izzás
Készülék előmelegítő dízelmotor - izzítógyertya
kinevezés
izzítófej használt belsőégésű dízelmotor. Szerepe az, mindenekelőtt az, hogy a hő a levegő a henger a motor, addig a pillanatig, amikor majd zapuschen.Takim, a kezdetektől a dízelmotor alatti hőmérsékleten 5 fok gyakorlatilag lehetetlen, még akkor is, ha le jött az egyetlen az izzítógyertyák. Gyertyák jelentősen növeli az élet a tápegység, mentés a túlzott terhelés indításkor hideg időben.
A motor beindítása után és meleg fény gyertyák szerepe változik - segítenek permetezni üzemanyag. Az a tény, hogy a tüzelőanyagot a fúvókán keresztül ütközik gyertya, miáltal az égéstérben van kialakítva kavarog. Miatt tehát a szikra, a folyamat előkészítése a tüzelőanyag-keverék javul.
Fajták izzítógyertyák és a készülék
Glow néz ki, mint egy gyújtógyertya, de nem termel egy szikra. Gyertya van látva egy fűtőelemmel formájában egy spirál, amely lehet fém vagy kerámia.
az izzítógyertya lehet hőmérsékletre melegítjük 1350 Celsius fok néhány másodperc
Fémes gyertya fűtőhegybe tartalmaz két spirál: fűtés és kontroll. Az első igény a gyors melegítés a csúcs, a második megvédi a gyertyát a túlmelegedéstől. Ez annak köszönhető, hogy a növekedés az elektromos ellenállás beállítására spirál a hőmérséklet növekedésével.
A tér között, a cső és a fűtőszálak van töltve szigetelő töltőanyag, amely mind a két funkciót - védelmet a mechanikai hatásokkal szemben hélix, valamint hatékony hőátadást. Izzófej fém spirál fel lehet melegíteni, hogy 1000 ° C-on
Izzítógyertya kerámia fűtőelem hasonló az elve lépéseket. Konstruktív különbség az, hogy a fűtőelem - spirál, van egy kerámia héj. Ennek köszönhetően, ez a gyertya gyorsabban melegszik fel. Fent és kapacitás - 1350 ° C Ezt gyertya melegítjük néhány másodperc.
működési elve
A fűtőszál egy szikra az égéstérben, azon a helyen, ahol a működő keveréket örvénylik fordulnak elő. A kulcs elfordításával a gyújtáskapcsoló Start helyzet a gyertya bekapcsol, és elkezd gyorsan felmelegszik. A műszerfal kijelző világít. Annak érdekében, hogy ezt a munkát, a gyertya igényel körülbelül 5 másodpercig. Az idő változhat attól függően, hogy a külső hőmérséklettől.
Így, a szikra melegítjük és elkezdi melegedni a motor égéstér és a belépő levegő őket. Azonban, ezek a néhány másodperc is elég csak az önálló fűtési gyertya - hő a levegő, és hűti a ömlesztett fémhenger, és a fejét gyertya képtelen, különösen azért, mert a levegő torziós motorindító folyamatosan helyébe kívülről egy hideg.
Így a fő célja a fűtés a szikra - befecskendezett üzemanyag melegítjük olyan hőmérsékletre, amelyen elpárolog, jól összekeverjük a bejövő levegő és könnyen lángra préseléssel már. Miután eloltották a műszerfal mutatója, a motor indítható. Jellemzően az indikátor kialszik, a gyorsabb minél magasabb a hőmérséklet.
A modern dízelmotorok izzítógyertya, ráadásul előmelegítő nyújthat további hőt a motor beindítása után
gyertyák rendszer vagy egy relé vagy egy különálló elektronikus vezérlőegység izzítógyertyák. Készülékek szabályozott feszültség, amit biztosítani keli a szikra időtartamát és hőmérsékletét fűtés. Ebben a munkában a relé befolyásolja mért a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és egy érzékelőt a motor fordulatszámát. Ezek az érzékelők a motorvezérlő rendszer.
A modern dízelmotorok izzítógyertya, ráadásul előmelegítő nyújthat további hőt a motor indítását követően. Ez a funkció segít csökkenteni a zajt az égés során keveréket egy másik hideg motorral, valamint csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Az intenzitás fordul elő több mint 3-5 perc, és akkor végződik, amikor eléri 20-30 ° C-on a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
Így az izzítógyertyák közvetlen hatással van a munkahelyekre és a start-up a dízelmotor a hideg évszak, és ennek következtében, és az életében.