Javítása és szerkesztése keréktárcsák kezüket
Az élet minden járművezető vannak olyan esetek, amikor összenyomja a kereket. Ez meglehetősen gyakori Magyarországon annak a ténynek köszönhető, hogy az út nem mindig zökkenőmentes. Tehát, miután már behorpadt lemez, felmerül a kérdés, hogyan csinál a javítás alufelni függetlenül. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen, hogy kócos meghajtó - elsősorban a terhet más aggregátok, aminek katasztrofális következményei.
hatások
Ha nem időben javítása könnyűfém keréktárcsák. vezethet tragikus következményekkel jár. Először is, vezetés közben egyenetlen kereket érint minden elemét a felfüggesztésnek az oldalon, beleértve a lengéscsillapítók. Minden vezető, aki legalább egyszer nem felfüggesztés javítás. Tudja, hogy mennyi minden áron.
Emellett szenved a kormányszerkezet, és miután a vezető irányban rajta elég messzire, azt veszi észre, hogy a kormánykerék meglazult, elkezd rezegni gyakrabban vannak más hasonló jelenségek. A végső következmény az, ami elromlott hasonlóság kerékdőlés. Ez azt jelenti, hogy az abroncs a kerékre, ahol a horpadás, többet költenek vezetés közben.
Sok vezető tévesen úgy gondolja, hogy a könnyűfém kerekek lehet pontosan ugyanaz, mint lepecsételt, hogy uralkodjanak a garázsban egy kalapáccsal vagy bunkó, de ez nem az. Tény, hogy a szakértők nem ajánlják, és igazítsa kovácsolt kerekek egy kalapáccsal. A legjobb választás azok számára, akik megszorította fog vezetni, hogy a legközelebbi javító kerekek, és ez a lemez kölcsönzés. Ez lenne a legjobb, mert nem törött kerék formájában, fémszerkezet, és a megjelenése ne menjen tönkre.
Technológiai változások alufelni némileg eltér technológiával kapcsolatos préselt, ezért a szakértők nem ajánlják erősen javítani keréktárcsák kezüket. Sok vezető tévesen úgy gondolja, hogy ezek a „szakértők” nem akarja megjavítani a vezetők maguk is megtanulták, hogy a kerék és nem fizet nekik a munkájukért.
Azonban ez nem hajtja végre a folyamat változásainak öntött kerekek szükség van egy speciális géppel. Tény, hogy van két kapcsolódó technológiák öntött lemez. Az első technológia alapja az a tény, hogy a lemez megszorította hideg vissza. A második technológia alapja az a tény, hogy a felegyenesedett miatt azonnali fűtés.
Függetlenül attól, hogy az eljárás bármely azokat kell használni egy speciális hidraulikus gép, különböző mellékleteket.
A szokásos horpadások a kerekek néha repedések. Tény, hogy az öntött kerék - ritkaság, de a leadott, ez elég megszokott helyzet. Annak érdekében, hogy a repedés a lemezen, a varázsló argon hegesztéssel. Meg kell jegyezni, hogy ha a lemez repedt területén mellékletet a küllők a perem vagy a közelben az ülés, nincs önérzetes varázsló nem vállalja, hogy hegeszteni a kerék, akkor a legjobb, hogy dobja el azonnal.
Az a tény, hogy ezek a helyek speciális kerék terhelés, ami nem fog állni hegesztés. Hegesztési nem bírja bármilyen sebességgel, ami függ az élet a vezető és az utasok. Ezért ez a lemez jobb, hogy dobja messze, hogy senki sem volt képes felvenni.
A mai világban minden vezető próbál kitűnjön a szürke tömeg a kocsiját, az autók gyakran valami nagyon érdekes, és néhány kisebb festés kerekeket. Természetesen az öntött lemez festés nem csak azoknak, akik szeretnék, hogy kitűnjön, hanem ha kell festeni a hegesztő. Egyébként, ha úgy döntött, hogy festeni a kerekek, akkor ez a folyamat nagyon komolyan kell venni.
- Először is, meg kell, hogy a felület előkészítése festés. Az első lépés az, hogy távolítsa el a régi réteg festéket közvetlenül a csupasz fém öntött lemez, és ezután egy speciális papírra, hogy egy sima fém.
- Ezt követően meg kell, hogy fedezze a fém föld, kívánatos, hogy ezt az egészet egy nap alatt a csupasz fém nem indult a rozsdásodás folyamatát.
- Ami a földre, hogy a fém, meg kell várni, amíg meg nem szárad, és csak utána lehet festett felületen.
- Ha az első réteg festék alkalmazott árnyék nem tetszik, akkor nem tud egy pár több rétegben. A réteg festék kívánatos alkalmazni egy réteg lakkot, meg kell védeni a bevonatot expozíció különböző reagenseket a téli szezonban, valamint a finom homok és kövek, amelyek repülhet a kerék a pályán.
Köszönhetően a lakk is sokkal tovább tart, mint nélküle.
összegezve
Nem titok, hogy Magyarországon gyakorlatilag nincs sík utakon, így a vezetők gyakran találkoznak ilyen probléma, mivel a kerekek elakadt. Ez a hiba a sürgős szükség, hogy megszüntesse, mert ha nem, akkor vezet még tragikusabb következményekkel jár. Ezek a következmények a javítási költségeket a felfüggesztés, a gumiabroncsok és javítsa ki a kormánymű.
Ezen felül, miután a kerekei javításával festhető bármilyen kívánt színt. Meg tudod csinálni a kezével, vagy csak elvinni az autót a legközelebbi javítás autó kerekei.