Jelenleg vizsgálat - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
A jelenlegi felmérés
Folyamatban lévő vizsgálatok és állapotának ellenőrzésére számítógépek után kell elvégezni óra. [1]
Jelenleg vizsgálat termel személyes híd (tunnel) a mester vagy felügyelete alatt a híd művezető, szerelő, ács, kőműves, és javítható ível, és támogatja a fém és masszív hidak és csővezetékek vizsgálata legalább kéthavonta, a fa és a helyreállításhoz szükséges időt és hidak alagutak - legalább havonta egyszer. [2]
Folyamatos vizsgálatokat végeznek, hogy meghatározzák az általános állapota az ember alkotta szerkezetek, azonosítani az összes hibák foglalkozni kell azonnal körének meghatározása a javítások. [3]
Jelenlegi végzett vizsgálata mester hídon, vagy felügyelete alatt a művezető a híd egy időben rögzített minden egyes létesítmény külön, attól függően, annak állapotát. Hegesztés és szegecs-hegesztett ível, és ível, erősített hegesztéssel, a téli időben meglátogatta legalább egyszer egy hónapban. Rendszeres ellenőrzések által közösen végzett a feje a távolságok az utat, hogy áthidalja a művészek évente kétszer: tavasszal, miután a nagy víz ősszel és javítás után. Ha ez a részlet van jelölve általános szerkezeteket kiderült hibák, és azok okait. Létesítmények, amelyek komoly hibák és a szükséges nagyobb javítások, különleges megfigyelések, megerősítésére vagy újjáépítése, vizsgálják részvételével egy képviselője, a bekötőút. [4]
Jelenlegi ellenőrzés és javítás a gépek és elektromos berendezések generál elektromos szerelő minden nap előtt és munka után. A megelőző karbantartás, villamos berendezés gyártott szabályokkal összhangban technikai üzemeltetése elektromechanikai berendezések az ipari vállalatok. [5]
A jelenlegi vizsgálat valamennyi komponens előállítására pneumatikus emelő ezhednenno előtt és munka után. [6]
Jelenlegi ellenőrzés és állapotától elekrtomos megállapodások és egyéb részletek készül legalább havonta kétszer; kapcsoló emelő ugyanakkor ki kell kapcsolni. [7]
A jelenlegi vizsgálat célja, hogy figyelemmel kíséri az általános állapota hidak és tömlők azonosítani minden hibát jelző hibák igénylő azonnali eltávolítását, valamint annak ellenőrzésére, a javítási munkálatokat végzett eredményeként állandó felügyelet. [8]
Jelenlegi akkumulátor ellenőrzés. Működési mód díjat - kisütési és töltési - pihenés - mentesítési időzítés kívánatos, hogy töltse fel az akkumulátort. [9]
Jelenlegi akkumulátor ellenőrzés. működő töltési-kisütési mód és a töltés-kisütés-rest, kívánatos időzítését, hogy töltse fel az akkumulátor töltés közben könnyebb azonosítani, hogy számos hibát. [10]
Jelenlegi kondenzátorok által elvégzett ellenőrzések kiszolgáló személyzet kapcsoló, valamint egy túra összes telepített eszközt a kapcsoló. Ezen túlmenően, a kondenzátorok szükségünk az összes berendezés megtekinthető rendkívüli ellenőrzését. [11]
A jelenlegi vizsgálat kerék párok végezzük minden látogatás, a mozdony raktárba, és gumiabroncsok és felnik állapota ellenőrzése és műszaki ellenőrzés a mozdonyok az állomás és a depó utak. Továbbá, a jelenlegi vizsgálat kerékpárok végzik a baleset után, ütközés vagy lefelé a sínek a mozdony. Ebben az esetben, ellenőrizze a távolság a belső felületei gumiabroncsok (RIM) és, állapotától függően a kerékpár általában megteremti a lehetőséget a további munka alatt a mozdony. [12]
A jelenlegi vizsgálat kerékpárok alatt mozdony minden látogatás, a mozdony raktárba, valamint Ml felmérés állomás pályája végre gépész és közben javítások M2, M4, és az Egészségügyi Minisztérium - a mester vagy művezető központunkban. Ellenőrzés alatt mozdony kerék-párok nem kell ellenőrizni; hibákat találtak írva a mozdony javítás. [13]
A jelenlegi vizsgálat kerék párok végezzük minden látogatás, a mozdony raktárba, és a gumiabroncsok és felnik állapota ellenőrzése és műszaki ellenőrzés mozdonyok - az állomás és a depó utak. Továbbá, a jelenlegi vizsgálat kerékpárok végzik a baleset után, ütközés vagy lefelé a sínek a mozdony. Ebben az esetben, ellenőrizze a távolság a belső felületei gumiabroncsok (RIM) és, állapotától függően a kerékpár általában megteremti a lehetőséget a további munka alatt a mozdony. [14]
A jelenlegi vizsgálat kerékpárok alatt mozdony minden, az ellenőrzés a mozdony raktárba, valamint Ml felmérés állomás pályája végre gépész és közben javítások M2, M4, és az Egészségügyi Minisztérium - a mester vagy művezető központunkban. Ellenőrzés alatt mozdony kerék-párok nem kell ellenőrizni; hibákat találtak írva a mozdony javítás. [15]
Oldalak: 1 2 3