Kalina nem működik az EUR, világít s1044 hiba
Elektromos szervokormány modern autók vált szerves részét képezik. A magyar piacon először telepítve az autó Lada „Kalina” (VAZ 1118). Electrobooster hozzá egy csomó pozitív érzelmek és a sok negatív. Elmulasztása a webhely meglehetősen gyakori az első mintán. Nem volt kivétel, és a vendégünk ma - a családi autó Lada „Kalina” (1. ábra).
A helyzet meglehetősen jellemző: egy ügyfél panaszkodik, hogy néha kikapcsol és villamos energia kontroll-lámpa elektromos szervokormány, de miután elmúlik néhány gödör, vagy síneket, az elektromechanikus szervokormány (MDPS vagy EMUR) folytatja működését.
Ez a helyzet nagyon bosszantó, mert autó használata nem csak a tulajdonos, hanem a felesége. A nők sokkal problémásabb, hogy forgassa a kormánykereket nélkül elektromos energiát.
Indul az autó, és tényleg világít hiba ikon elektromos és forgassa a kormánykereket, hogy bonyolulttá válik. Meg kell kezelni a hibát.
Csatlakoztassa a diagnosztikai szkenner és csatlakozni EMUR vezérlőegység.
A képernyőn látjuk a következő hibaüzenet jelenik meg: S1044 - helytelen sorrendje a forgórész helyzetét érzékelő. Mi a forgórész helyzetét érzékelő, és hol van?
Elkalandozik rövid időre hibáink, és érintse meg a kis elméletet. Mi meg fogja érteni a készülék EMUR és amelyből a fő részből áll. Tekintsük az összes alkatrész külön-külön.
- kormánytengelyre
- motor
- Az elektronikus vezérlőegység
- A nyomaték-érzékelő
- A forgórész helyzetét érzékelő
Távolítsuk EMUR. A címkén (7. ábra) áll rendelkezésre cikk 11186-3450008-00 termelés Aviaagregat Makhachkala.
A design az induktív nyomaték érzékelő.
Induktív szenzor két koncentrikus hengerből és lyukak (perforációk nyílások), amelyek rögzített, a tengelyre, és azzal együtt forognak. És két koncentrikus tekercs primer és szekunder tekercsek fixen be a házba EMUR. Nem megyünk a különböző terminológiát, és azt mondják: azaz a primer tekercs a váltakozó áram az egy 20 kHz-es, és ha erőt fejtenek ki a tengely (azaz elkezdik forgatni a kormánykereket), akkor a szekunder oldalán a feszültség „+” vagy „-” attól függően, hogy a forgásirány és nagyságának ez a feszültség egyenesen arányos az alkalmazott nyomaték (erő). Így az elektronikus vezérlőegység (ECU) határozza meg azt az erőt, amely bekapcsolja a kerék mindkét irányba.
Tehát a nyomaték érzékelő, rájöttünk, menjen a következő, azaz a forgórész helyzetét érzékelő (20. ábra), amely a hátsó borítón a villanymotor.
A Emur Lada "Kalina" használják 3-fázisú fojtótekercs szelep (kefe nélküli) motor. Ahhoz, hogy elkezd forogni az egyik vagy másik irányba, az elektronika úgy kell érteni, amelyben a helyzet egy adott időpontban a forgórész és pozicionálása után a kívánt pontokon energiaellátására az adott állórész. Hogy meghatározza a helyzetét csak alkalmazni a forgórész helyzetét érzékelő (DPR).
Az áramkör felépítése egy optikai érzékelő, és a forgórész helyzetét.
Helyezzük, amely a 120 fokos optocsatoló 3 - LED (LED a, b, c) és egy fotodióda (PD a, b, c), megfelelnek a elrendezése az állórész tekercseinek a motor fázisok A, B, C. a motor forgórész telepítve, és amikor forog aktivált fotodióda a, b vagy c. Így elektronika opredlyaet jelenlegi helyzetben a forgórész.
Ezután úgy az elektronikus vezérlőegység EMUR (23. ábra), különösen mond semmit akkor nem csak nézni egy fényképet a fórumon is.
Nos, a készülék EMUR megértjük, akkor vissza a hibáinkat, amit nyújtott a tulajdonos az autó, „Kalina”. Mit kell tennie annak érdekében, hogy ez működik, ahogy kellene? Elég gyakori hiba ebben a változatban EMUR - rossz forrasztás optocsatolók fedélzetén forgórész helyzetét érzékelő. Egyszerűen forrasztani az összes kapcsolatot optocsatoló (24. ábra), hogy feltámassza a EMUR, hogy mi volt a gyors tenni.
Összegyűjtése után a hegesztési varratok tábla fordított sorrendben, és indul az autó. Uraa. Egy villanykörte kialszik, és a hiba EMUR kerék pörögni kezdett nagyon könnyen.
Mi szolgálatban van egy szkenner ellenőrzésére paraméterek és a hibakódok, és egyszerűvé teszi autós, aki nem rendelkezik a berendezés? Hogyan kell olvasni hiba nélkül speciális szkenner? Ez elég egyszerű.
Olvasni kódok samodiagnoostiki MDPS „Kalina” van szükség:
1) Ha a gyújtás ki testzárlatos a második érintkező csatlakozó X2 EMUR vezérlőegység, vagy egy rövidzárlat közötti csapok 6. és 7. (ábra26). A csatlakozó X2 jelentése nem a második kapcsolat, így beállítva, hogy egy darab fehér huzal és zárt a hetedik az ő érintkező (tömeg).
Tekintsük EMUR rendszer részletesebb megismerését.
ECU csatlakozó pinout EMUR "Kalina"
A mai napig, az autók Lada „Kalina” set elekrousiliteli koreai cég MANDO (28. ábra), és az utolsó módosítás a Kaluga gyárban „Auto Electronics” (30. ábra), a hibaszázalék, amelyben minimális.
28. ábra. EMUR 111886-345008-04 mando Korea az autók 1118-ban, "Kalina".
29. ábra A felirat (címke) az elektronikus vezérlő egység EMUR Mando.
Ábra30. EMUR Kaluga üzem „Autóelektronika”
Ábra31. A felirat (címke) az elektronikus vezérlőegység EMUR „Auto Electronics”.
