Hogyan válasszuk ki a megfelelő autót
Most a legtöbb gyártó gyártott autók / „termosz” furgonok rendelésre, így a vevő legyen világos, hogy mit akar. És ez viszont attól függ, hogy a természet és a rakomány mennyisége felek. Frame / kisbusszal „termosz” a hőszigetelés expandált polisztirol PSB (hab), azonnal félre, és nem tekinthetők A hőt a fém cső, amely egyesíti ezeket a jármű kiváló hőhidak, amelyen keresztül a hideg gyorsan elhagyja a belső környezet. Bent a furgon ez elkerülhetetlenül képződik kondenzátum, hogy ömlik a számos meglévő rést, és gyorsan vezet korrózió, ami később vezet gyakori javítást a furgon. A tulajdonosok az ilyen járművek gyakran panaszkodnak, hogy a nyáron auto hűtőegység, még folyamatosan működő képes „felzárkózni” helyzetben -20 ° C és C alatt ez a kialakítás válik rendkívül gazdaságtalan, ha szükséges, a hőmérsékletet a furgon -10 °. Különösen akkor drágán, ha a hűtési hő aparata sikertelen, majd a terhelést az út csak egyszerűen romlik.
Tehát mi is az, ami a minőség AUTO / VAN "termosz"?
/ Kisbusszal termosz - kombinációja termikus szállító- és autók a hűtőegység, azzal a céllal - szállítás fagyasztott és romlandó termékeket. A legjobb választás a izoterma maximális vastagsága a falak, a furgon szendvicspanelek (három, négy, öt rétegű panel fűtőtest úgynevezett „szendvics”, köszönhetően annak réteges szerkezet), amely lehetővé teszi a minimális használat hűtőegység, és ha eltörik lesz zavarmentes áruszállítás épen és egészségesen. Ezért úgy tekinthető, hogy a vastag falak, a furgon meg kell felelnie a hőmérsékleti viszonyok a rakomány, amely a tervek szerint a közlekedés gyakrabban. De nem szabad elfelejteni, természetesen a legfontosabb része az autó / van „termosz”, mint a fűtés. Jellemzően, a szendvicspanelek alkalmazásával egy fűtőberendezés, például extrudált polisztirol Epps (tekinteni szendvicspanel) egy hővezetési együtthatója 0,0028 ... 0,0034 W / (m².S) vagy poliuretán hab (tekinthető töltőanyag panel) egy hővezetési tényezője 0,024. 0,030 W / (m².S). Itt meg lehet tanulni „A különböző hőszigetelő anyagok.” Az erőssége a ragasztott panelek megerősítette a kutatás a vállalatok, amelyek végeztek vizsgálatokat a lehajlás szendvicspanelek poliuretán hab és Epps, hogy építenek izoterm kisteherautók. Azóta, a panel hab tört terhelés alatt 3 tonna, mivel a ragasztott törött csak 6 m. Thermo autó / targonca történő működésre tervezett környezeti hőmérséklet -40 ° C és +40 ° C és a relatív páratartalom 80%, így a minőség termosz van kell tenni a falak a monolitikus szendvicspanelek vastagsága 50-80 mm 120 átkötések a belső és a külső profil sarkok. Az ízületek a szendvicspanelek kell továbbá szűk, képződése nélkül hőhidak. Ajtótömítések készült rugalmas kopásálló gumi profil, amelyek viszont, biztonságos hőszigetelés. Termosz jármű készülhet különböző tervezési egyik térfogati; multi-hőmérséklet (hőhídmentes); Sok ajtót; rögzítésére mennyezeti profilokra horgokkal hús szállítására tinta szuszpenzióban; és persze ott izotermák szállítás különböző mélységű fagyasztás. A gyártók igyekeznek vékony ahhoz, hogy változik a hőmérséklet körét módok termosz izotermák és hűtőrendszer. Például, azt hűtjük, a hőmérsékletét 0 ° C / + 5 ° C (zöldségek, gyümölcsök, virágok); fény fagyasztva 0 ° C / -4 ° C (hűtött hús és hal); -10 ° C / -20 ° C fagyáspont közeget szállítják termékek (fagyasztott hús); -20 ° C / -35 ° C mély fagyasztás (gombócok, lágy jégkrém, és a szilárd anyag). Itt azok az elemek, hogy meg kell tudni, hogy a vevő, amikor kiválasztják az egyik vagy másik gyártó autó / jármű termosz. És mégis, akkor kísérletezni, mint szükséges a kocsikat, de a döntés mindig az Öné, akkor csak kapsz jó tanácsot. De ne feledd, auto / furgonTermos (Hűtött) nem Promtovarny / kisbusszal, és az ár a kísérletek is romlott termékeket.
Forrás: "Center-Service Lois."