karburátor beállítások, saját kezűleg
Annak ellenére, hogy kis mérete és kis alkatrészek számát, a karburátor egyik legnehezebb csomót az autó. Nem igényel gyakori karbantartást a jármű tulajdonosa, és az állandó takarítás, mint néhány gondol. És itt a jó karburátor beállítás javítások után, vagy amikor hiányosságok az eszköz - van szükség.
Paraméterek és rendszerek módosítást igénylő
Állítsa be a porlasztó jól van, ez elég ahhoz, hogy végezze el a beállítást, tapadó alábbi listából.
- Az üzemanyag szintje a úszóház.
- alapjárati rendszer.
- Kezdve rendszer.
- A sűrűsége a záró és nyitó a teljességet a ravaszt, és a fojtószelep.
- A nyomás által létrehozott üzemanyag-szivattyú. Ez a beállítás, első pillantásra, hogy a karburátor nem alkalmazható. De csinálja, akkor nem kap egy normális karburátor munkát.
Üzemanyag nyomás vezérlő
Az üzemanyag nyomás függ, hogy mennyi az üzemanyag-szivattyú tányérrugó sűrített motor működése közben. A tavaszi tömörítési arányt lehet változtatásával a távolság az üzemanyag-szivattyú annak meghajtót. A legtöbb esetben a hajtás egy bütyök a forgalmazó vagy a közbenső tengelyt. Jellemzően, ezt a távolságot úgy állítjuk be, hogy változtatjuk a vastagsága a bélés alatt benzintankból.
Novice mester, nem figyelni, hogy ez a paraméter, gyakran nem tudja beállítani a kívánt szintet az üzemanyag az úszóház. Karburátor önti, amit csinálnak.
A válasz abban rejlik, hogy amikor az üzemanyag nyomása túl magas, az úszó mechanizmus elérjük a kívánt szintű erőfeszítés nem elég ahhoz, hogy állítsa le áramlási tűszelep. Ezért ilyen körülmények között ez a szint magasabb, mint a normál, nem számít, hogy hogyan állítsuk be az úszó. Megtanulják, hogyan kell telepíteni a szokásos üzemanyag-nyomás a gépen, és mielőtt elkezdi beállítani a karburátort helyesen beállítani a benzin szivattyú. Ahhoz, hogy ellenőrizze az értéket az üzemanyag nyomás, üzemanyag cső távolítsa el a csövet a karburátor és sokrétű betét között tee manométerrel. Indítsuk el a motort, és mérjük a nyomást az üzemanyag, ami a normális működését a karburátor között kell lennie 0,15-0,35 atm. E beállítás módosításához keresse meg a gyártó.
Javítás az üzemanyag szintjét az úszóház
Az üzemanyag szint beállítása podgibaniem úszókarból. Erre a gyorsító kábelek és indítsa eszközt lekapcsolják, majd szedje szét a felső része a karburátor. Ha az úszóház egy üveg ablak a kockázatot, az üzemanyag szint szabályozás révén történik meg vizuálisan. A modellek nélkül ablakon figyelemmel kíséri az üzemanyag szint nem lehet olyan egyszerűen úszó van kitéve egy bizonyos helyzetben.
A létesítmény a rendszer üresjárati
Ezt a kiigazítást kell végezni motornál előre melegítéssel 90 ◦ C felállítása előtt, győződjön meg arról, hogy mind a fojtószelep teljesen zárva van, és az önindító van kapcsolva. Ez „szívás” gombot, amíg a végén van süllyesztve, és a szelep tetején lévő elsődleges kamrát a diffúzor teljesen nyitva van. Regulator száma XX keveréket tegye a középső pozícióban. Minőség beállító csavar alapjárati keverék (XX), amíg sima motor működését stabil fordulattal. Ezt követően, a csavart az elegy szükséges mennyiségét meghatározott XX főtengely fordulatszáma üresjárati fordulatszám (körülbelül 800 fordulat / perc). Beállítása a rendszer működésére hatással van a motor nem csak tétlen, hanem az átmenet. Mivel a művelet a tranziens üzemmódban a rendszer használt elemek XX.
Beállítása kioldó berendezés
Ezt a műveletet az eltávolított karburátor. A siker ezt a beállítást, meg kell tudni, hogy a értéke a két kiindulási visszaüt. A különböző modellek némileg eltérő.
- A különbség a fojtószelep, és az elsődleges kamrából a diffúzor fal teljesen zárt fojtószelep indítási eszközről. Meg kell általában valamivel kisebb, mint 1 mm (a „Solex” 0,8 mm). Meg kell figyelemmel kíséri a kívánt hosszúságú a fém huzal átmérője (lapos szonda nem alkalmas erre a célra). Testre szabható kialakításától függően a beállító csavar forgatásával vagy a változó vontatási hossz (podgibaniem). Elégtelen légrés megnehezíti, hogy elkezd egy hideg motor. Nagy különbség oka a túl nagy sebesség.
- A távolság, amelyet a pad kissé nyitott szelepet, miután a motor elindul, és egy szívócsatorna vákuum keletkezik. Általában néhány mm (On "Solex" 3 mm). Annak ellenőrzésére, távolság, kattintson a pull ütközésig a rekeszizom, hogy szelep kissé megnyílik. Azt szabályozza ütközőcsavart korlátozza a stroke a rekeszizom. A túl kicsi rés motor istálló néhány másodperc múlva kezdődik. A különösen nagy sebesség túl magasra emelkedik.
Beállítása a zár nyitó és teljesség
A sűrűsége a záró és nyitó a teljessége kiindulási és a pillangószelep változtatásával szabályozzuk a helyzetét rögzítő kötelek, amelyek irányítják őket. Ne becsülje alá a kiigazítás. Íme néhány a következményeit rossz végrehajtás.
- Fojtószelep elsődleges kamrát nem teljesen zárt. Ez a rendelkezés kizárja a munka alapjárati rendszer. És amikor a gázpedál felengedésekor a karburátor lesz működőképes az átmeneti időszakban. Ebben a motor működése kevésbé stabil, és a motor fordulatszáma emelkedik kissé magasabb fordulat XX.
- Hiányos megnyitása a fojtószelep az elsődleges kamrát lehetetlenné teszi a gyorsító szivattyú és jelentősen ronthatja a dinamika a gépjármű gyorsulása.
- Hiányos zárása a kiindulási szelep hideg évszakban sokkal nehezebb a motor indítása.
- Hiányos a szelep nyitását a motor beindítása után melegszik fel, azt eredményezi pereobogaschenie üzemanyag-keveréket, és ennek következtében növeli a fogyasztást a benzin.
- Hiányos lezárása a másodlagos kamrába romlik fojtószelep a motor működésének alapjáraton. Hiányos megnyitásának negatív hatással a dinamika az számossága hajtási módok. Ezek a paraméterek vannak szabályozva függés a design a meghajtót.
hasznos tippeket
Ne mossa, nem fúj ki, és nem állítja be a karburátort hibátlanul működik. Problémák megoldásához amint azok elérhetővé válnak. A javítható berendezés nem igényel javítást.
Ha úgy dönt, hogy a porlasztó nincs rendben, folytassa a beállításhoz csak ellenőrzés után a gyújtási rendszer. Javítsuk ki a gyújtást gyakran nyilvánvalóvá teszi, hogy szükség van beavatkozásra a karburátor felesleges.