Hogyan válasszuk ki az első lámpák kerékpár
Küszöbén tél, nappali órákban egyre rövidebb, és sok kerékpárosok vált sürgető probléma felszerelésére a kerékpár megfelelő világítás. Elmondja, hogyan válasszuk ki a funkcionális lámpa
LED-ek és csak ők
Néhány évvel ezelőtt volt néhány különböző lámpák velofonarey. Most azonban a LED-technológia fejlődött olyan mértékben, és az ára az ilyen termékek már annyira olcsó, hogy a vevő dönt, hogy velofonarey piacon szinte kizárólag LED-es lámpák. Kisugárzott teljesítmény az elmúlt években is jelentősen megnövekedett, és a legfényesebb fények kerékpárokhoz felvetették a fényt több ezer lumen, ami magasabb, mint az első autó fényszórók. Elemlámpák ad egy általánosabb használata fényáramának 50 és 500 lumen. Ez, természetesen, teljes vagy vészvilágítás alacsonyabb intenzitással és alkalmasak arra, hogy látni az úton, nem úgy, ahogy vannak.
Kérdés, hogy kell feltennie magának, amikor kiválasztják a kerékpár lámpák
Az első kérdés: mit kell tennem velofonar? Szüksége van, hogy csak azért, hogy az esti szabadprogram vásárolni, vagy hazatér a munkából, áthajtani az erdőterület? Meg kell határozni, hogy mennyi fény van szüksége, és milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie így. Általában a világosabb, annál jobb, de ha sokat utazik a város körül, jobb lenne, ha választani lámpák jó oldalirányú láthatóságot. Ez különösen fontos, ha utazik a kereszteződésnél.
Ha autóval többnyire az autópályán, szüksége van egy bicikli lámpa, amely nem vakít a szembejövő vezetőket. Akkor tudjuk választani a lámpa egy keskeny fénysugár vagy az úgynevezett „német” sugár. Ha az utazás kombinált autópálya nyomvonalak és egyetlen velopolosy, akkor megteszi a lámpa egy szélesen sugárzó, de azzal a lehetőséggel, a váltás a gyenge állapotban, ha szükséges. Ha van egy pár kerékpár, és azt szeretné, hogy ne egy első lámpa, fontos, hogy válasszon a lámpa könnyen el lehet távolítani a berendezési tárgyak.
Második kérdés: milyen gyakran és milyen hosszú a nap fogok használni a zseblámpa? Ha a napi kommuting egy óra elteltével, és a lámpa tervezett 50 perc munka, már lehetnek problémák. Nincs zseblámpa elemes vagy feltölthető az USB porton keresztül, meg kell vizsgálni, hogy mikor és hol fog tölteni, és mennyi ideig fog tartani.
Sok velofonari egy energiatakarékos üzemmód, akkor az akkumulátor kímélése a legkevésbé megvilágított pályaszakaszt. Vannak fények, amelyek információkat jelenít meg az akkumulátor töltöttségi, ők kiválóan alkalmas azoknak, akik rendszeresen utazik a sötétben, és így elfelejti, hogy töltse fel az akkumulátort.
A harmadik kérdés: milyen időjárási körülmények között, azt fogja használni a lámpát? Amikor a napi utazások minden évszakban egyszer kell utazni a rossz időjárás, és az első lámpa lesz kitéve az eső és spray az útról. Itt a szabály egyszerű - a drágább változat nagyobb védelmet és integritását, így meg kell vásárolni, amit megengedhet magának, amennyire csak lehetséges.
Típusú kerékpár lámpák
Sürgősségi / lámpák általában kis méretűek, hogy így könnyen elhelyezni velosumke addig a pillanatig, amikor szükség van rájuk. Ezek könnyen felszerelhető a keretre vagy a kormány rugalmas pánttal és munka akkumulátorok a „tabletta”. Ezek kevés energiát a sugárzás, de velük juthatnak el a házat, és ez jobb, mint a semmi, ha fogott a sötétben az út, és megtörte a fő lámpát.
Például: Knog. Electron.
Knog Boomer Twinpack
Kis villogó fények, fényreklámok. Ők is biztosítani a folyamatos fény. Ezek nagyobb és erősebb, mint a vészvilágítás, és általában a munka egy hosszú ideig futó elemeket. Ezek olcsó, és az „ár-minőség arány”, ezért úgy tűnik, előnyös vészvilágítás.
Például: Cateye. Blackburn.
Lights írja «fáklya» vezettek be a piacra a legváltozatosabb. Dolgoznak elemek, mint például az AA / AAA vagy újratölthető akkumulátort. Sugárzási teljesítménye elég nagy, és ez a fáklya van szüksége, ha az úton van szüksége, hogy ne csak a látható, hanem nézd meg magad. A gyártók gyakran kínálnak egy sor első és hátsó villogót «fáklya» típusú lámpát. Chargers gyakran jönnek hálózati adapterek, és újabban egyre népszerűbb eszköz egy USB porton keresztül. Tölthetjük egy zseblámpát a nap folyamán az íróasztalánál az irodában.
Például: BBB. Raleigh.
BBB BLS-71 - Strike 300lm
Tölthető rendszerek képviselik vegyület egy lámpa tárolóegység, sokkal erősebb, mint a standard típusú lámpa «fáklya». Az ilyen eszközök kezdődik £ 50, de ez a high-tech kütyü. Ha szeretsz képzés fut a sötétben az úton, talán a legjobb megoldás.
Például: Niterider. Az expozíció.
Expozíció Strada MK5
Lights dinamó generátor alkalmas azok számára, akik szeretnék, hogy mereven csatlakozik a lámpa, és nem kell aggódnia elemeket egyidejűleg. Ez a lámpa jön egy kerékagy dinamó, könnyen kezelhető és nem igényel különösebb karbantartást. A hatalom ilyen generátorok 2,4-3 watt, ami elég az első és hátsó világítás. Válassza ki a legjobb rendszer az energia tárolására kapott, így nem elmerül a sötétségben, ha marad a közlekedési lámpák. Egyesek tartani az ilyen lámpák vannak benne még a nappali, mert költeni nagyon kevés energiát igényel.
Például: Supernova.
Bush SUPERNOVA Infinity 8 dinamós zseblámpa
Fények sisakok kényelmes, mert akkor közvetlenül egy fénysugár, ahol szükség van. Alapvetően ezek a lámpák csatolták a sisak szíj. De a jelenléte a lámpa a sisak a lovas nem mentesíti az alól, hogy van első és hátsó lámpák a kerékpár.
Például: Light Motion
Lámpás a fejen vagy veloshlem LightMotion Vis 360 Run
Bővebben erről a témáról
- 2614
- 2
Sokan mozog az autó, és úgy gondoljuk, hogy nincs más alternatíva. Azonban, ha megnézi az összeg, lehet menteni, megszűnt autót vezetni, amelynek a választás lehet nyilvánvaló. Szóval mennyi pénzt lehet megtakarítani egy év használják a tömegközlekedést vagy a kerékpárt? Íme az adatok az American Public Közlekedési Egyesület.
- 2620
- 0
- 7795
- 0
Biciklizés az esti és éjszakai szórakoztató lehet a maga módján, de ez is veszélyes lehet, ha nem felkészülni rendesen. Éjjel, a láthatóságot az úton csökken, ami azt jelenti, hogy sokkal nehezebb észrevenni mindenféle akadály és veszély az úton formájában gödrök, tétek, kövek és a kóbor állatok. De még ennél is rosszabb, a vezetők is egyre nehezebb látni az úton, ami balesethez vezethet.
Vkontakte Facebook Twitter Google+ Pinterest Mail.ru Odnoklassniki