Injektor vagy porlasztó - mit válasszak
Az injekció motor különbözik a karburátor
Az üzemi ciklus jön létre a porlasztó üzemanyag és levegő keveréke, amely szükséges a tápegység a működéséhez. Bent a motor folyamatosan veszi az azonos számú fűtőelemek, és ez nem függ száma fordulatszáma bármely adott időpontban. Emiatt a rendszer fogyaszt több üzemanyagot, mint amennyi szükséges, hogy ne csak a vezet pénzkidobás, hanem a környezetszennyezés, a légkör és a környezet által a kipufogógázok.
Most lássuk, mi a fő különbség a befecskendezett és karburátoros motort. Az injekciós motorok az üzemanyag-levegő keverék kerül kiszámításra, és adagoljuk központi elektronikus vezérlőegység. Ebben az esetben az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken, és pénzt takarít meg autós és kevésbé káros a környezetre. Itt a válasz, hogy még egy kérdés: mi az olcsóbb - karburátor vagy injektor.
A motorok befecskendező FA-befecskendező rendszer növelheti a kapacitása 10%, és javítani kell a dinamikus jellemzői a jármű. Az injektor nem reagál a hirtelen hőmérséklet-változás. Jól karbantartott és a hő és a hideg. De karburátoros motorok sokkal kevésbé érzékeny a minősége a töltés az üzemanyag. De ez nem jelenti azt, hogy leadható szörnyű. Abban az esetben, a rendszeres áradások gyenge minőségű üzemanyag lehet keresni egy csomó probléma az autó karosszériáján. De abban az esetben a kudarc, a javítás porlasztó kimenete lehet saját kezűleg. Plusz a költségek alkatrészek is elérhetőek a.
Injektor lebontja sokkal ritkábban, és a design sokkal megbízhatóbb, bár bonyolultabb. Ez csak akkor, ha meg kell javítani, meg kell izzadni. Be kell speciális felszerelés, hogy diagnosztizálják a károkat. Cseréje, az egyes alkotóelemek vezethet egy kerek összeget. Nézzük röviden összegezzük összehasonlítása az injektor és karburátor és összefoglalja, mi a fő különbség a kettő között:- Karburátor felhívja üzemanyagot a motor, és a befecskendező adagolja mért üzemanyag-kazetták a hengerekbe.
- Karburátor instabil, akkor számos tényező befolyásolja. Az injektor hatékonyabb működését, és kevésbé érzékenyek a külső ingerekre. injektor munka nem függ a hőmérséklettől, amikor a karburátor nyáron túlmelegszik és lefagy télen.
- Befecskendezésű motor környezetbarát.
- A tápegység az injektor könnyebb lendületet, mint a karburátor.
- Gazdaságos üzemanyag-befecskendező tölti karburátor 40%.
- Karburátor töri gyakrabban, de javításokat lehet végezni függetlenül a garázsban. Injector szelektívebb szempontjából a töltelék az üzemanyag.
Előnyök és hátrányok az injektor
A fő ok, ami a katalizátora elterjedt „inzhektorizatsii” - ez a globális környezeti probléma a föld. A járművek befecskendezésű motorok kipufogógáz tartalmaznak mérgező anyagokat 60-70% -kal kisebb, mint benzinnel. De csak egy kis része az autósok számára nyilvánvaló, hogy az ilyen hozzájárulás a környezetet, ha a legelőnyösebb injektor más okból - a nagy hatásfokú tápegységgel.
Ezzel szemben a porlasztó üzemanyag-befecskendező rendszer, a befecskendező kevésbé van kitéve a törésnek, mert van egy bonyolultabb design. Hanem azért, amit gyakran szenvednek szénhidrát? Mivel a szemetet, hogy eltömíti és dugulás motor-ellátó rendszer. Az injektor a valószínűsége az ilyen hibák nullára csökken.De injektorok megvannak a maga hátrányai. És ez annak köszönhető, hogy a probléma összetettségét az önrendelkezés és a magas karbantartási költségek. Mindazokat az elemeket ki kell cserélni gyakrabban, mint a javítás, ellentétben a „Spartan” karburátor.
Öntsük egy autó üzemanyag-befecskendezéses injekciót kell csak jó minőségű üzemanyag. Gyanták és a különböző szennyeződések rossz minőségű üzemanyag befecskendező csökkenti a teljesítményt. Számuk gyakoriságától függ a mosás az üzemanyag rendszert.
Érvek és ellenérvek a porlasztót
Tisztázása előnyeit és hátrányait a karburátor motor, szükséges megjegyezni, az egyszerűség felépítését. Ez talán a fő előnye. Ha úgy találták, néhány hibát, akkor lehetséges, hogy ki kézzel, tiszta és nem félünk kell igazítani. Meg lehet pontosan szabott egyedi igényeinek a vezető és az autó. Alkatrészek a karburátor, hogy könnyen, és nem drágák.
A karburátoros motorok kevésbé igényes az oktánszám, úgy, hogy „enni”, még az AI-76. A karburátoros motorok mutatnak jó dinamikát képződése miatt optimális összetételt a fűtőelemköteg minden egyes motor működési időszakban. A legnagyobb hátránya a karburátor motor - ez a hatékonyság hiánya. Csak 10% megy dolgozni a legtöbb üzemanyag rendszert.A karburátoros motorok nem felel meg még a legkisebb követelményeinek Euro ökológiai normák, így azokat nem telepített új modellek avtomobiley.I másik nagy hátránya - ez egy erős érzékenység a magas és alacsony hőmérsékletnek.
Tudtad? Gépjármű Jaguar fejleszt mozitermek rendszer a szélvédőt a gép. Ez a technológia segít a járművezetők jobban irányítást az autó vezetés közben.
Melyik motort választani, ha vásárol egy autó
Mint tudja, ez lehetetlen egyhangúlag hogy válaszoljon a kérdésre, hogy mi a jobb - a karburátor vagy befecskendező. Itt meg kell húzni a sajátos prioritásokat az autótulajdonosok és igényeiket. Például, az emberek élnek a faluban, akkor jobb, ha autót vezetni karburátor üzemanyag-befecskendező rendszer.
Végtére is, kevés, amelyben a falu található a professzionális autómosó berendezés, amely alkalmas a helyes diagnózis hibás injektor.
Akkor, persze, hívjon szakembert, hogy az otthoni vagy evakuálni az autó a töltőállomás, de ez többletköltséget. Igen, ez fog kerülni, ha a hiba nem igazán ambiciózus. De ha csak a fedett magát valamilyen szenzor, ami olcsó, és rabotapo zamenezaymot tizenöt perc alatt? Ebben az esetben a karburátor releváns.Fontos! Azt is meg kell figyelembe venni, és azok, akik élnek a városban, de élvezik a szabadtéri tevékenységek: vadászat, horgászat, utazás az erdőbe gombászni. Természetesen, ha az autó tulajdonosa él a nagyvárosban, ahol a szakmai garázsok találhatók minden kilométer, ez nem igazán számít. De itt van egy elfoglalt ember, akinek minden perc számít, bádogos téli reggel egy autó, amely nem lehet kiszállt a fűtött szénhidrát - ez tele van. Végtére is, ki tudja, mennyivel inkább kell állni forgalmi dugók.
Továbbá van egy csomó vita a költségmegtakarítás és a két üzemanyag rendszerek. Mint már mondottuk, üzemanyag-befecskendezéses motor sokkal ésszerűbb üzemanyag-takarékosság, de ... Itt állíthatja be a karburátort, hogy az üzemanyag fogy, nem több, mint egy injektor. Minden attól függ nem csak a töltés, hanem az autó tulajdonosa.
Tudok cserélni a benzinmotor a befecskendező
Gyakran lehet találkozni autósok dreamboat ", amely - a telepítés az injektor a régi helyett karburátor. Ennek oka lehet változtatni. Valaki nem akarja, hogy lépést tartson a haladás valaki fáradt szórakozni a karburátor, és valaki csak szeret valamit megváltoztatni az autó.
Az eljárás ismertetése maga fog egy külön cikket, úgyhogy csak annyit, hogy tényleg nem, ha jól felkészült. De ez nem olyan egyszerű, és nem fog működni szét a karburátort és csak fel a helyére az injektor. Több lesz vásárolni mintegy ötven különböző alkatrészeket és szerelvényeket. Szükséges lesz megváltoztatni a gyújtási rendszer, üzemanyag-ellátó rendszer, generátor, és így tovább. Csak az alkatrészek fog kerülni legalább 200 $. Self változást az átlagos három-négy nap. Az ilyen feladatok megoldásához, hogy igazolja magát, kezdetnek a megnövekedett kapacitás.Ha azonban bízza a munkát valaki másnak, akkor még a felét a pénzt hajlandó fizetni ezt a személyt. Könnyebb lesz eladni az autót, és a pénzt, hogy vesz egy autót egy üzemanyag-befecskendezéses egység.
Érdekes! Work microcar, ami nyomja a Guinness Rekordok Könyvébe, úgy tervezte meg a híres feltaláló Austin Coulson. A méretek az elektromos jármű -, mint egy babakocsi. A hely csak az a vezető, akár egy felnőtt. A jármű teljesen működőképes. Ebben van még irányjelző, ablaktörlő és biztonsági övek.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.