Horn a kormánykeréken mountain bike át dudorok
A fő célja a szarvak a kormánykeréken - csökkenteni a csukló, ami elkezd folyni a hosszú túrák mountain bike. Ami, mellesleg, az is lehetséges, ha a kormánykerék helyzetét megfelelően. Kezeket a kerék normál helyzetben 90 fokkal elforgatva. Amikor lovas sokáig, keze kezd elzsibbadt. Horn is segít megőrizni a kerék egy kényelmes és fiziológiailag megfelelő helyzetben. Ha ritka és rövid életű út egy mountain bike, a kürt akkor valószínűleg nem lesz szükség. Annak eldöntésére, hogy a szarvak szüksége a kerékpár, úgy azok előnyeit és hátrányait.
Előnyök és hátrányok a szarvak
- Mint már említettük, az extra kényelmes fogást kormányzás (és még egy pár markolat nagy szarvak)
- kéz ütközésvédelmét ág
- Falling szarvak további védelmet nyújt telepített berendezések a kormánykeréken
- viszont nem „soskolznot” a kormánykerék)
- séta séta, biciklizés kényelmesebb tartani a szarvak
- Sok kapaszkodni, hogy a kürt (sisak a parkolóban, egy zacskó vezetés közben ne csússzon le a kormánykerék stb)
- kevesebb helyet a kormányon
- Ez azonban egyre kevésbé kompakt kerékpár
- ha beleütközött egy gyalogos, aki „get” több mint „meztelen” kerék
- szarv ragaszkodnak valami hatalmas és ősszel nyújtott
- is jelentősen sérült ősszel, különösen, ha a kürt súlyosan terrorizálják (írásbeli alábbiakban, hogyan kell beállítani a kürt a kormánykeréken)
Melyek a kürt, és hogyan kell választani őket
Kiválasztása kürt, először meg kell figyelni, hogy a bilincset. A nyakörv a „jó” és „rossz”. „Helyes” clamp szigorúan radiális nyílásba, és bilincs csavar arra merőleges. A „rossz” minden fordítva (lásd. Kép). Emellett a bilincs nyitó lehet ovális, és éles szélek, amelyek rontják a kormánykereket.
Horns kis, közepes és nagy. Kis szarvak egyszerű, elegáns és szép, de nem eléggé támogatást nyújt a kezében (a peresochenke számukra ez jobb, ha nem marad - nem tudja megtartani a kormánykereket). Közepes elég az egész kezét - egy sokoldalú megoldás. Nagy (gyakran hajlított végei) elleni maximális védelem ágak és hozzá nem egy, hanem több markolatok kezét. A legjobb megoldás az velopokhodov. De ez a legrosszabb fajta szarva.
Horn lehet alumínium ötvözet, a szén vagy műanyag. Alumínium hegyi kerékpár szarva a kormánykeréken - ez egy megbízható és olcsó lehetőség.
Hogyan kell telepíteni a kürt a kormánykeréken mountain bike.
Ahhoz, hogy rögzítse a kürt a kormánykeréken sem kell mozgatni a markolat és kapcsolók közelebb a központhoz a kormánykerék, hogy legyen hely az szereléshez a szarvak, vagy egy kis vágás markolat. Ha a MTB markolatok bilincsek, klipek lehet távolítani, és tegye szélsőséges kürt helyett. A lényeg, hogy a szarvak és simul a kerék a teljes sík a rögzítő bilincs. Vannak szarv, szerelt a kormánykerék. A tömeg, mint a rossz.
Fontos, hogy állítsa be a kürt a kormánykeréken mountain bike is a megfelelő pozícióban. A legtöbb forrás javasoljuk, hogy telepítse őket szögben 45 fok. Sőt, ez sokkal kényelmesebb, hogy nem sokkal hegyesszög, azaz telepíteni szarvak majdnem vízszintesen, így nagyon kis emelkedés, mint egy kormányszár. Célszerű kipróbálni különböző szögekben (20-45 fok), és eldönti, hogy hogyan szeretné. Ne szöget 45 ° -nál nagyobb - is súlyosan megsérült az ősszel.
Ne telepítse a szarv a kormányon szélesebb, mint 620 mm. Az extrém síelés, mint Downhill, Freeride, North Shore, a szarvak abszolút ellenjavallt! Korábban ezek általában csak azokra egyenes kormány. Elméletileg a szarvak legyen a váll szélessége egymástól, de mindegyik rögzíti, mert kényelmes. Ez általában tedd a széleit a kerék. De valaki tesz egy szarv között a vakolat és a sebesség kapcsoló. Ebben az esetben, ez lesz kényelmetlen váltani sebességet. Valaki hozza még közelebb a központhoz. Ez menet közben, például úgy, hogy az autópálya, hogy minimalizálja a légellenállást mozgatásával a kezét. Az utolsó lehet jobb, hogy vesz egy országúti kerékpár helyett a hegyet)
Azt is meg kell mondani a telepítés szarv szén kormányon. Először is, szénszálas kormányrúd nem lehet levágni. Másodszor, nem minden szénszálas kormánykerék tudunk szarva. Alattuk a kormánykeréken kell külön megerősített ülések (megvastagodott cső). Ha nem, akkor feltöri az kerékbilincs szarvak és használhatatlanná válik. Harmadszor, nem a szarvak alkalmasnak kell lennie a telepítés a szénszálas kereket. (Lásd. Kép) kürt szerelvények fele nem megy, kell egy teljes klip, egy nagy területen a kapcsolatot, és nincsenek éles szélek. És még ebben az esetben gondosan húzza meg a csavarokat ne húzza túl.