Karmos a helyszíni szerelés saját kezűleg, a rendszer
Készülék Niwa
Vonóhorog - mind a vezetés és vontatás olyan eszköz, amely lehetővé teszi, hogy húzza a trailer, amely nem rendelkezik saját üzemeltetéséért, felszerelt vagy rosszul felszerelt fékek, vontatni szerencsétlen vezetők, sőt a szállítási kerékpár és motorkerékpár különleges platformok. Pótkocsikat könnyű és nehéz (bruttó súlya a 750 kg-os és ennél több). Kiválasztani a megfelelő vonóhorog modellek 2121, 21213 vagy 21214, szükséges, hogy értékelje a megrakott súly (terhelés nélkül, de a pótkerék, ha van ilyen) és tömegének, azaz a. A. fenti típusú Niva lehet húzni pótkocsik összsúlyú legfeljebb 0,6 / 0,3 tonna (a / fék nélkül, sorrendben). Tehát azt a leírások az autó, a gyártó által kiadott.
Vonófej a Niwa olyan szerkezet a tengelykapcsoló labdát, amely a járműre helyezni, és egy kapcsoló fej, amely helyezett a pótkocsi vonórúd. Ez a kombináció helyettesíti a hagyományos horog és elismert sikeres, t. Hogy. Eltűntek játék a vonórúd és a horgot.
Mit kell figyelembe a berendezés telepítésekor?
Telepítse a vonóhorog figyelembe veszi paramétereket, mint például a függőleges és vízszintes terhelés. Az első érték alapján meghatározott maximális gyakorolt nyomás a pótkocsi horog (count teher tömege). A második - a megengedett legnagyobb tömeg a pótkocsi. Ezek a mutatók figyelembe kell venni a Niva alapú bevonatok, amelyek mozogni egy csomó, t. Hogy. A szilárd burkolatú utak, mind a fajta terhelés jelentősen nőtt, ami problémákhoz vezethet fékezéskor vagy csúszó a pályán.
A gépre telepített rész
- nem eltávolítható, ha a horog van hegesztve a bázis;
- kivehető, amely fel van szerelve két vagy több csavarral;
- Gyors, ahol (célja, hogy lezárja a perselyt önmagában kissé kiálló) horog golyós a vonórúd eltávolítjuk, és elkülönítve tárolják;
- gyorsrögzítő a függőleges - a horog eltávolítjuk lefelé szerelés nem látható;
- A gép egy horog, eltérő az alján, nem távolítható el.
Abban Niva kezeddel rántás nem valószínű, hogy jó minőségű, így meg kell figyelni, hogy olcsón mintákat VAZ 1207 (A) társaság „Bosal” mintegy 3000 rubel. A készlet tartalmaz vezetékek és az elektromos hálózathoz. Ez a minta tegyék kezüket a Niva aktuális kérdés, valamint a gépek, futni kezdett a magyar utakon vissza a 80-as években a múlt században. Vonóhorog levehető mechanizmus saját súlya 12,7 kg, megengedett függőleges terhelés a labda - 75 kg, alkalmas pótkocsik megengedett össztömege nem haladja meg a 800 kg-ot.
Azt hogy a berendezés saját Niva
Mielőtt csatlakoztatja a készüléket a tervezet Niva 2121, vagy egy másik modell, hogy kiadja a sárvédők, díszlécek, lökhárítók, protivotumanok, távolítsa el a hátsó erősítő, hangtompítóval. Bizonyos esetekben eltávolítjuk, és a hátsó kerekek, az autó fel van függesztve vagy a fölött elhelyezve a gödörbe. A törzstől eltávolítani kívánt a felesleges, azaz a. Hogy. Meg kell emelni a padló és falburkolatok, a hatalom Turnbuckle.
Annak érdekében, hogy telepítse azt Niwa 21214 rántás először tulajdonítanak a tolóerő kereszttartó révén két csavar anyákkal és alátétekkel (M 12 x 40). Azután, hogy a vonóhorog a lökhárító alatt úgy, hogy a hátsó sarokban pihent kereszttartó a gép, és csatolja a keresztrúd tervezet eszköz két bilinccsel jogosultja a lökhárító.
További szükséges, hogy nyomja meg a hátsó alsó sarkában forkope hogy a gerenda (keresztirányú) fúrt rajta két lyuk 1,05 cm átmérőjű. Oldalról a az utastér szükséges furatok már kapott tovább átmérője 1,8 cm, a mélysége pedig 0,5 cm-es, és állítsa be őket hüvely (tartalmazza 4 db). A boot terület szükséges fúrni a tulajdonosok a lökhárító két lyukat 1,25 mm átmérőjű. Ezután kiterjesztése 1,8 cm, és helyezze be a hüvely.
Miután ez meg rozetta és a labda szerelt elektrosignalizatsiya. Amikor az utolsó felszerelés kell vizsgálni, hogy az áramkör úgy van kialakítva, hogy a második és az ötödik kapcsolatok először érintkezik szerelt svobodnymi.Na sárga vonóhorog huzal (balra), a harmadik - a sárga-zöld (w), a negyedik - fehér (jobbra forgató) , a hatodik - piros (féklámpa), és a hetedik - kék (boríték). A vezetékek más, mint a kék, beszerezhető a kábel 2 cm, és sztrippeljük 7 mm-es, és a kék - vágott 13-14 mm, és ki van vágva a végén egy 0,5 cm-es bekapcsolása kinyúlik a csatlakozót a hátsó lámpák ..
A telepítés után a gép minden leszerelt alkatrészeket, a labda vonóhorog felszerelve védőfedőknek. Egy ilyen eszköz, tartozék egy olyan területen, kezükben tartják nem csökkenti hasmagasság, szemben azokkal az esetekkel, amikor a rántás kapcsolódik részvételével a lökhárító.
Megtestesülései tervezet készülék lökhárító
Hogyan kell telepíteni az elem az autó
Számos más árat kell fizetni, ha az autós azt akarja, hogy a modell 2121 vagy 21213 Ready lökhárító integrált vonóhorog. A költség az ilyen berendezések, például egy sor „RIF” mintegy 30 ezer rubel munka nélkül. Ez az ár, mert a lökhárító egy erős kapu erősítők, amelyek segítségével nagy merevség lökhárító, és fel van szerelve egy erős gáz leáll.
Anyagok gyártásához lökhárítók és egyéb elemek profilos cső 6x6 cm, falvastagsága 5 mm, ami lehetővé teszi, hogy a közlekedés a kannák, a megnövekedett súrlódási kerék és a maximális terhelhetőségre. Lökhárító vonóhoroggal szerelt hagyományos fegyverek és a test nem igényel javulást, mert lehet húzni az autót a kötelek segítségével haydzheta.
Kétszer olcsóbb lenne hátsó lökhárító egy úgynevezett tér alatt kóc ugyanaz „RIF”. Ebben az esetben, akkor meg kell vásárolni külön egy gömböt, amely azonban gyorsan telepíthető és eltávolítható (behelyezett és rögzített keresztirányú pin). Ha vásárol egy márka az importált termékek a Niva a 2121 jobb volt figyelni, hogy a jelenléte számok a vonóhorog, rámutatva, hogy a vontatási terhelés megengedett. Ez további bizonyíték arra, hogy a termék nem hamisítvány.
üzemeltetési szabályok
A helytelenül szerelt rántás
A másik ok, hogy egyes autósok hozott Niva saját kezében az eszköz viszonylag alacsony ára az új lökhárító (takarékos opciók). Sokan úgy vélik, hogy ez jobb extrém vezetési tönkre, vagy elveszíti a rántás, mint egy elem egy adott szigetelő tulajdonsága, mint elpusztítani vagy károsíthatja a lökhárító kipufogódob.
Szabályok vonóhorog művelet elég egyszerű:
- Ha a teljes pótkocsi tömege közel van a maximális, a mozgás sebessége több mint 90 km / h tilos.
- Minden ezer kilométerre van szükség, hogy ellenőrizze a csatlakozások meghúzását tervezetének eszközök.
- Csatlakoztatása után a pótkocsi telepíteni kell egy biztonsági közleményt a hurok a mellékfolyó készülék állj lánc.
- Ha a labda rántás nem használják, akkor le kell fedni egy védő kenőanyag és a kopás a tetején a kupakot.
- Ahhoz, hogy a korrózió megelőzése le kell törölnie a rántás a szennyeződéstől, só, nedvesség, karcolás vagy szélezik folyamat csökkenti bevonatok.
Karmos tekinthető kellően megbízható eszköz a megfelelő karbantartás és szolgálhat körülbelül tíz éve.