Javítás REM 3. rész
Vegyünk egy relatív gép, szükséges, hogy megy a jutalék és a lánya, akkor fordult 3 hónap után elvenni a lányát felesége anyjának, hadd egy kis szünetet a város! Miután megállt a szupermarketben kaputelefon vásárolni olaj 4 liter 1450, műholdas 1290 shnivovskie típusa beállítása, a tömítés és a tömítés 200 rubelt szűkítő 5 nemez nemez 9 rubelt nepomnyu pontosan.
Itt kezd érintse meg a hajtóművet, a fő gőz új viselő halott, műholdak képen vásárolta meg a csapágyakat ment, és kezdjük el gyűjteni a műholdas rossz! És itt kezdődik szaladgált az üzletek nincs nincs, és nincs, és itt van ugyanaz, mint már vásárolt, ennek eredményeként élelmiszer metalopriemku, vásárlás váltó 2103 take belőle az eltérés az esetben tegye a műholdas, hogy a vásárolt kezdetben gyűjteni hajtómű típusok szabályozottak, bár én vseravno mindössze 2 alátét van fogaskerekek, általában minden készen áll az összeszerelésre, felfekszik a ellipszis nekem már munkához megváltozott a hősiesen lakatos!
Itt megint az este, összegyűjteni minden a helyén, az összes környező részek, a szerkezettől függően vagy egy vékony réteg tömítés vagy ecsettel grafika, hirtelen még meg kell elemezni ezeket a területeket! A csavarok és anyák is, a grafika és a ragasztó tömítőanyag használja dandilovsky ha a motor javították reynts mivel ezek a gyártók nepodvodili! Bár néha használják a felfüggesztés és a sebességváltó a szokásos fehér anyaggal. Fék szivattyú egyszer reggel van, hülye él, összegyűjti az összes futás otthon a zuhany alatt, és repülök munka, finoman repül, a fékek egy kicsit, de a kézifék csak egy vadállat!
A hétvégén megyek vásárolni kardán SHRUS én kereszt és rések Luft reménytelenül.
Fogadok razdatku hátlap dvuhryadnikom őket vettem a nyáron, tedd egykor, tedd a hátsó propeller SHRUS, így nem a legnagyobb szórakozás volt razdatku csavarja a pin kezdeni, cseréljen olajat razdatke, még mindig tele LUKOIL GL5 típus, mint a öblítsük le a sót, majd később zalyu is a hídon, majd néhány japán vásárolt toli toli kék polusin 85w90.
Így hát próbára a jármű tetején csendben terjeszteni olaj mindenhol, akkor a tuningolás ...
Valami baj van ... ha rezgést? Miért olyan csendes, nem hallom! Általában ítéletet váltó bár nagyon csendes, de mindegy visszhang tartózkodási desyatochku fogadott, illetve általánosságban az érintkezési terület a SE lehetett látni, hogy chuchut elment az ideálistól, az állító gyűrű legyen az egyik tíz vastagabb rezgés a hajtáslánc egyáltalán nem mellesleg az első most eltávolítjuk vagyis ez mind a hátsókerék-hajtás, a zaj a tájékoztatót ott, de akkor meg fog változni az előlapot alatt dvuhryadnik, különben ha fel első rezgés tűnik, mivel a perem az első tengelyen hézag, ha tisztán hallottam a sípot CAT és haldokló Alkalmas kerékcsapágy!
Mellesleg a hátsó tengely sebességváltó látható, hogy megjavították, de valahogy helyett csak egy pár csapágyak, és szörnyű refried műholdak maradt! Mert ami sok hála az előző tulajdonos!
Nos, ez minden, a következő a sorban csere kerékagy csapágyak, féktárcsák, és talán, hogy mozogni és telepíteni válaszfal előtt propeller terv, hogy elhagyja a bárban!
Sok szerencsét mindenkinek, remélem, ez a poszt segít valaki, és szívesen válaszol a kérdésekre!
22-ből, hogy miért csak, hogy valaki ne tudja, milyen műholdakat inkább rózsakerék, hogy jön a váltó VAZ-2106 egy nagy helyet, ha nem tévedek 36 mm vs. 34 más fogaskerekek, azaz hat, Chevy területen, valamint a rendes üzemi kivéve a nagyon régi, szerelt sebességváltó VAZ-2106 fogaskerekek, amelynek alapterülete 36 mm, illetve a hajtóműház is szerelhető a 36! Azt írta, hogy vettem fogaskerék a fő pár 2103 és az arra telepített műholdak furata 34 mm, és kivette a differenciálmű házát és állítsa az új műholdak hatodik glavnyyu pár és all ez a káosz a hajtóműház új csapágyak természetesen!
Szűkítő 2106,2101,2103- shlitsa.Otlichie 22 - áttétel GP.Shesternya ellipszisféltengelyek, műholdak, műholdak tengely házához Különböznek-2101.Shesternya ellipszisféltengelyek-2123, satellity2101, satellitov2101 tengely házához differentsiala2123- minden összeszerelési eltérés a 2123 24 slot, meg az elülső fogaskerék az SE 3,9.poluchaetsya szűkítő 2123.Eto I, amelynek semmi köze, az információ hasznos lehet valakinek.
Ez igaz, szinte! Side fogaskerekek 2106 és leszállás a differenciál esetben különböznek a más felszerelés! Éppen ezért egy olyan területen, és elkezdte, hogy a hatodik hajtóműtípushoz, hogy megerősített! Később találtam a kaputelefon Kellett egy sor műholdak, hívta őket (műholdak VAZ-2101 új modell), és (műholdak 2101 a régi modell), hogy ezek a fajta új modell, valójában a hatodik! És az, hogy én adta el, megértettem az általános tájékoztatót, vagy talán nem, de a teljes hosszú tengelye, mint nyolc! A címkén volt írva vett nekem (műholdas eltérés vázák 2123) azt mondták, hogy ez az enyém!
Szűkítő 2106 ugyanaz 2101, de a fő pár 3,9.Postav ugyanazon differenciál pár 4,1-turn sebességváltó 2103 tesz egy pár 4,44-sebességváltó 2102 put paru4,3-, hogy „tiszta” 2101.Shesterni új modell 2101 - nem volt net.Shesternya túlméretezett megjelent a születési shevika.Obzyvaetsya-2123 24 shlitsa.Ustanavlivaetsya előtt reduktor.Sootvetstvenno és eltérés box podshipniki.A felszerelésének esetben ugyanaz maradt 2101 és 2121.Dif slot 24 lehet hengerelt ezekbe a szűkítő, mert alátámasztó szegély mindkét diff (2101 i2123) ugyanolyan külső megjelenése diametr.Do difa2123 kukoricatáblák mind a váltó ment 22 shlitsa.Te ugyanazon 22 rések minden fogaskerék a „klasszikus”.
Nézd meg a képeket, Nenad vitatkozni! Ha nem hiszel nekem, akkor nézd meg több fotó! Vannak zárt sebességváltó szűkítő 22 slot, mindketten 22 SLOT!