza az eredeti állapot, de a villamos áram folyik az áramkörben. díjat és az akkumulátor töltöttségi folyamat többször megismételhető.
Akkumulátor forrásként a villamos energia jellemzi az alábbi főbb jellemzők: e. d. s, kapacitás, maximális áram és a belső ellenállás. Elektromotoros erő az akkumulátor típusától függ a töltés, az elektrolit sűrűség, a kisülési áram (a terhelés), és a közös elem típusok belül 1,4-2,2 V. Akkuméret nevezett villamos mennyiség, kifejezett amper-óra (A -h), amely lehet, hogy a teljesen feltöltött akkumulátort a mentesítést a minimális feszültség az érintkezőket. Kapacitás definiáljuk a termék a amperben a kisülési idő órában által ezt az áramerősséget. Például, ha az akkumulátor a kisülési áram 10 A volt lehet működtetni 10 óra, és a kapacitás 10 A x 10 100 h = Ah. Az akkumulátor kapacitása függ a méret a lemezek, a hossza a kisütési idő, a kisülési áram, hőmérséklet és más tényezők.
ólom (sav) és a nikkel-vas vagy kadmievonikelevye (lúgos) - két típusú telepet használunk villamos mozdonyok. A név a akkumulátorok kapott anyag, amelyből készült a lemezeket, és az elektrolit használt.
Ólom akkumulátor lemezeket öntött ólom. Az energia mennyisége amelyet fel lehet halmozni az akkumulátorban, arányosan a felületén lemezeket mostuk az elektrolit. Növelni ezt felülete akkumulátorok számos pozitív és negatív lemezek. Minden pozitív és negatív lemezek egyesítik két különböző fél-blokkot. A lemezeket gyártott formájában tömbök a sejtek. A megtöltött cella a porózus aktív massza. Ezzel tovább növeli a felület érintkezik az elektrolit lemezek.
Amikor az akkumulátor szerelvény után negatív lemez van behelyezve a pozitív. A szélek mentén mindkét oldalán negatív lemezek a pozitív lemezek vetemedését. Ezért az ólom akkumulátor negatív lemezek mindig eggyel több, mint pozitív. Ahhoz, hogy ne érintse meg a lemezek alatt akkumulátor szerelő elválasztva egymástól távtartók, a szeparátorok. Elválasztók kell biztosítsák a szabad hozzáférést az elektrolit a lemezeket (miatt porozitás) van egy nagy kémiai ellenállást és nagy mechanikai szilárdságú.
Gyártógépek polivinil-klorid szeparátorok alkalmazunk, steklovoylok et al.
Összeszerelt egység pozitív és negatív akkumulátor lemezeket meríteni egy edényben, úgynevezett tank vagy egy jar. Ezeket a hajókat készült saválló anyagból, gyakran kemény gumi vagy speciális műanyagból. Annak elkerülése érdekében, fröccsenő elektrolit akkumulátor bank tetején lefedjük. A fedél lyukak, amelyeken keresztül az akkumulátor lemerült a külső érintkező-terminálok csapok.
A felhasznált elektrolit az ólom akkumulátorok a tiszta kénsav oldatot (kémiai képletének H2SO4) desztillált vízben. Az elektrolit sűrűsége általában a tartományban 1,2 1,4 g / cm3.
A teljesen összeszerelt és töltött elektrolit akkumulátor töltéshez van csatlakoztatva az elektromos energiaforrás. Az első különleges tehernek egy új akkumulátort, amely az úgynevezett az akkumulátorba képező, ennek eredményeként az elektromos folyamatok aktív massza a pozitív lemezek ólom-peroxid alakítjuk RO2, t. E. ólomvegyület oxigéndús telített utolsó. Az aktív tömege negatív lemezek átjut a tiszta porózus ólom Pb, úgynevezett szivacs. Továbbá, ez kiosztott kénsav H2SO4, azonban az elektrolit sűrűség növekszik ezekben a folyamatokban.
Ha arra van szükség, hogy használja a tárolt energiát az akkumulátor, akkor benne van a megfelelő elektromos áramkört. Akkumulátor ad által előállított energia kémiai folyamatok, amelyek eredményeként az aktív tömeg a pozitív és negatív lemezek alakítjuk ólom-szulfátot PbSO4, is nevezik, mint az ólom-szulfát. Ezekben a reakciókban a víz felszabadul, hígítása az elektrolit, így lecsökken annak sűrűsége.
A feszültséget az akkumulátor pólusait elején a kisülés 2,1-2 B. megmérni az akkumulátor feszültsége terhelés alatt szükséges egy speciális rakodási villát voltmérővel. Csak ebben az esetben mi határozza meg a valós értékét. Mivel a kisülési csökken lassan legfeljebb 1,8-1,7 V. A további mentesítés az akkumulátor abba kell hagyni, bár csak akkor lesz használva mintegy harmada az aktív tömeg a lemezek. A mélyebb akkumulátor kisülések káros verődve rajta miatt szulfatálás lemezekre. A formáció ólom-szulfát a felszínen, a pórusok az aktív tömegének a pozitív és negatív akkumulátor lemezeket, ha kisülés egy természetes kémiai eljárás kidolgozása, amelynek a kimeneti elektromos energiát. A kezdeti időszakban a akkumulátor kisülési vannak kialakítva finom kristályok ólom-szulfát. Ezek a kristályok nem tömíti el a pórusokat, a hatóanyag tömegének a lemezeket. A későbbi feltöltéssel azokat teljes mértékben alakítjuk ólom-dioxiddal a pozitív lemezek és szivaccsal ólom a negatív lemezek. Abban az esetben, mélykisülést akkumulátorok, valamint a szisztematikus alul-, elektrolit szennyeződés, tárolt töltés nélküli állapotban, valamint amiatt, hogy néhány más okok miatt, ólom-szulfát átkristályosítjuk, és válik durva szemcsés szerkezetet. Szulfatálásával lemez - borítja fehér réteg durva ólom-szulfát, amelynek gyenge elektromos vezetőképessége. Nagy kristályok ólom-szulfát eltömítik a pórusokat az aktív tömegének a lemezeket. Ennek eredményeként, az elektrolit megáll hozzáférést a belső rétegeinek az aktív tömeg a lemezek, növeli a belső ellenállása csökken a telep kapacitását. Oktatási makrokristályos-szulfát, elfoglal egy nagy térfogatú, is vezet duzzanat, kihajlás és a veszteség a hatóanyag tömege a lemezeket. Amikor az akkumulátor töltése Durva szulfát lassan és tökéletlenül átalakulnak az aktív tömege az eredeti lemezek. Ezért egy időben fel az akkumulátort. Bekapcsolása után a töltés kapocsfeszültsége az akkumulátor gyorsan emelkedik 1,7-1,8, hogy 2.2 V 2,1, majd lassan 2,3 V. A töltés végét feszültség emelkedése következik be akár 2,6 - 2, 8. és kezdődik a „forráspont” az elem, azaz a. e. élénk gázfejlődés (hidrogén és oxigén) miatt a víz lebomlása során áramütés. Az erőteljes növekedése a feszültség és „forró” Az akkumulátor jelzik a töltés befejezését. Miután leválasztotta az akkumulátort az elektromos energia forrása a feszültség nem esik szinte azonnal és körülbelül 2,1 V.
A villamos energia mennyisége, amely a lánc alatt az akkumulátor kisülési mindig kisebb, mint az előállított, amikor tölteni, mert része az energia elvész, hogy az elektrolit oldalt hevítő és kémiai folyamatok. Az arány a villamos energia mennyisége az amperóra ad alacsony akkumulátor (kapacitás), a kapott töltés közben a villamos energia mennyiségének az úgynevezett együttható akkumulátor behajtási kapacitását. NiCd akkumulátorok, ez az érték eléri 90-95%.
Recovery faktora energiatároló, azaz a. E. A hatásfok az aránya az energia mennyisége wattórában ad kisülés során, hogy az energia mennyisége fordított közben az akkumulátor töltöttségét. Hatékonyságát. savas akkumulátorok 70-80%.
Egy lúgos akkumulátor tartalmaz egy nikkelezett acéltartály, blokkolja a pozitív és negatív lemezek és elektrolitot. Miközben az elektrolit ezen akkumulátorok használt lúgos oldat - kálium-hidroxid kálium-hidroxid desztillált vízben.
az akkumulátor lemezek készülnek formájában egy csomag egy vékony nikkelezett acélból, és tele van aktív anyaggal. csomagot a faiak olyan nyílások (perforált) a jobb kapcsolatot a hatóanyag tömege az elektrolit. Mint a savas akkumulátorok, a negatív lemezek közé a pozitív és elválasztva egymástól szeparátorok. Attól függően, hogy a készítmény az aktív tömegének a negatív lemezek alkáli elemek két csoportba sorolhatjuk: nikkel-vas és nikkel-kadmium.
Terheletlen állapotban az aktív tömeg a pozitív lemezek áll hidrát-oxid Ni Ni (OH) 2 elegyített finom grafit és aktív tömege negatív lemezek, hidrát- vasoxid Fe (OH) 2 a nikkel-vas akkumulátor vagy hidrátját dinitrogén kadmium Cd (OH) 2 adalékolt vas-oxid-hidráttal kadmievonikelevom akkumulátort. A töltési folyamat, oxidációja az aktív tömeg a pozitív lemezek, hidrát, nikkel-oxid-hidrát válik nikkel-oxid Ni (OH) 3. Az aktív tömege negatív lemezek csökken por (szivacs) Fe vasat vagy keverékek kadmium Cd és a vas a szivacsos állapotban.
Amikor az akkumulátor lemerül átmenet következik be, hogy az eredeti összetétele a lemezek: az aktív tömeg a pozitív lemezek alakítjuk nikkel-hidroxid NI (OH) 2, és az aktív tömeg a negatív lemez oxidálódik rendre Fe (OH) hidrát, vas 2 vagy hidrátjait dinitrogén kadmium Cd (OH) 2 és a vas Fe (OH) 2.
Ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználni a negatív lemezek alkáli akkumulátor pozitív lemezeket kell tartalmaznia kétszer aktív anyaggal. Ezért, a csomagokat az aktív tömeg a pozitív lemezek készülnek vastagabb, mint a negatív és pozitív lemezek az akkumulátorban van beállítva, hogy még egy.
Amikor a töltés első akkumulátor feszültsége gyorsan emelkedik 1,6 V, majd növeli a 1,85 V 1.8 végén díjat. A teljesen feltöltött akkumulátor le van választva a jelenlegi forrás pl. d. s, egyenlő körülbelül 1,45, t. e. sokkal alacsonyabb, mint a sav akkumulátor. Mivel a belső ellenállása nagyobb az alkáli elem feszültség mentesítési, az 1,3-1,1 V feszültség mellett az akkumulátor 1 abba kell hagynia A -1,1 kisülés.
Az alkáli elemek számos előnnyel rendelkeznek sav: nagy mechanikai szilárdságú, kevésbé érzékenyek a jelentős kisütőáramok, hosszabb élettartamot és megkönnyíti a karbantartást. Hátrányai alkáli elemek alacsony együtthatók visszaalakuló képesség (70-71%) és a teljesítmény (55-60%), a kis cellafeszültség (1,2 V átlagosan 2 at helyett savas akkumulátor) és a megnövekedett befoglaló méretei és súlya. Ezenkívül alacsony külső hőmérséklet esetén nem szigeteljük alkáli elemeket, azok teljesítménye drasztikusan csökken.
Az elektromotoros ereje egy savas vagy lúgos akkumulátor és ezért meglehetősen kis teljesítmény adni nekik. Ezért mozdony meghajtására elemek vannak telepítve, amely számos elem csatlakoztatható egy adott mintát.