Karbantartási terv (amelyet meg kell változtatni valamit) - nagyságot-csapat
Egyetértek azzal, hogy a várakozás útvonal 160 ezer km a csere a vezérműszíj -. Ez bölcs dolog, hogy a működési feltételek (meleg, hideg, só és reagenseket az úton). Azonban a 60 ezer -. Nyilvánvaló képtelenség, ha még a technika helyett 100 ezer. Mindig zavarban, hogy a hivatalos. Hyundai szolgáltatások mutat azonos műszaki előírásokat az összes modell: a Getz és top modellek az autók és a crossover. Minden értelmes ember megérti, hogy ez nem lehet. Végül Hyundai vett részt a presztízse a márka, meggondolta magát, és átadta a kereskedők a jobb szabályozás. Tehát valójában, sokan hallgatnak róla. Én kifejezetten felszólított egy kísérlet néhány szolgáltatást. És csak egy egyértelműen azt mondta az új szabályozás, de felajánlotta, hogy módosítsa a biztonsági öv még mindig 90 ezer, ami megerősíti, hogy a 60 ezer van az öv teljesen működik. A fennmaradó makacsul „Georgia” mintegy 60 ezer. A művelet azért, mert nagyon drága, és nyereséges a szolgáltatást.
Úgy vélem, hogy miután 60 ezer előtt minden szükséges egyszerűen eltávolítani a vezérműszíj burkolat (ez legyen könnyen eltávolítható), és figyelje az állapotát. Csak akkor, ha kétséges - változás.
„Az új, 16 szelepes motorok VAZ-11194 (1,4 liter) és VAZ-21126 (1,6 liter) vezérműtengely hajtás jelentősen javult, ami biztosította neki a tartósság és megbízhatóság szintjén sok versenytársa. Különösen bevezetett egy félautomata fogazott szíj feszítő ., hogy ezek a motorok megfelelnek a modern követelményeknek kipufogó tisztaság, válnak kompakt égéstér, úgy, hogy a törött öv elfogadhatatlan - dugattyúk szelepek kapnánk annak érdekében, hogy csökkentse a kockázatot, VAZ együtt szakemberek cég „Gates» (Gates) komolyan továbbfejlesztett hajtás időzítés ..
A fogasszíj feszültség működés közben, a következő félautomata feszítőgörgő, a helyzetét, amely most nem mereven rögzített. A mechanizmus egy bizonyos rugalmas hajlékonyság, amely lehetővé teszi a széles dinamikatartomány változók sima szíj terhelés - a rándulások indításakor a normál ingadozás egyensúlyi állapot. az öv maga célja, hogy egy széles hőmérséklet-tartományban, még erős fagyok nem reped, és tökéletesen működik. Altered profilok fogainak szíjtárcsák és egy övvel, zsinór anyag és gumi bázis.
Becsült erőforrás fogazott szíj - 200 ezer. Km. A felfutási 180.000. Km biztosítja a menetrend (a TO) helyettesítő együtt a két henger. Rendszeres ellenőrzés a feszültség minden 15 ezer. Km, ahogy azt a korábbi modellek motorok VAZ, most a múltban. Az első állítás szükséges 90 ezer. Km amikor szerint a szervizkönyv, a hűtőfolyadék szivattyú helyett. "