Javítás hátsó lengéscsillapító Ford Scorpio
Javítás „halott” hátsó lengéscsillapítók minden autó fél óra, a saját kezével.
Felépülés a hátsó lengéscsillapító Ford Scorpio, mint mindig, kiderült belsőleg. Lengéscsillapító hidraulikus, kettős működésű, nem javított a design. Ki érdekében miatt kopott rúdtömítések és az olaj veszteséget. Shock nem működik egyáltalán. A kis gödrök a gépkocsi hátsó része elkezd inogni és áthelyezzük az úttesten. Ölj szuszpenzióhoz, és a jármű működéséhez ilyen hibás működés nem biztonságos. Nem akartam megvenni lengéscsillapítókkal szétszerelés, akkor is kiderülhet, hogy nem jobb, és a vásárlás az új jó lengéscsillapítók nincs pénz. Lebontása után a lengéscsillapító, világossá vált, hogy ő volt a „megölte” teljesen. Folyadék nem volt teljesen a rúd és a szabadon mozoghatnak, és a felfelé és lefelé. Ha ez nem javított, és csak arra jó, törmelék, úgy döntöttünk, hogy végezzen egy kísérletet vele. Először, valamint abszorber tisztított olaj és a szennyeződés. A vizuális ellenőrzést rúd explicit generációs nem volt. És elkezdtünk gondolkodni.
Egyértelmű, hogy a sokk nem működik hiánya miatt a lengéscsillapító folyadék, így nem volt szükség, hogy töltse meg ezt a folyadékot. Erre a célra, a parttól 12-14 mm-re az alsó az alsó csésze, egy lyukat fúrtunk 5,0 mm átmérőjű fúvókán a falban (tartály) és a henger fala. Sokk volt akadályokat gördít ennek útjába és fúrási végeztük alulról felfelé, hogy a por jusson. Hole fordult fölött az alsó kompressziós szelep, amely alján a tartály. Ezt követően érintse meg a M6 volt menetes az üvegfal és a henger fala és a csavar választjuk M6 x12 olajálló gumigyűrű.
Sokk szorított egy satu, az alsó fül felfelé szögben 45 fok. Segítségével egy orvosi fecskendő 20 cm3 (érdemesebb használni a fecskendő, de csak egy volt) lengéscsillapító lett töltve olajjal. A legjobb, hogy töltse ki a lengéscsillapító, de mi van, és nem volt, ezért lett töltve a motor kétütemű motorokhoz. A viszkozitás a lengéscsillapító fölé, így elhasználódott lengéscsillapító, ami szükséges. Amikor kitöltésével a zsalu rudat folyamatosan mozog lefelé és felfelé. Kész tankolás ha az olaj megállt felszívódik. Húzza meg a csavart egy tömítés, behelyezve a felső és alsó fűzőlyuk fém rudak megfelelő átmérőjű és jó ütés pumpált több teljes ütemére.
Ezt követően a lengéscsillapító már telepítve van az autó. Miután 800 km futás csappantyú kezdett „izzad”, mielőtt még teljesen száraz. Most fut akár 3000 km, lengéscsillapító „izzadás”, de működik. A hatékonyság csökkenése próbálja meg újratölteni újra. Amikor ez megtörténik, hogy írja.
Ez minden. Javítás hátsó lengéscsillapító Ford Scorpio készül saját kezűleg 30-40 perc múlva.