IAC (p ^) - a hivatalos Lada Priora Club
A szabályozó alapjárati (IAC)
IAC (lásd. 1. fénykép)
Olyan eszköz, amely szükséges a rendszerben, hogy stabilizálja a motor alapjáraton.
IAC léptető villanymotort a rugós kúpos végű. A motor alapjáraton, megváltoztatja az áramlási keresztmetszet a kiegészítő
légcsatorna megkerülve egy fojtólemez zárva van, a motor szállított, szükséges a stabil működés, a levegő mennyiségét. Ezt a levegőt tekinthető levegő tömegárama érzékelő (DMRV), és összhangban a mennyiséget, a vezérlő végzi az üzemanyag-ellátás, hogy a motor üzemanyag-befecskendező. A főtengely pozíció érzékelő (DPKV) vezérlő
pályák száma motor fordulatszáma összhangban a motor működési mód szabályozza a IAC, ami növeli vagy csökkenti a levegőellátás megkerülve a fojtószelep zárva
(Lásd. Stock Stock-2 és a-3).
Üzemi hőmérséklet-szabályozó fenntartja a motor alapjárati fordulatszám. Ha a motor hideg, a vezérlő következtében növekszik IAC lendület, és így obes-
Ez biztosítja, bemelegítés a motor magasabb fordulatszáma a főtengelyt. Ez a mód lehetővé teszi, hogy a motor indítását mozgását az autó azonnal melegszik a motor.
A szabályozó van beállítva, hogy az üresjárati fojtószelepház (lásd. Fotó-4), és ahhoz rögzítve van két csavarral.
IAC működtető készülék és egy öndiagnosztikai rendszer nem tudja befogadni. Ezért, amikor hibák IAC lámpa „CHECK ENGINE” nem világít.
Tünetek IAC hibák hasonló hibák TPS (fojtószelep helyzetét érzékelő), de az utóbbi esetben gyakran hibás TPS egyértelműen jelzi lámpa
"CHECK ENGINE".
Meghibásodás üresjárati szabályozó alábbi tünetek lehetnek:
-instabil üresjárati fordulatszám;
-spontán növekedése vagy csökkenése a motor sebessége;
-leállíthatja a motort, amikor kikapcsolja az átviteli;
-hiányában a túlzott sebesség, amikor hideg motor esetén;
-csökkenését a motor alapjárati fordulatszáma, ha a terhelés be van kapcsolva (világítás, fűtés, stb)
Ahhoz, hogy szedje szét a szabályozó kell alapjáraton, amikor a gyújtás ki, húzza ki a négy-tűs csatlakozóval és csavarja le a két csavart. Szerelés IAC előállított inverz szekvenciát, de a távolság a pre-ellenőrzés
A karima a végpontja a kúposság a tű, amelynek meg kell lennie 23 mm-es. Ezen túlmenően, az O-gyűrűt a peremes kell kenni motorolajjal.
Hozzáadott 6 perc után
Mintegy hamisítványok IAC
Köszönjük Satch nyújtására vonatkozó információkat.