Hull biztosítás és kgfb - mi a különbség
Helyzeteket az úton, lehet értelmezni különböző úthasználók különböző módon. Ezek a viták, különösen ennek eredményeként a baleset okozta anyagi károkat, tarthat több mint egy hónapja, a kiadások tisztázására, hogy ki a hibás. Egy gyors megoldást ezekre a problémákra alkalmazott biztosítás.
Magyarországon hosszú ideig van többféle auto biztosítás. A cikk megfejteni Hull és kgfb-t, hogy mi a különbség a kettő között, és magyarázza, és aki számára hasznos lenne, ha az autó sérült.
Mi a CTP
A dokumentum, amely előírja, hogy a vezető a közlekedési rendőrök, amellett, hogy a jogosítvány, a biztosítási kötvény. Ez a megerősítés az éves biztosítás. CTP jelentése kötelező gépjármű felelősségbiztosítás. Vezetővel előfordulhat különböző helyzeteket, amelyekben a kocsija megrongálódott egyes emberek tulajdonát. Például a kerék hengerelt elrepült egy kirakatban, vagy egy parkolóban egy sikertelen manőver lehet fogni valaki más autó.
Az ilyen helyzetekben kártérítési veszi a biztosító társaság. Azonban meg kell tudni, hogy a fizetés nem kapták meg a vezető okozza a problémát, és a sértett félnek. A fizetés történhet rovására a biztosító társaság. megállapodást kötött az autó tulajdonosa OSAGO. Ön járműve megjavítani magát, nem esik a lista károkat.
Mielőtt kitalálni a különbség a CTP Hull, úgy három kötelező biztosítások:
CTP politika különbségek értékét. Az ár függ a régió, ahol a regisztrációt végzünk, azt az időszakot, amely kiadta a biztosítási szerződés, a motor paramétereit, valamint a több gépkocsi-tulajdonosok.
Kérjük, vegye figyelembe: van egy jó lehetőség, hogy értékeljék az előnyeit önkéntes gépjármű-biztosítás. Ha - egy tapasztalt és óvatos sofőr nem baleset az CTP, akkor a vásárlás a politika Hull „Intouch biztosítás” kaphat az előnye a balesetmentes közlekedés a KGFB és takarítson meg akár 19%.
Mi CASCO
Biztosítás, jelöljük típusú CASCO önkéntes típusú szerződést. A fő különbség a CTP hajótestet. saját belátása szerint, a tulajdonos kihasználhatja ezt a szolgáltatást. önkéntes típusú szerződés előírja kártérítést az autó tulajdonosa. Abban az esetben, az ilyen típusú biztosítási szerződés esik a természeti katasztrófák, lopás járművek, közlekedési balesetek, stb
Lásd még: Minden, amit a újrahasznosítási program avtomobiley̆
Az elnevezés a hajótest nem egy mozaikszó. Ez csak cirill átírás a spanyol szó „casco”, lefordítva egy kalap „sisak”.
Kiszámításakor a kifizetés a regisztrációs e politika számos intézkedést hozott. Ezek közé tartozik a márka az autó, gyártási éve, a becsült érték a jármű, a jármű tulajdonosának vezetési élmény, a járművezetők számát, akik képesek irányítani az autót, és számos más tényező.
Biztosítási kifizetések is előfordulhat mind az autó kopás, és nélküle. Egy ilyen záradék a szerződésben kikötött következtetést.
A kifizetések az ilyen típusú szerződés birtokában viszonylag rendszeresen, minden nehézség nélkül a részét a biztosítók. Ha volt habozás, akkor meg kell, hogy azonnal menjen a bíróságra. Az ilyen esetek szinte mindig megoldódott mellett a polgárok, cégek nem.
A különbség a Hull és KGFB
A jelenléte a politika önkéntes biztosítás nem változtatja meg a vásárlási kötelező biztosítás. CTP rendelkezésre kell állnia, ha a vezetés a volán mögé. Fizetés a hajótest terjedhet 1,5% -át az autók 8%. Azonban minél magasabb az érték, annál nagyobb a kompenzáció várható az esetben, ha a biztosítási esemény.
Összehasonlító táblázat Hull és KGFB
Mint egy további szolgáltató cégek a regisztráció CASCO gyakran ingyenes jogi tanácsadást, illetve annak lehetőségét kiürítését autók a jelenetet. Előfordul, hogy egy vállalat nyújthat használni az autót, amíg a sérült jármű helyreáll.
Cserébe Hull gyakran szerepel a kezelés költségeit a biztosítottnak. ha van ilyen, nem szükséges. KGFB politika a törvény csak az okozott kár helyrehozatala az Ön által, de nem a kifizetések a helyreállítása a jármű nem írja elő a szerződést.
megfizetése a biztosítási esemény
A lehető legnagyobb visszatérítési politika keretében a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási 400 rubelt. Ellentétben a korábbi 160 ezer. Egyszeri kompenzáció nem haladhatja meg ezt azt jelenti, hogy az összeget. Azonban száma KGFB kártalanítás nem korlátozódik a szerződést. Ha ezt a határt kopó alkatrészek legalább 50%. korábban beállítottuk a 80% -ot. Most a részleteket, amelyek lényegesen befolyásolják a biztonságot, kártérítés nélkül kell kiszámítani, figyelembe véve a kopási tényezőt.
Lásd még: a kifizetését a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási
A szerződés értelmében a CASCO kifizetés legfeljebb a szerződésben meghatározott. Ez azt jelenti, hogy ha a dokumentum például rovására 1.000.000. Rubelt, és a helyreállítás költségeit, miután az első baleset 300.000 rubel, a többi a biztosítási események, amikor azok megtörténnek, akkor várható, a fennmaradó 700 ezer rubel.
Határidők visszatérítésre a biztosító
Biztosítók kötelesek fizetni kártérítést vagy küldje megjavítani a járművet követő 20 munkanapon belül. kivéve hétvégén és ünnepnapokon. Korábban úgy volt, 30 napig. A címzett a kompenzáció biztosítása öt nappal a döntés után a biztosító az összeget a fellebbezést. ha van ilyen, nem várható. Csak miután a másodfokú, a biztosító elégedetlen ügyfél joga van bírósághoz fordulhat, hogy a vita megoldására.
Az ügyfél önként ad a biztosító társaság növekedését az időszakban javítani az autót, ha szükséges. A teljes felelősség a becsült kötelezettségekre megjavítani a járművet az állomáson fekszik a biztosító, és a hiba az időzítés javítás lesz a biztosító hibája.
Érdekes a téma: