Hyundai Solaris, szigetelés saját kezűleg
A néhány száz kilométerre a költségvetés a jármű működéséhez felfedheti néhány vitatott döntések gyártótól. Ha nem használja nagyon puha műanyag a műszerfal, akkor el tudja fogadni az állandó zörgés gumiabroncsok vagy kavics fúj a kerékjáratok az autó kezd irritálja. Idővel eljön a megértés, hogy még az új Hyundai Solaris szigetelés nem lesz felesleges.
Lehetséges munkaterületek
Amint azt a tapasztalt mesterek irányában javítása hangszigetelést, mert ez a modell, akkor több elemet is kiválaszthat:
- hanggátlók a motorházfedél és a motortér, műszerfal központi;
- fokozása a zaj elleni védelem a tető;
- hatékonyságának növelése védelem ajtók;
- védelmének javítása az alsó, a törzs és a kerékdobok.
A komplexitás a munka rejlik a nagy mennyiségű munkát végzett. Ez vonatkozik a pontosság és következetesség a műveletek szétszerelés és fordított szerelési alkatrészek. Szintén fontos az eltérő anyagok fokozzák a hangszigetelés az egyes elemek az autó. Ez annak köszönhető, hogy a különböző jellegű a zajforrások. Nehéz nem ért egyet, hogy a zaj az út eltér az üvöltő zaj a szél, vagy a motor működését.
Fontos megfigyelés alatt a hangszigetelő Hyundai Solaris saját kezűleg lesz szükség bonyolult művelet, mert a védelem csak az egyik elem nem nagyban befolyásolja az általános benyomás a járművet.
Amire szüksége van a munkához
A legegyszerűbb a hangszigetelést motorháztető. Itt használt standard technológiákkal, ha a vibrációs által termelt védelmet anyagokat használ SGM M2, valamint a halmozott réteg anyagból, például lépgyulladás.
Dolgozni, hogy megerősítse a védelmet a test végzik az irányt zaj és rezgés szigetelés felszívódását. Az első esetben, például SGM M3 anyag, és kitűnő az egyik a második esetben válik egy speciális filc. Az optimális anyag vastagsága nem kevesebb, mint 10 mm.
Elég időigényes folyamat során a munkát, hogy megerősítse a védelmet, hogy működjön együtt az ajtókat. Ez megköveteli a pontosság és a helyes sorrendben a szétszerelés és összeszerelés. Ez nem fog megsérülni, dekorációs elemek és a belső műszaki töltelék.
Azt is végzett a művelet, hogy javítsa a zaj- és rezgés. Ehhez használhatjuk a hagyományos SFH M2 anyag és speciális fólia lépgyulladás. A munkahelyen célszerű védeni mind a külső ajtó és a belső réteg, záró néhány technológiai lyukak. Befejező belülről lehet elvégezni Bibitona hogy kiemelkedik a kiváló hatékonyságot.
A legtöbb terjedelmes munkák fog tartani hangszigetelés padló csomagtér és az utastér. Ez együtt jár egy nagy terület alatt stack anyagokon is szükség van további rezgés és zaj szigetelés. Ahhoz, hogy elvégzi a védelmét extra zajok alkalmas anyagból, amely alkalmazhatjuk az alsó felülete a kocsiszekrény előmelegítés után. Ez lehet, például, SGM bomba. Az anyag vastagsága ezen a helyen védi a padló vastagabb, mint a tető anyagot. A vastagsága ebben az esetben illik 4 mm, ami megerősíti az intézkedések hatékonyságáról.
Hátsó polc Hyundai Solaris tovább elrejteni a hagyományos tömítő anyag réteg, amely elkerüli zümmögő zaj. Oldalról a törzs elleni védelmének fokozása nem csak a szex, de a hátsó kerékdobok. Használhatja bibiton. Továbbá termelnek fokozott védelmére és a külső oldalon, a belső oldalon obkleivaya szekrények.
Védő belső központi torpedó meglehetősen bonyolult művelet. Persze, hogy megvédje a belső esetleges karcolásoktól és a zaj szintén nem lenne baj. Ugyanakkor meg kell mérlegelni a lehetőségeket, és figyelni, hogy a sorrend a szerelési műveletek.
Miután minden a munka nem meglepő, hogy a motor nem hallatszik az utastérben, és beszélni útközben is lehetséges anélkül, hogy növelné a hangját.