Iskola indul rallista lecke 17
Üdvözlünk! Ma beszéljünk a kereteket. Biztonsági ketrec - a legfontosabb eleme egy sportautó finomítására. A keret két feladatot lát egyszerre: a biztonságot a személyzet és jelentősen nőtt a vázszerkezet, amely közvetlenül érinti a kezelése. Menjünk!
Telepítése bukócső - a fő igény a FIA alkalmazott sportkocsik. Abban az esetben, szokatlan helyzetekben ez a fő legénység a megoldás. Az erő a jármű puccsok, ütközések, nem tud megbirkózni bármely más szerv erősítése. A fő célja a tetemet a megőrzése a lakótér a jármű belsejében a személyzet a baleset során.
Biztonsági Framework - térszerkezet, amelynek célja, hogy megakadályozzák a súlyos deformáció test az ütközés vagy autó forradalom. (RAF hivatalos fordítása Art. 253. J. melléklet GMT FIA). biztonsági keret elem van elhelyezve, olyan közel, hogy a belső panel a test lehetséges. A keret egyetlen darab hidegen (varratmentes) ötvözetlen alacsony szén-dioxid (maximum 0,3%) az acél cső. Az ilyen csövek nem tört becsapódáskor, de csak deformálódott. Ezért a termelés hasított kell használni a megfelelő név a cső. Ellenkező esetben a kockázatot, hogy átszúrta a saját keret túl nagy.
biztonsági ketrecet súlya körülbelül 40-50 kg. A területen az ajtót a cső van rögzítve további védelmet a habszivacs vagy hab szigetelés az extra biztonság és a kényelem, ha kapok egy autót. Hogy biztosítsa a keretcsőbe gyakran peregovorku, kamera, chart fény, elakadásjelző háromszög, elsősegély-készletek és egyéb apróságok.
biztonsági ketrecet lehet soros vagy egyedi. Soros keret - a design, hogy nyilvántartásba vették a homologizációs térkép adott autó modell. A 50-es években a múlt század bevezette a FIA homologizáció - mivel a sport autót terveztek a különböző versenyeken, van egy leírás a fő alkatrészek, beleértve a keretet. Köszönhetően ezek a dokumentumok, a nagy cégek részt vesz a gyártás motor sporteszközök (pl Sparco), komplett készlet - készlet csövek - bevezetésére adott gépen.
De mi van, ha kell telepíteni egy biztonsági ketrecet az autóban, hogy soha nem volt honosítás? Itt jön a mentő, a J függelék FIA Technikai Szabályzat. Összhangban gyártották ezeket a követelményeket, a keret alkalmas minden olyan jármű, és a versenyt. A J megadott alkalmazási összes árnyalatok előállításához szükséges „megfelelő” keret - a paraméterek acél, amely kell előállítani cső átmérő, alak, szám, rögzítési lehetőség, stb ...
biztonsági ketrecet, hogy az autó, kell egy igazolás: olyan dokumentum, amelyet a gyártó vagy a gyártó a keret. Ez tartalmazza a személyazonosságát a jármű, amelyet a keretre szerelt, saját számát és információk a homologizáció. A bemutatott tanúsítványt TI. Ezen kívül egy speciális keretet lemez beleértve a keretszám rögzíteni kell, a gyártó neve és a homologizációs számot.