Javítás kormánymű fogasléc saját kezűleg
Javítás kormánymű fogasléc saját kezűleg
Bármi legyen is a design a kormánymű fogasléc (az ellenőrzés hidraulika és mechanika, ez más), akkor a készülék a gömb kapcsolatos autó kerekei. Ugyanakkor, mechanikai szabályozás gyakran látható autó a hazai termelés és külföldi autók nagy futásteljesítmény.
Hidraulikus vezérlés megtalálható általában csak az új külföldi autók. Ugyanakkor, minden helyzetben, akkor a kormánymű fogasléc - ez a mechanizmus, amely gyakran van kitéve a különféle meghibásodások, mint a számlák teljes mechanikai hatás: sztrájk - ha áthajt az ütésektől és a durva utakon, és a szerzés szennyeződés rajta. Így javítás kormánymű fogasléc válik idő kérdése.
Tünet kormánymű fogasléc
Között a jelek baj kormánymű fogasléc, amely gyakrabban fordul elő, mint a többiek, ott vannak a következő:
- Kerék válik nehezen forog (gépkocsik hidraulikus vezérlés, ez a probléma is átmenetileg megoldható egy állandó ellenőrzés alatt, hogy az olaj mindig a megfelelő szinten);
- Miközben bekapcsolja a hidraulikus vezérlés autók kezdenek megjelenni a különböző szokatlan zajokat a hidraulikus erősítővel;
- A kormányoszlopot rendszeresen továbbított kopogás egyértelműen megy a kerék;
- Kanyarban van egy kis különbség,
- Olaj kezd a szivárgás (és előfordulhatnak a hidraulika és a mechanika), mert a tény, hogy a tömítések elrendezve kormánymű fogasléc.
Természetesen, ha egy játék, vagy kopogás, akkor először próbálja húzni a kormánymű fogasléc. mivel lehetséges, csak gyengült kötőelemek. Ha ez nem segít, akkor a következtetés, hogy szükség van egy gyors javítás kormánymű rack. A legrosszabb esetben, akkor ki kell cserélni a kormánymű fogasléc.
Első megjavítani kormánymű fogasléc
A mechanikus művelet, javítási munkák kapcsolódó fogaslécet, egyszerűbb és gyorsabb, mint a hidraulikus rendszer. hidraulika - ezért a legnehezebb javítási lehetőséget későbbiekben lesz szó.
Mielőtt megkísérli megjavítani kormánymű fogasléc hidraulika, akkor tudnia kell, hogy ez áll a négy fő részből áll: egy fogaskerék tengely, csapágy hüvely, a csúszó mechanizmus és a szivattyú, ami a vasúti működés. Abban az időben a javítás, akkor szüksége lesz egy speciális javító készlet, amely a különböző márkájú autók jelentősen változhat.
Hogyan lehet eltávolítani a kormánymű fogasléc
- Igazítása dugóval kormányzár mechanizmus vagy tömítőszalag (rögzíti azt a kormányoszlop), ami után rögzítse a kézifék.
- Szerelje le a védőkupakot a motort, vegye ki az összes kötőelemek (elhalasztását őket egy külön dobozban);
- Eltolása az összes cső a légszűrő, szétszerelni;
- Húzza ki az összes elektronikát, ami megakadályozhatja szét a sín;
- Folyadék tartály szivattyú szivattyú a szép, tiszta edényben;
- Ki az autószalon kicsavarni, majd kiütötte a bütykös egységet;
- Szerelt hidraulikus erősítő, HPT és LPT (alacsony és magas nyomású cső) óvatosan kicsavarva, kulccsal, amelyet kifejezetten erre az eljárásra (ha elkezdi csinálni hirtelen, ez tönkreteheti a szálakat, és az azt követő javítás az autó, otthon, lehetetlenné válik);
- Szétszerelni a bütykös mechanizmus, mellett található a fék pedál vagy gázpedál;
- Végezzük szétszerelése az állvány, és annak minden része és csapágyak.
Néha, mielőtt a fogaslécet javítás, szükséges, hogy csavarja egyre kötőrudakat (szétszerelési vonórúd). együtt gömbölyű tippeket. Azonban, meg tudod csinálni nélküle, ha mindent alaposan, és tie rod véget ér, gömbcsuklók, és tud kijönni a rack. Ez abban is segít, hogy a jövőben gyorsan létrehozott új portok.
Szétszerelése és javítás a kormánymű fogasléc
A következő lépés a munka - a bontás a legtöbb állványra, valamint a csere minden szükséges részletet.
Mielőtt lecsavarja semmit, akkor is kell emlékezni (fotózni), a további építeni érdekében olyan munkát fordított.
A folyamat szétszerelése rack:
- Csavarhúzó csavarja ki a dugót (ez műanyagból készült), amely úgy van elrendezve, közvetlenül a sebességváltó tengely;
- Nagyon óvatosan csavarja a feszítőcsavart bevonása után minden szála;
- Egy csavarhúzóval, hogy kampó és szedjük szét a Seeger-gyűrűt, majd az alsó mirigy;
- Ezután cseréli a felső tömszelence.
Szétszerelése felső mirigy alkalmazásával végezzük kalapács: domborított reteszelőcsapot, amely reteszeli a felső csepleszéről magára, és eltávolítjuk mirigy ami esik együtt a csapágy. A felső tömszelence elkopott meglehetősen gyorsan, így amíg ez szétszerelése, általában megváltozott. Költséges csapágy, így kóbor ügyes fúj rajta kulcsot, de úgy, hogy még nem eltért szférában.
Ha a kormánymű fogasléc elmulasztotta alsó mirigy lebontják a régi elemet, egy új tömítés és csapágy alaposan kenni, majd tegye a tavaszi le. Aztán szerelt panel maga a test, és a telepített műanyag hüvelyt. Továbbá azt is csak lezárni a mirigy a kívánt helyzetben nekünk szegezték neki, hogy a szélén a csavarhúzóval.
Javítás után kormánymű fogasléc
A logikus következtetés javítási kormánymű rack eljárás kiigazítása a kerékdőlés és a lábujjak. mivel a lebontása a kormánymű fogasléc végeztük, együtt a eltávolítása a kormánymű rudak.
Ügyeljen arra, hogy állítsa a kormánykereket, és ha ment az egyik oldalon. Ez által végrehajtott kiigazítással jel eltávolításával sapkát és lecsavarja a anyát alatta. Ezután egyszerűen tegye a kerék pontosan a nyílásokba, és gyűjtsük össze mindent fordított sorrendben a folyamat.
megőrizni a kormányzó egység üzemképes állapotban hozzájárulnak a következő műveleteket:
- Ha rendszeresen (a kezelési utasítás), és módosítsa az időt, hogy adjunk olajat a kormányszerkezet;
- Időben változás minden részletében;
- Ideje beállítani a lábujj-out;
- Óvatosan vezetni, és jó utakon;
- Fenntartása üzemi nyomás a gumik (milyen nyomást kell a gumik).
Betartása minden a fenti szabályok megakadályozzák a gyakori javítás kormánymű fogasléc, és hosszú ideig, hogy egy szép uralmát az autó.