Honnan tudod, hogy az igazi autó futásteljesítmény
Honnan tudod, hogy az igazi futásteljesítménye az autó?
Alábecsülték számok mutatják a kilométeróra egy autó - ez gyakori gátlástalan eladók. És ők is különböző módon, amely lehetővé teszi, hogy fonni sebességmérő észrevétlenül, akkor drágább eladni az autót, ami a valós ár lehet még feleakkora a bejelentett! De lehetséges, hogy valahogy megtalálni a valódi fut a kocsi, ha felmerül a gyanú, hogy a vallomása a sebességmérő valami baj van? És ezért fontos?
Tény, hogy a fontosságát egy kis futás az autó nem kétséges, mert értéke attól függ, de vannak olyanok, autók, amelyeknek valós futásteljesítmény és kicsi, de ők csak „megölte” a tulajdonosok, hozta a szélsőséges állapot! Ezért futott - város, hanem azt is, hogy meg kell tudni, hogy értékelje a tényleges állapotát a motor, a karosszéria és egyéb alkatrészek a gép, soha nem felejti el!
Indul az autó ellenőrzés: mit néz?
Tehát folytassa a vizsgálata b / egy autó, kell összpontosítania vizsgálata a legdrágább jegyei és rendszerek. Ebben az esetben, akkor biztos lehet benne, hogy meghatározza a tényleges távon, ha felmerül annak a gyanúja, hogy a sebességmérő eltorzult az eladó.
Gépjármű - a legfontosabb és a második része a költségek. Éppen ezért a motort alaposan meg kell vizsgálni a pre-vásárlási ellenőrzés. Ezen felül, megfelelően végrehajtott ellenőrzés motor megtalálni a tényleges futásteljesítmény a gép, és így valódi értékcsökkenés - szerint ezek a számok, amelyek különösen is mutatja a tömörítés.
Tömörítési szabvány minden modern autók (hazai vagy külföldi - nincsenek alapvető különbségek) kell lennie 12-14 MPa. De az idősebb autók esetében ez a szám mozog 10-11 MPa. Annak érdekében, hogy biztosan megértsék, mit tömörítési kell egy adott modell autó, akkor meg kell vizsgálni a dokumentációt.
A hazai autók kilométer, így, mint általában, a kisebb a tömörítés mértéke a gyártó: 1-1,5 atmoszféra - ha futni 75.000 100.000 km. Ha a kompresszió beállítás mintegy 10 atmoszféra, mint a motor akkor tekinthető rendkívül elhasználódott (meghajtó körülbelül 135.000 kilométerre - a kocsinak, és kétszer annyi - az autók). Szintén meg kell navigálni, és a különbség a kompresszió az egyes hengerekben: ne haladja meg az 1 atmoszféra.
Persze, ha a kiváló minőségű olaj és időben történő cseréje, még autók nagy futásteljesítmény, lehet tömörítési arányt a motor alig különbözik attól, ami a gyártó szerint. Ennek megfelelően a jobb és jobb használt a motorolaj, és minél inkább változik, annál tovább fog tartani anélkül, hogy a motor nagyjavítása.
Itt megtalálja az igazi futás, ellenőrzésére a légszűrőt. A tény az, hogy ha az ellenőrzés során az autó, a légszűrő meg fog jelenni az olaj foltok, vagy megy egy kis füst a szellőzőcső forgattyúház (a zavedonnom motor), akkor ez a motor hajtott legalább 100.000 kilométer.
Nagyon kívánatos, ha vásárol egy autót, hogy egy utazás a tulajdonossal hiteles töltőállomás, ahol lehet mérni a CO a kipufogógázok.
A folyamat a mérési szén-dioxid:
- Tedd a motor alacsony fordulatszámon;
- Válasszuk le a forgattyúház szellőző tömlőt;
- Mérjük meg a CO a kipufogó (növekvő aránya a CO két vagy több alkalommal, meg kell érteni, hogy a motort órajele pontosan legalább 100.000 km);
- Enyhén pogazovat és rögzíti változások CO. Természetesen a különböző forgatások a forgattyús tengely gázok kibocsátása mutatók más lesz, de hosszú távon a motor, a „szélén”, az összeg a CO, ha megnyomja a „gáz” növeli többször is. Így motorok a normális állapot (megnyomva „gáz”) CO-szint, éppen ellenkezőleg, akkor csökkenni fog.
A külföldi autók figyelmet kell fordítania a hangos zaj jön a generátor (létrehoz csapágyak) és a szivattyú a hűtési rendszer. Ha az ilyen zajok van egy oldalon, akkor is fut autók megközelíti vagy meghaladja a védjegy 100.000 km. Járművek esetében a hazai autóipar, ez a helyzet megtörténhet vezetés után 20.000 km. És ebben az esetben, megtalálja igazi futás, nézi a sebességmérő, mivel nem valószínű, hogy valaki fordítsa ilyen mutatók.
Ellenőrzés sebességváltó
Vásárol egy autót, meg kell hallgatni, hogy mit szól bocsát csapágyak sebességváltó (ez az ellenőrzés során végzett utazás során). Amely vonzza a figyelmet a:
- Nyilvánvaló hallotta a csapágyak;
- Túlértékelt lépés, amikor mozog a váltókar;
- Instabil működését szinkronizáló.
A belföldi autók, mint jelek beszélnek a futás területén mindegy 100.000 km.
Ellenőrizze az alváz
Ellenőrizze a fékrendszer
A belföldi járművek, a kritikus kopása az első féket után történik futás 75.000 km, mivel a vastagsága a féktárcsák kisebbek lesznek, átlagosan fél milliméter. A külföldi autók, így kopás jellemző az autók egy kilométer 100.000 km.
Az állam a fékbetéteket a hátán, ellenőrizzük a kézi féket. Ebben az esetben, ha a kézifék, lehetetlen, hogy a jobb helyzetben egy bizonyos számú kattintást, akkor pad gyakorlatilag felélték források. Futott fogják kiszámítani mintegy 85.000 km.
Tekintse át a dokumentációt az autó, amelyből láthatjuk információt a kezdeti vastagsága a fékdob. Ezután egyszerűen méri a tényleges vastagság és kiszámítja az általános viselet fém. Minden milliméter kopás esetén körülbelül 110.000 km. Így ismerjük a valós futás, annak ellenére, hogy a sebességmérő.
Mi mást kell keresni, ha vásárol egy használt / van egy autó?
Ügyeljen arra, hogy vessen egy pillantást a pedálok a kocsiban, ha van egy erős kopás (látszólag elég erősen kitörölni), az azt jelenti, futásteljesítménye mintegy 100.000 km. Összehasonlítható az azonos számok azt mutatják, a futásteljesítmény és nagyban zatortye fogantyú a kocsi ajtaját, és az üveg a vezetőoldali ajtót. Ezen túlmenően, az ülések jellegzetes horpadás, akik elvesztették szép alakú, és megbeszéljük a nagy futás.
Természetesen mindezek a mutatók sokkal kevésbé fontos, mint a jellemzői a motor és a test, de segíthetnek a vevő egy jó ötlet, hogy csökkentse az árat az eladott autók.
Ezért hadd tudják meg az eladónak, hogy megfelelően látható és nyilvánvaló, már ismerik a tényleges futásteljesítmény az autó. Ezt kell tenni, persze, összehasonlítva a sebességmérő, amely Ön és az eladó is.