K-teljesítmény, egy tipikus motorfelújító eye-11113 ()
Tipikus motor felújított OKA-11113 (0.75)
Nagyon gyakran hívja vagy írjon a kérdés - „az oldalon akkor megjelenik egy több módosított motorok, és ha csinálsz egy szabványos javítás?”
A válasz - igen, igen!
De a helyszínen korábban valahogy nem terjedt jelentések példák nagyobb javítások - hisszük, hogy ez a munka nem egyszerű, és írtam rá jelentések - magától értetődőnek, hogy gyártunk, és a szokásos felújítás is.
Azonban, miután a megnövekedett számú kérdése van a témával, úgy döntöttünk, hogy mutassa be részletesen a standard felújítás, hogy úgy mondjam, a „súlyok és mértékek”.
Mi az oka a felújítás a szabvány, miért nem teszi tuning, arra kényszerítve a motor? A válasz egyszerű - tuning van szükség, nem minden és nem mindig. Gyakran a kliens beállításait a soros motor elég boldog, de az erőforrás kimerült. Ügyfél szüksége van egy jó és magas színvonalú javítások, gyakran korlátozott költségvetés és a források szüksége magas. Így az ügyfelek kínálunk egy tipikus motor felújított. Azonban néhány kisebb módosítással, hogy drámaian befolyásolhatja az életét a motor és már régóta tesztelt bennünket a tuning projektekben.
Nézzük tovább ezt a munkát részletesen.
Tehát a kliens hozza az autót Oka, a kéthengeres motor 11113, mennyisége 0,75 liter. Pontos futásteljesítmény ismeretlen, de nagyjából mintegy 100 ezer km Tünetek - gyertyák zsíros, mivel van egy erős öntött olajat a forgattyúház szellőzés a légszűrőház. Diagnózis - dugattyús csoport.
Nézd meg az autót, és a motortérben. Azt látjuk, hogy valaki már kövezett autópálya fordított elvezetését üzemanyag. Mi is ilyen munkát végez. Highway üzemanyag leeresztő a tartályba az Oka és szükség van a soros motor, különösen meleg időjárás, tekintve a forgalmi dugók.
Távolítsuk el a hengerfejet, majd a motorblokk magát. Megtaláltuk a beteg Kunstkamera - egy feszítő görgő „Herzog Németország” - olcsó kínai Share felfalta vezérműszíjat. Ne gondolja, hogy a film 250 rubel tökéletesen fog működni. A munka akkor, hanem az, hogy lapos, egyenesen - egyáltalán nem garantált.
Az előző tulajdonos nyilván tartott sokkal kipufogórendszer - csövek kiugrott a megbízás üreg húzza a földön, és járda, és ő megoldotta a problémát radikálisan - lógott alá a rezonátor biztonsági vezetéket, és az ízületek a kipufogórendszer csak főzött félautomata. Mivel az ízületek már elhasználódtak, az egész rendszer, vágjuk daráló és állítson be egy teljesen új kipufogó, Kukmor termelés (mint a legcsendesebb az Oka folyó), előre illeszkedik minden részletet.
Hengerfej javítani. Pre - mosott, majd szétszerelt. Guide perselyek elhasználódtak. Minden perselyek váltották bronz. Forrás ezeket az irányadó haladja 150-200 tys.km. Értelme, hogy az öntöttvas sínek felett nem 15-25.000 kilométeres azok az azonos kopáshatárt.
Szelepszár-tömítéseket GOETZE készlet, szelep - új termelési Samara azzal nitridálva a sók a szelepszár. Kijavítjuk nyereg alakú kés egy speciális géppel. A szélessége egy működő aspektus - 1,5 mm, nyergek nem igényelnek csobogása szelepek.
Plane illeszkedik a motorblokk - jó állapotban van, a malom nem csak tisztítani a korom és a maradék a régi tömítést.
kárba az 1. javítási motorblokk (cilinder átmérő 82,4 mm). Honingovku végzett a gépen SUNNEN, amely lehetővé teszi platohoningovanie. Platohoningovanie jelentősen meghosszabbítja az életet a gyűrűk és dugattyúk.
Általában honingovku hogy gyémánt kövek. Hon - egy alak tsarapinok a tükör a henger, ami tartsa az olajat. Diamond részecskéket tép vasrúd a kapott blokkot kaparással éles csúcsok. Mivel gyémánt van ágyazva a felülete a henger, ami a gyors kopás gyűrű a motor működése során. Platohoningovanie végzett kerámia rúd, a végső szakaszban - fogmosás hengeres kefék. Csiszolókefék bozót a szám honingovki, sima vershinki karcolások - feltételesen lehet őket képviseli formájában trapéz. Ez platohoningovanie.
Szintén ágyazva a fúvóka blokk olaj hűtés. Azt is növeli az élet a motort. Főtengely csiszolni az 1. javítási mérete csökkenő átmérőjű nyakkal 0,25 mm.
Tömítések (a fej és a blokk) készlet gyári FPM anyag. Ők garantáltan kiállják a következő motorfelújító. At főtengely nyakára tömítések csiszolni a gépen, eltávolítja a kopás barázdák.
Mivel PPC javítás ebben az esetben nem tennénk, amelyet csak a telepítés egy bronz persely starter. Gyári hüvely készült préselt por réz és grafit és gyakran elromlik, így egy maroknyi problémák a tulajdonos az autó. Így proaktív megszünteti gyermek autó fáj.
Mivel a vezérműszíj és feszítőgörgő véget drága készlet GATES Sport. Ez magában foglalja a megerősített vezérműszíj feszítőtárcsa és megerősített, amelyek súlya egy-két alkalommal nagyobb, mint bármely standard video. Ez a készlet biztosítja a hosszú élettartamot, és nincs időzítési problémák podedaniem övet. By the way, az azonos szivattyú helyett egy újat.
Következő fotó-befejezi. Emellett ezek a művek, mind hűtőrendszer csövek helyett újakat (bilincsekkel).
Olaj a távon-in - Lukoil Lux 5W40 (félig szintetikus), MANN szűrő, öntött új fagyálló Lukoil.
Az első indítás után a gép működik a huszadik körülbelül 1 óra alatt, az elsődleges működési bekövetkezik. Mialatt UOZ által szabályozott stroboszkóp, a karburátor van beállítva, a hűtési teljesítmény van jelölve (működését a termosztát, a hűtő ventilátor).
Csak ekkor az autó, hogy az ügyfél.
Az E munka során végeztünk nagyobb javítások a motor OKA. Míg néhány már megszűnt, „a gyermekek sebek” motor termelt növekvő motor élettartam, köszönhetően a telepítés importált SHPG, platohoningovaniyu bronz hengerek és szelepvezetőket. Minden alkatrész felhasználása csak bizonyított, amennyire csak lehetséges - a legjobb, amit lehet használni ezt a motort.