Import-export banán
Banán - a legnépszerűbb gyümölcs a világon. Ebből nyilvánvaló, hogy a kereslet a termékre garanciát, de hogyan, hogy zöldre gyümölcsök egy pálmafa egy finom állítás a fogyasztó számára?
Mivel a játékosok a magyar piacon, de manapság három vezetők részt vesznek a kínálat hosszú ideig, és volt ideje, hogy megragad egy domináns pozícióját, JFC (Bonanza) Banex Group (Prima Donna) és Thunder (szupermarket lánc „Magnit”). Tapasztalataik és térfogat kellékek provokált elég kemény versenyt a banánpiacon.
A mai napig, 90% -át az értékesítési banán szerte a világon végre minden 5 vállalat: US: Chiquita, Dole; Del Monte - chilei Fyffes - ír, és Noboa (vagy "Bonita") - Ecuador. De szállítás Magyarországon ezen országok többsége túlságosan költséges lenne, ami kétségkívül hatással lesz a az áru értékét, így van értelme, hogy vizsgálja meg a gyártók legközelebb földrajzilag. A legkedvezőbb az együttműködést ezzel a szempontból a cégek Kínából és Indiából. Ezen túlmenően, a vezetők számát az importált termékek Magyarországon: Costa Rica, a Fülöp-szigetek, Kolumbia és Ecuador.
Az indiai cég Naushie Export kínál vásárlási banán minimum sok doboz 1540 értékelni $ 3 per doboz (13,5 kg), azaz a minimális rendelési összeget kell $ 4620, ez van beállítva az arány mintegy 150.000 rubelt.
Az, hogy a rendszer, ebben az esetben adhatja meg a már közvetlenül a szállító.
Az üzleti kapcsolatban az import áruk Magyarországra, hogy az optimális termelési és szervezeti forma LLC. Szóval, mielőtt kommunikálni a beszállítókkal, akkor jogilag regisztrálni. Activity import zöldség, gyümölcs és élelmiszer szerint a magyar törvények és a lista engedélyezett import, nem engedélyköteles.
Kap egy nyilatkozatot kell minden alkalommal importálja a szállítmányt. A nyilatkozat csak akkor adható ki, hogy a lakosok Magyarországon, ezért a kérelmező nyilatkozatot lehet egy magyar gyártó, illetve képviselője a magyar külföldi szállító, hivatalosan bejegyzett Magyarországon vagy az importőr vagy a kereskedő nyilvántartásba az országban.
Az beszerzésének költsége a megfelelőségi nyilatkozat átlagosan 15.000 rubel. Az ára tanúsítvány minden egyes tétel lesz mintegy 7500 rubel.
Fontos megjegyezni, hogy a kötet a leszállított termék nem korlátozódik a magyar törvények.
Vámok és adók
Az áru az országba behozott, figyelembe véve a szállítási költség a Magyarország határán kivetett vám 20%. Ezen túlmenően, az összeg az áruk költsége + vám kivetett hozzáadottérték-adó (HÉA) 18%.
A közlekedési és logisztikai tart átlagosan 4-5 hónap. Általános szabály, hogy az ország termelő banán küldött tengeri hajón hűtőszekrény. A költség az ilyen szállítás, például Kínából Budapest port akár 4000 $ 20 tartály „, és akár 6000 $ 40 láb hosszú konténer. Mire az ilyen szállítás tart 30-45 nap.
Logistics vasúti fuvarozása - a következő lépés a közlekedés. Attól függően, hogy a cél város távolság a port, a szállítási költség egy 20 láb hosszú konténer tól 50-110000, egy 40 láb 70-200000.
A sors iróniája, érett banán egy pálmafa, ami logikus lenne, és már raktáron. A folyamat a következő: A banán rip vezetékek pálmákkal nagy (50-150 gyümölcs), 4 hónap után beállta után a gyümölcs. Abban az időben, még mindig nagyon zöld, és egy köteg súlya kb 80-90 kg. Ezek után meg kell mosni, szét kis csomagokat, amelyek szoktuk látni a szupermarketekben, és úgy van megválasztva alapján „, hogy jobban néz ki, mint a többiek”, kidobták azokat gyümölcsök, amelyek a pattanások. Ezután csomagolt dobozok egy rostos védőkartont 18 kg és az elosztott világszerte hűtőegységek.
Az áruszállítás az egyik legfontosabb lépés, mert ez egy nagy veszélye, hogy az áruk romolhat ebben az időszakban.
Annak érdekében, hogy elkerüljük az idő előtti érés banánt szállított hűtött hajók raktere, ahol a hőmérsékletet tartjuk 14 ° C-on Partra termék is jön éretlen. Fontos, hogy megőrizze a gyümölcs az azonos feltételeket, amelyek átadják a végpont. Jött a mentő refrezheratory speciális konténerek, amelyekben a banánt kell szállítani a raktárba ugyanolyan hőmérsékletű környezetben 14 - 14,5 ° C A legfontosabb dolog ebben a szakaszban, hogy végezzen a szállítás a cél a lehető leggyorsabban, hogy elkerüljék a szükségtelen veszteségeket.
Hogy mindegy, hogy a banán megérni? Az érlelés banán elérni mesterségesen segítségével etilén, amelyet tápláljuk be a tároló kamrából a hengerek. Etilén koncentráció a kamrában kell 1 m3 etilén 1000 m3 levegőt. Sok rendszer etilén gázt vezettünk automatikusan a gyümölcs 24 órán át. A gáz kell folyni a gyümölcs a nap folyamán, annak érdekében, hogy hatékonyan járjon el a gyümölcsöt, így ha az automatikus adagoló rendszer nem szentelnie annak biztosítása érdekében, hogy a kamerák lezártuk.
Store már érett gyümölcs lehet ugyanabban a kamrában, miközben a hőmérsékletet és a páratartalmat. Apropó páratartalom. Amikor érett banán relatív páratartalom a kamrában magasnak kell lennie, hiszen a gyümölcs érlelt olyan környezetben elégtelen nedvesség hosszabb érzékeny károkat.
27. cikke szerint a szövetségi törvény „A állami szabályozás a külkereskedelmi tevékenység”, a kereskedelmi kockázatbiztosítás részvételével külkereskedelmi kapcsolatok az ország önkéntes alapon biztosítási szerződések alapján a magyar vagy külföldi biztosítók.
Mert a banán a legjobb megoldás az, hogy együtt nagy szupermarketek és élelmiszerboltok. De vannak olyan árnyalatok. Ha az áruk kellékek szupermarketek, mint általában, a feladat az, csak a szervezet az áruszállítás, hogy a pont a szállítás a raktárban tárolni. Ez azt jelenti, hogy a legnehezebb szakasza, amelynek során a banán érik, nem érintik meg, mint amelyek már most felszerelések megfelelő tárolása néhány nagy élelmiszer-áruházak.
Azt is szervez gyümölcsök tárolása végrehajtásához sok kiskereskedelmi üzletek - kis üzletek és piacok. Ez a megvalósítás követeli meg, hogy a teljes technikai felszerelés - Hűtött konténer, hűtő kamrák tárolására.
Meg kell jegyezni, hogy a nagy és kis kereskedők inkább a minőség árát. A verseny igen magas, annak ellenére, hogy akkor kell eladni az árut nagyon gyorsan. Ezért, ha egy kis árkülönbség valószínűleg egy jobb minőségű termék kerül kiválasztásra, akkor is, ha magas áron.
Mint már említettük, mivel a gyártó országában banánt szállított a hajók raktere hűteni. Birtokló ilyen, különösen a kezdeti szakaszban nem szükséges. Mindegyikük rendelkezik a közlekedési vállalatok. Ebben a szakaszban meg kell szállítani a kis tartályokat, amelyekben a termék csomagolását. Banán esetében vannak speciális módosítások, amelyek figyelembe veszik a sajátosságait szállítás. Az ilyen ajánlatokat gyártója újrahasználható konténereket műanyagból készült, a cég UTZ. A térfogatot az egyes tartály 20 liter.
A következő fázisban a szállítás - szállítási banán vasúti hűtött tartályokban a kikötő a város, amely otthont ad a raktárban. A konténerek bérelhetők, köztük és a közlekedési vállalatok, de a vételi és saját. A méret, refrokonteynery három csoportba sorolhatók: 20, 40-és 45 láb, térfogat 28-30, 66-69 és 76-86 köbméter volt. Árkategóriában, méretétől függően kezdődik 210.000 rubel (cég „Hűtött”).
Mert gázosítás kamraeirendezésen a szükséges felszerelés:
- hűtőberendezések (kompresszor egység, hűtők és kondenzátorok);
- termosz kamera banán gázosítás (falak, mennyezet és ajtók);
- szellőzőrendszer
- etilén-adagoló rendszer;
- A párásító rendszer
- CPU-szabályozás és adagoló rendszer távoli monitoring és menedzsment
A fő beszállítók ilyen berendezések magyarországi FABSés hűtő társaság és a Csoport „Everest” cégek.
A hozzávetőleges költsége a berendezés méretétől függ a kamera gyártott.
Költség szendvicspanel (. 60 mm) 5500 euró; vásárlására hűtő és fűtő egység megy 17.000 eurót; Mesterséges szellőztető rendszer fog kerülni a 1100 - 2200 euró; etilengenerator (a koncentrátum) - körülbelül 1700; értéket a párásító kamra 5 l / h. Ez 3000-6000.
egy kamera vezérlőkártya átlagosan 900 - 1050 euró szekcionált kapu szigetelőszerelvények légmentesen 2,8 x 2,6 m - 2600-5200 euró, további anyagokat (. szerelőkészlet, beton, fém, stb) kerül akár 2500.
Mivel a költségek a kész szerelési munka kamra között 35.000 - 37.000 euró. Van is egy gyakorlatot elrendelő gázosító kamra „kulcsrakész”.