Hullámzó turbófeltöltő - studopediya
Turbófeltöltő háborgó megjelenik légárammal a kompresszor pulzálás kíséretében időszakos kibocsátás egy kosár-szellem vissza a szívócső egy dízelmotor és a szívó útvonalat. Néha kíséri túlfeszültség jellegzetes hangos durranás lesz visszafizetni ha. Hullámzó a következménye, a kínálat centrifugálkompresszorok valaki nem ér egy kritikus értéket érte. Az eredmények szerint, e megy légáram szétválasztása a levegőből járókerék lapátok vagy lo-melaszt kompresszor diffúzor, a stabil működés zavart, hogy a SEQ. Működnek dízel turbófeltöltővel működő Neues-fenntarthatatlan, lehetetlen, mindaddig, túlfeszültség tönkreteheti a kompresszor kerekekkel és részei a szívó útvonalat.
Bármilyen centrifugális kompresszor az a tulajdonsága, hirtelen csökkentik az áramlási ellenállás növekedése továbbá a kamra. Növelése áramlási járatban rezisztencia miatt előfordulhat, hogy fokozott ellenállást betétek a levegőbevezető rendszer; teljesen megnyitott slonok-csövek között kompresszorok az első és a második szakaszban
növeljék; kokszoló élek kipufogógáz és átöblítő a hengerfal-esek dízel és gázturbina pengeegység.
A megjelenése a kiegyenlítő lehet növekedésével magyarázható a töltőlevegő-hőmérséklet romlása miatt léghűtők. Hod sósavval a
az okokat, amelyek hozzájárultak a túlfeszültség, feltüntetett hibák a turbinalapátok és annak fúvóka törmeléket dugattyúgyűrűk vagy más idegen tárgyak hiányában védőrácsok előtt fúvóka szerelvény. Elősegíti az előfordulása túlfeszültség és növekedése a kipufogógáz hőmérsékletét, mielőtt a turbina csökkenése miatt a légáramlás, a már említett okokból, akkor ő-, valamint annak a ténynek köszönhető, hogy a dízel üzemanyag befecskendező berendezés hibás.
Kivéve, ahol megjegyezte oka a túlfeszültség kapcsolatos azzal a lehetőséggel, ránc-rezisztencia-gáz útját egy dízelmotor, lehet nevezni aszimmetrikus működését párhuzamos turbófeltöltő. Ebben az esetben a háborgó jelentkezik az egyik turbófeltöltők, mert a második ad több energiát és fejleszti a nagy forgási sebesség, így több levegőt, és ezáltal csökkenti a kínálat az első kompresszor, így azt közel a háborgó határt. Ennek fő oka a nem-szimmetrikus működését két turbófeltöltő - a különbség mintegy-precíziós alkatrészek turbina méretű, elsősorban keresztmetszeti különbség fúvóka Appa-Ratov amely előfordulhat romlása miatt a terelőlapátokat. Annak megakadályozása érdekében háborgó, és megszünteti azt, ha volt egy kilencedet tanácsos betartani az alábbi intézkedéseket: szisztematikus szeme schat korom kipufogó és átöblítő és védőrácsok a belépő gáz turbófeltöltő; figyelemmel kíséri a használhatósági a légbeszívó dízel-egység, növekedésének megakadályozását az ellenállása; biztosítása érdekében, hogy a töltőlevegő hűtő nem piszkos, és ha nem, létrehozva egy nagy ellenállás-levegő útját; ellenőrzi a hőmérséklet-you-utolsó évben gázok a hengerek és a levegő hőmérséklete a levegő resive-D. Ha a téma a fenti állítások háborgó nem állt le, meg kell szétszedni a turbófeltöltő és a check-távolság a turbina lapátok és a teljes keresztmetszete a fúvókát. Obna-servation megszüntetése kárt a pengék. A keresztmetszete a fúvóka által meghatározott sablonok. Miután érzékelte, hogy eltérések a kívánt penge éle behajt-szekcionált mintát.