Javítás szivattyú 2107 fotók és videók
Mindenki tudja, hogy a motor olyan, amelyben van mozgó alkatrészek, súrlódás velejárója, mint a szerves jellemző. Az egy autó motor, amely egy belső égésű motor, egy hőforrást, amely el kell távolítani, ez nem csak a súrlódás, hanem villog éghető üzemanyag.
kenése súrlódó felületek használják, hogy csökkentsék a hőmérsékletet, jelentősen csökkentve a hőmérséklet és a hűtési rendszer, ahol a fő hőcserélő egy radiátor 2107.
De hűvösebb lesz teljesen haszontalan, ha ez nem történik meg az aktuális hűtőfolyadékot. Ez az áram szolgáltatja a „szíve” a hűtőrendszer 2107 - vízszivattyút, vagy a szivattyú.
Szivattyú - valójában ez több lapátos keverő centrifugális típusú. Ez egy fedél és a tengely között. Általános szabály, hogy javítsa meg a vízszivattyú van kötve két hiba, hogy elvben, könnyen meghatározható:
- Van egy szivárgás a hűtőfolyadék. Látható a tócsa alatt a jármű motorházteteje területén gyors csökkenése a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartály, vagy akár egy szökőkút fecskendezték a szivattyú a motorháztető alatt (motorháztető nyitva, amikor a motor jár). Ez a helyzet a legkedvezőtlenebb, mert ha az idő nem végez a javítást, akkor kap egy nagyfeszültségű áramkör vezetékek, öntsük megszakító - a forgalmazó, és akár tüzet is okozhat a motortérben VAZ 2107. Ez leggyakrabban a hibás ómen, ami folyik (8).
- Amikor a szivattyú zaj. Ebben az esetben a hibás csapágy a tengelyre a vízszivattyú (7), mivel ez általában működik elég zajtalan.
- Lehet olyan helyzet, amikor a szivattyú nem igényel javítást. Például a vezető észreveszi, hogy a motor hőmérséklete „bemászik a piros skála”. De kiderül, hogy az érzékelő mutatja a feszültség generátor kérdés is mutatja, hogy a generátor „halott”. Kiderült, hogy csak annyi, hogy húzza a szíjhajtás generátor, mivel mind a szivattyú és a generátor 2107 ugyanazon meghajtót.
Hatékony ellátása fagyásgátló a hűtési rendszer, a hézagot a járókerék és a ház fala között kell lennie 0,9-1,3 mm. Ebben az esetben, ha a különbség túl nagy, akkor a szivattyú szivattyú kis fagyálló. Abban az esetben, egy kis rés eltörhet a lapátok.
Sokan úgy vélik, hogy az autósok a vízszivattyú jobb megváltoztatni, mint szétszedni. Mindenesetre, úgy dönt, hogy helyrehozza a szivattyú vagy a csere, akkor először távolítsa el a motort.
- Minden munkát kell végezni „száraz”, azaz miután a lecsepegtetett folyadékot a hűtőrendszer 2107 (a hűtő és a motorblokk);
- Ezután távolítsa el a generátor hajtószíj 17 hogy a kulcs (Allen jobb) és kifordítjuk generátor szíj kötőelemek, majd távolítsa el a generátor:
- Aztán, kezében a csavarhúzó csiga (nem fordult) az első kulcs segítségével 13 gyengül, majd - ez Everts három csavarrögzítéssel:
- Megvan a szivattyú. Vegye ki a dugókulcs 13 és torokszorító anya fedővel. Az 4 db:
- Most óvatosan, figyelembe bunkó típusú kalapács (peen volt rugalmas) obstukivaem szivattyú fedelét kerülete, majd vegye ki a szivattyút a szegecsekkel. A szivattyú eltávolítjuk.
- Figyelem! Javasoljuk, hogy távolítsa el a szivattyú után 2107, minden esetben, a változás, hogy az új fedél tömítést.
Helyezze be az új szivattyút (vagy a régi, a javítás után a szivattyú végeztük) fordított sorrendben.
Összefoglalva, azt kell mondani, hogy a szivattyú és a pengék fedezhető „söpredék” a régi fagyálló. Akkor távolítsa el az foszforsav, vagy rázza a szivattyút a „Coca - Cola”.