Jármű sebesség érzékelő

Vegye ki a tömeges vezetéket a motor és az érintés-vonal (a eltávolított csatlakozó). Ha a sebességmérő míg rángatózás-érzékelő hibás.

Jelvezeték osztva hullámosítás körülbelül 0,5 méterre az érzékelő két: az egyik megy a sebességmérő, hogy egy másik számítógépet az érintkező 59, egy kiegészítő kisebb végét függeszteni, hogy a megfelelő csatlakozót. (A TSP2 rendszer)
Maradj itt.

A otgnivshim kapcsolatot.

A mechanizmus az érzékelő szervizelhető, és a Hall szenzorral (elektronikus rész) miatt rossz rothadt kapcsolódó elektronika a mechanizmus.
Vettem a CP 2110, vágja azokból maga az érzékelő helyett forrasztott rothadó a nedvességtől, és a bevont lakk a helyén. Minden működik, ahogy kellene.
Szükségünk van egy forrasztópáka, forrasztó gyanta és 2-3 óra alatt.

Annak érdekében, hogy a nedves terminálokon keresztül nem szerepelt a szenzorház, meg kell önteni olajat. Olaj nem befolyásolja a működését a szenzor.
Fúró szükséges a tetején. 1 mm. az ellenkező oldalon. hogy a fotó, (mert sokkal kényelmesebb, keresztül eltérése hátsó dugó része) átellenes terminálok átlagosan 6 mm-re a szélétől. Fedél vastagsága 2-3 mm (távolság a felszínen a fedelet a fedélzeten, nem kevesebb, mint 7 mm). Töltsük nem jobb olaj CAT és ricinus- vagy vazelin térfogatban 1,5 ml. A lyuk lehet egy forrasztópáka és forrasztott műanyag (ha mindent tisztán. Anélkül erős zazhirivaniya felület), vagy csavarja be egy mikroszkopikus (jobbra) csavart.

A fecskendőt kell fúrni 0,8 mm-es fúróval a megadott helyen a lyukat ezután olvadékban a forrasztópáka.

Vagy üreg érzékelő töltési lakkréteg nyomtatott áramköri lapok? Ez nincs hőtágulás, így amikor a polimerizációs nincsenek megszakítások nem fordulnak elő (ez az egyik alapvető tulajdonságok). Igaz megy polimerizációs hőmérsékleten meg a 100 -110 fok, de tud biztosítani. Ehelyett szivárgás teljes lesz!