Hogyan változtassuk meg az olajat a variátor teljes használati intézkedés - a avtopuls

Autós, függetlenül a tapasztalat, hogy tudja, hogyan kell változtatni az olajat a variátor nagyon fontos. Egy ilyen eljárás helyes lenne, hogy hívja a csere sebességváltó folyadék. És ez ad garanciát arra, hogy a CVT tart sokáig. De a csere ezt a költséget nem olyan egyszerű, mert az elején meg kell tudni, hogy milyen olaj van a CVT. A cikk meg fogja tanulni, hogyan kell felvenni a folyékony és megváltoztatni.

Hogyan változtassuk meg az olajat a variátor, ha nem tudja, hogy hány liter kell kitölteni? Minden attól függ, egy adott márka az autó. Például a japán és német autók, olaj kell 4 liter vagy ennél valamivel kisebb, elővigyázatosságból öntjük gyártáskor többlettel.

Jellemzően, átviteli folyadék maga a 2 típus: HMMF / CVFT. Tehát, hogy töltse ki az olaj típusától utasításai szerint jobb. Ami a olajfajtával minden autógyártók most azt javasolják, amelyek csak az eredeti folyadék. Vannak autók, hogy nem fogad el semmilyen más átviteli közeg, de csak a gyártótól.

Ami a frekvencia az olajcsere. a különbség ismét meghatározza a gépjármű gyártója.

Ahhoz, hogy végezze el ezt az eljárást, elegendő, ha a következő eszközök és alkatrészek a kezét:

• A nagyon sebességváltó folyadék;
  
• Új szűrők olaj variátor (nem kell 2);
  
• Jack vagy jobb, hogy egy gödörbe. Ha nem, akkor az újonnan jobb menni a mólón;
  
• Speciális eszközöket.

Elkezdtük:

• Azt hogy az autó egy gödörbe vagy emelőn;
  
• Most kell ereszteni a régi folyadék;
  
• Érdemes megjegyezni, hogy ez a módja annak, hogy cserélje ki a tényleges az 1. és 2. rovatát generáció;
  
• De bizonyos gépeken, például nincs tálca, amely kizárja olajcsere a következő módszerekkel. Az ilyen automatikus CVT folyadék pótlás végezzük hasonlóan az automata sebességváltó.

A tálca eltávolítjuk, hogy hozzáférjen az egyik szűrő (nagy). Általános szabály, hogy látni fogjuk a szűrő egy műanyag védelmet.

Ismét érdemes megjegyezni, hogy a variátor az 1. generáció, a szűrő védi a vas hajótest, és a 2. - műanyag. Gyakorlatilag nincs különbség nem voltak épületek, de nem felcserélhetők. Ami a többit illeti, azok a közös cél, és ezek ugyanazon a helyen.

Érdemes tudni. hogy az 1 és 2 lapok generációs különböznek a jelenléte finomszűrő. Tehát, hogy a variátor 2. generációs ez a szűrő nem a tálcába, és költözött a hűtőborda területen. Úgy hívják - távirányító. Ami a szűrőt variátor 1. generáció, ez közvetlenül a serpenyőben, és egy kerek tárgy.

Sok vezető, aki az olajcserét az első alkalommal a variátor, vajon milyen egy sárga csík megy körbe a területet, a tálcát. Ez egy karton csík, amely kívánatos, hogy lőni pontosan. Ez szinte örök, ha a folyamat lebontása nem sérült. Mellesleg, egyes szakértők ebben a csík meghatározására, hogy az olajat öntjük a variátor vagy sem.

Folytatjuk:

• Miután lebontották műanyag védelem, a felhasználó hozzáfér a BU variátor. Ez a legtöbb blokk lehet piszkos vagy tiszta, életkorától függően a jármű;
  
• Dobja ki a folyadék, és mérjük a térfogatot. Jellemzően, az olaj mennyisége azonosnak kell lennie;
  
• Az olajszűrő ajánlott közben módosítható minden olajcsere. A variators 2. generációs annak eltávolítását a hűtési zóna egy művelt döntést. Akassza ki innen sokkal kényelmesebb;
  
• A szűrőt beszerelni a helyére;
  
• Töltsük az új olaj.

Mindenért kerül körülbelül 30 percig. Ismerje meg, hogyan változik az olaj a variátor nyugodtan Ehhez ha itt az ideje, és menteni egy csomó pénzt, hogy kellene költeni szakmai díjakat.

• 
  Részleges helyettesítése olaj az automata sebességváltó. Hogyan kell helyesen csinálni?
• 
  Frekvencia olajcsere az automata sebességváltó. Hány, hogy mikor és hogyan
• 
  Frekvencia olajcsere az automata sebességváltó. Mikor, hogyan és milyen
• 
  Self olajcsere az automata sebességváltó Infiniti. Érdekes, és nem csak