Javítás oki ilyen sekasa még nem volt
Hello mindenkinek! Úgy történt, hogy mi volt a sorsa egy ember rögzíteni az Oka. A történet a következő. Ő 4 év ment rá nem csinál semmit, de most hirtelen olaj konchatso csendesen, s tekerni az állomáson. Ott nadiagnostirovali különböző (valami, amit meg kell csinálni, de valami nem igényel műtéti beavatkozást)
Szóval, itt van ez a pokoli gép
Racing) kezdődött egy egyszerű, a motor.
Olaj szivárgott a repedések, a nyilvánvaló következtetés - eltömődött forgattyúház szellőztető. Távolítsuk el a hengerfej fedelet, törölje az olaj, csavarja ki a szellőző csövek, bizonyára szereznek a széklet, így nem megy át semmit. Tiszta csövek, új motorháztető tömítés, a tulajdonos nem vásárol, Well Well hogy régi, zsírtalanítás, kenetet neki gray Abro tömítő, kenet hengerfej és tartó minden a helyén
Tiszta és hűvös.
Most már tudjuk, a légbefúvók. Egyikük megy a karburátor, távolítsa el azt, hogy a cső, és azt találjuk, hogy a Carbet üzleti találkozik ethno sooo keskeny sugár, ami a bűn nem zasratso. Veszünk egy kicsit frissítés
A csatorna szélesebb és legyen minden rendben.
Ezután száz mondta neki, hogy változtassa meg a párna tramblera (xs, miért), megvette, és megváltozott minket.
Megérinteni időzítő olyan zhoooopa.
Miután egy hosszú fasz időzítő, rakjuk vissza, és mássz a kocsi alá.
Az edényt levesszük zavarja pályák. Elméletileg meg kellett volna távolítani, de mégis elment - csavarja ki, keltem fel a lábát döntve lefelé, és Leo kivette a tálcát.
Itt van egy alulnézetben mini térd oki motor. Két henger az ilyen ón)
A pásztázás meg ugyanezt, de új tömítés - zsírtalanítás és kenetet a tömítőanyagot (megbízhatóság), akkor mindent vissza. Elég egyszerű.
Cserélje le az olajat, ami lógott az autó 4 év. Persze, fekete.
Az út, foglalkoztunk a villanyszerelő, az autó volt, nem lehet - ha megnyomja a fékpedált világít méretek) fordult buggy vezetékek miatt nem megfelelően állítsa be a hagymákat a hátsó burkolat (egy helyett érintkező kettős érintkezők, mert ez és hibás)
Most a felfüggesztés, a legtöbb zhopny az autóban.
Bone változott (könnyen) kormány fúvókák (leszáll). Amikor lovaglás valamit minden alkalommal verte a kormánykeréken. Kiderült, hogy a rake nem volt bekötött és elindult magától. Szintén lóg egy rúd, van távolítva, megváltozott kenőanyag valami mást, és nagyon jó volt és csendes.
A kormányzási tippeket nagyszerű lett a kerékanyákat most a forgalom, akkor biztosan nem prizhimatso)))
Kezdett megváltozni fékcsövek. Kezdjük azzal a ténnyel, hogy ez
tormozuha. Ami nem változott a gyárból néz ki. Bár meg kell változtatni kétévente, és meg kell, ha nem egyértelmű, hogy az új, vagy legalábbis sárga átlátszó)
Tömlők mondta a változás nem volt hiábavaló. Ha az egyik kijött minden rendben, akkor egy másik kellemetlen eset történt sooo. Amikor elkezdtek rögzítse a fékcsövet, ő sérült menet ... vajon mi lohanulis e autópálya. Volt, hogy vegye ki a garázsból véletlenül megüt a réz és tedd.
Vele is, nem minden jól alakult. Elkezdett hogy folytassa a GTZ. Cool nem menő, és a forgalom és a rendszer zavozdushena. Emiatt a gép adta egy nappal később. Kellett használni a forrasztópáka és forrasztani, ez döntött.
Felfüggesztés nagyon igényes)
Aztán változott a labda mindkét oldalán (hosszú fej Maslaev egy csavar, kellett menni vásárolni egy újat), és ismét azt tapasztaltuk, hogy egy gránátot rúg. Ismét az autó egy másik napon keresünk gránátot csere.
Az út mentén, a tulajdonos azt mondta, hogy módosítsa a hátsó pad. Mi feldolgozni a dob és látni teljesen az egész párna. A törölt Nos milliméter. A pénz kárba AF.
Nos, ez így vylgyadit felfüggesztése után a helyettesítések.
Egy kört a szem. Szörnyű gép. A menetek nagyon ijesztő fordulat felett (a probléma természetesen az, hogy szoktam felváltva nagyon gyorsan (60-80), és a felfüggesztés is, sőt az új nem olyan forró. Minden csörgők és a frufru, de unalmas, nem zörög semmi. De az igazi szemet gyorsul, mint egy rakéta ))) Boomer én dohányzik a pálya szélén.
Az eredmény: majdnem teljesen új első felfüggesztés, tiszta forgattyúsház szellőztető és frissített prokladochki tömítő - nem taknyos, új fékcsövek és tormozuha, megszűnt az elektromos hiba.
Az az érzésünk: nem volt érdemes, hogy nem hiába sok száz nem akarja, hogy az Oka. az összes munkát, és egy csomó e odaértünk csak 2rublya *. A gép egyszerű, nagy mennyiségű munka, az ár a munka alacsony, egyes részei nem egészen illik össze.
5 év Címkék: vörös energia, javítás oki