Jumping autó, mi lehet a probléma
A közelmúltban egyre több és több kezd ugrani az autó. Egy érzés, mintha a lengéscsillapítók alakult ki. De van egy dolog. Hátraugorva és hátsó áll pneuma (egytengelyű, amely autóval). A pneuma korábbi esetekben még soha nem volt, innen, és a kérdés, hogy hol kell ásni.
Ui Betöltésekor 2-3 utas a hátsó (150-200kg) 500 méter után az út fordul ikon pneuma munka a műszerfalon (sárga gép nyilakkal fel és le). Hiba Pneumát nem. Kompresszor, amikor a gyújtás búg 10-15 másodpercig, majd megáll. Automatikus az 1-2-3-4 napig leállás nem elpazarol (még egy töltött 100 kg a törzsön. A szuszpenziót minden pontosan a vizuális rendellenességek (poshatatsya tartó) nem látható.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Én is ugrott vissza. Még vásárolt egy új hátsó ammorty. A szolgáltatás azt mondta, hogy a család él ammorty Nehru és módosítsa.
Kiderült, a hátsó gumik kissé podspuscheny)))) nézzük le, majd vissza állítani ugrás. Egyébként éppen az ősszel, amikor minden kis busz leszáll az időjárás miatt.
Nem feltétlenül nem fárad. Találtam egy új módja annak, hogy ellenőrizze valami egyszerre gondolt. Megragadta reylin és uralkodik a test jobb-bal. Rezgés megnyugszik adósság több 4-5 oszcilláció után megjelent. Hasonlóképpen Amort.
keréknyomás mennyi? 2.4?
Szállítási mód, nem igaz? Beugrottam vissza, amikor ő volt a hibás érzékelő lumen és párnák egy kicsit leeresztett
ez ammorty, hátsó pneuma párnák helyett rugók és demfiruet ez mind ugyanaz ammorty.
Valami Google nem tudja megmondani, hogy különleges autók hátsó pneuma vagy ugyanaz, mint a tavasz?
és hogyan lehetőség? ammorty szokásos, megváltoztattam magam.
Van egy autó, beugrottam mögött szabálytalanságokat, mint egy katona. Kiegyenlített vagy gáz a padlóra vagy a tormoz.Vylechilos cseréje lengéscsillapítók és az összes kapcsolódó alkatrészek, párna megérintette (normál) .A panel pneuma nem ég.
hasmagasság érzékelő (testhelyzet). viselni, ha a tetején ez a baj itt kezdődik. Szeretnék venni vele.