Jelek, hogy a dízel öntőfúvókához
Az utóbbi években egyre több az autósok hajlamosak megvásárolni autók motorral fut dízel. Ez annak köszönhető, hogy a költségmegtakarítás. Üzemanyag modern dízelmotorok injekciót nagyon pontosan. Így bocsát ki egy nagyon kis mennyiségű toxikus elemek.
Egy üzemanyagrendszer, ahol fúvókák, teljesítménye a tápegység nőtt körülbelül 10%. De ez a rendszer elég sok törékeny, szereti csak kiváló minőségű üzemanyag. Azt is vannak hibái, amely mindent elrontani. A lényeg az, hogy az érték az új injektor nem elég kicsi. A fúvóka felelős és beadagoló üzemanyag. Jönnek a különböző hajótest alakja, mérete, valamint a porlasztót egy ellenőrzési módszer. Különböző fúvókák különböző típusú tüzelőanyag-befecskendező rendszerek típusai porlasztás.
• pin (használt motorokban, amelyek előkamra gyújtási rendszer)
• Holey (használt motorok, amelyekben a közvetlen üzemanyag-befecskendezés).
Szerint a vezérlési eljárás vannak osztva:
• Egy tavaszi;
• két rugó;
• egy érzékelő, amely figyeli a a tű helyzetét;
• Azok, akik irányítják a piezoelektromos elemek;
Ha észreveszi, hogy a motor beindult, hogy dolgozzon ki egy hatáskör hiányát, és akkor is, ha a terhelés növekszik a motor elkezdett rángatózó vagy meghibásodás, azt mondta, hogy valószínűleg kell vásárolni az új fúvókákat. Ezek általában megvásárolható az autó, és a töltőállomás. Injektorok mindig állandó expozíció magas hőmérsékleten. Ezek megszilárdult gyanta tartalma az üzemanyag. Ez a leggyakoribb probléma a fúvóka hiba.
Az ilyen szennyezettség átfedés fúvókák permet lyuk, megszakítva ezzel a tömítő úgynevezett tűszelep. Nem számít, milyen fúvóka van. Még a legdrágább nem áll, és kezdjük önteni vagy spray üzemanyag egyszerűen rossz. Nem csak tömíti a spray nyílás, de más fúvókaelem (szűrőcsatornák).
A fúvóka nem, és ha rossz minőségű üzemanyag. Ebben van egy nagy mennyiségű szennyeződést. Akkor is kell figyelnie, hogy időben történő cseréje az üzemanyag szűrőt. A nagy távon is kell figyelmes, hogy a fúvókák, így ők is úgy vannak kialakítva, egy bizonyos futásteljesítmény.
Nézzük először megérteni, mi a kiöntő. Ez egy ilyen fúvóka, amely vált egy rossz permetezés tüzelőanyag vagy egyszerűen öntéssel folyam (nincs permetezés). Ha szabálytalanságok vannak a fúvóka, akkor azonnal észre a rángás alapjáraton vagy kis terhelésnél. Lehetőség van arra, hogy a rángások csökken, ha a motor felmelegedett. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor a motor meleg, a tüzelőanyag elpárolog sokkal jobb, bár permetezés még mindig sérült.
Ha az autó mindig a gyár az első kísérlet, még ugyanezen a hőmérsékleten az utcán, és hirtelen megszűnt megtenni, vagy elindíthat egy második, sőt harmadik alkalommal, az azt jelenti, hogy van az autóban ugatás fúvókát. Ez az üzemanyag-befecskendező halad akkor is, ha a motor nem jár. Mégis lehet észrevenni, hogy az autó füstölni kezdett erősen, különösen, ha élesen nyomni a gázpedált. is látható, hogy a olaj mennyisége növekszik. Ez azért van, mert az üzemanyag odaér.
Egy másik jele lehet egy flash-ben a motort, amikor az indítómotor nem működik. Mivel pamut azért történik, mert a Egyetlen szikra begyújtja az üzemanyag, ami kifolyt.
Hogyan ellenőrizze, milyen fúvóka önti? Meg tudja nézni a felmelegedés csövet a kipufogót. Ahol kiöntő telepítve a hengeres cső hő sokkal lassabb lesz.
Azt is ellenőrzi, hogy van a kiöntő fúvókák és egyéb eszközökkel. Lehetőség van erőszakkal kapcsolja be a szivattyút az üzemanyag, így rövidre az érintkezőket (beperelheti feszültség), hogy a földi fúvókákat. És világos lesz-e vagy sem szivárog. Is, akkor azonnal ellenőrizni a helyességét a fúvókák. Csak csatlakoztassa felváltva plusz és mínusz minden fúvókán.
Törölje a fúvóka több szempontból is:
• ultrahang.
• Öblítse az üzemanyag is, amely egy különleges adalékanyag.
• Öblítés speciális folyadékok állványon.
• Manuálisan.
Persze otthon leginkább járható út az utolsó út. Néha azonban egyedül nem tud megbirkózni. Akkor kell alkalmazni a különleges központokban a szakemberek. Gyakran előfordul, hogy jobb, hogy javítási natív fúvóka, mint venni egy újat. Még a new van egy hamis. Nem utolsósorban az a tény, hogy a javítás fúvóka olcsóbb új, két vagy akár három alkalommal. És különben is, a javítás a leggyakrabban használt alkatrészek, nem kínai.
Hogy megakadályozzák a jelenlétét az autóban szakadó fúvókák, szükséges mindenekelőtt, hogy az üzemanyag a kétes eredetű, követni az szűrők segítségével eltömődés megakadályozására a tüzelőanyag-rendszer, valamint figyelemmel kíséri a több kilométeres, amelyek célja éppen a sugarak.