Hogyan válasszuk ki a kocsi turbina kiadvány Auto, Auto Center ru - autó honlapján
Turbine - egy hasznos része az autó, ahol egyre nagyobb légáramlást a motorba belépő, ami nagyobb üzemanyag elégetése. Az viszont, hogy mennyi üzemanyagot használnak, ez attól függ, hogy mennyi energiát, hogy megkapja a járművet. Turbófeltöltéses lehetővé nagyban növeli a nyomást, így az energia az autó.
Ez a rész két elemből áll - a kompresszor és a tényleges turbina is. Mivel a levegő átáramlik a járókerék forog, azaz egyfajta ventilátor, amely található a turbina házban. Keresztül a lapátkerék a kompresszor levegő kerül átvitelre, ami fecskendezi be közvetlenül a motor.
Minél nagyobb a nyomás, annál több levegő kerül a motorba. Ugyanakkor végtelenül növeli ez nem ajánlott, mert ez okozhat számos problémát. Ha a turbina rendkívül fejlett módban ez vezet a túlzott felmelegedését, ellennyomás és a lüktetést. Ennek eredményeként, abban az esetben az alkatrész megrepedhet vagy romlik csapágyakat. Azért is, mert ez az olaj szivárgás, és még szünet a motor elindul.
Hogyan lehet megoldani a problémát a nyomás?
Főszabály, hogy a kérdést a kompresszor telepítésnél, valamint nőtt a lapátkerék. Ennek eredményeként, lehetséges az ellenkező hatást, azaz csökkenti az expozíció szintjét a levegőt a turbina, ami egy kisebb nyomású kezdeti szakaszában letekerhetjük a terméket. A turbina ház és a kompresszor növelhető, hogy így át nagyobb mennyiségű gázt.
Ha a turbina készül egy adott autó modell, a gyártó határozza meg a legjobbnak belépő és kilépő levegő méretben. Ugyanakkor az elmúlt években nagy az igény kezdte használni a hibrid lehetőségeket. Ugyanakkor a szakértők szerint, egy ilyen turbina nem tud azonos teljesítmény, mint amelyeket ki egy adott modell autó.
Azok számára, akik pénzszűkében, akkor azt a részeket, amiket a használat során, amelyeket Japánban gyártják. Kínál a legszélesebb méretek és árak. Annak érdekében, hogy válassza ki a megfelelő turbina. Meg kell összpontosítani a hangerőt, hogy a motor, amely az elem kiválasztása.
A legsikeresebb változatai turbinák
Modern turbinák gyakran kerámiából, ami kevésbé sűrű, mint az acél. Ennek eredményeként, a tehetetlenség csökken, és a turbina gyorsabban forog. Turbinák is meg lehet tenni a speciális ötvözet, amelyben a készítmény nikkel. Meg kell jegyezni, hogy a kerámia-alkatrészek gyakran telepített Nissan, mivel ez az első autógyártó azt mondta, hogy az anyag esetében a pozitív hatást gyakorol a működését a turbina. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen, hogy ezt a részletet könnyen megsérülhetnek a hatás, ezért nem szükséges, hogy csökken.
Egy jó lehetőség lenne turbina villás impulzus, amelyet az jellemez, hogy két vezető utak a turbina. Most ilyen részletek megtalálhatók számos nagy utángyártott cégek.
Mi mást kell figyelni?
Annak érdekében, hogy csökkentsék a súrlódást és növeli a kibocsátás légierő használja golyóscsapágy. Vezető gyártó az golyóscsapágy vagy görgős turbinák a cég Garrett. Rengeteg vállalat szívesebben használják ezeket a részleteket.
Szintén figyelni a bypass szelep, amelynek célja, hogy át néhány gáz a turbina bypass. Ebben az esetben a forgási sebesség korlátozott lesz a részleteket, amelyek lehetővé teszik, hogy figyelemmel kíséri a nyomás a tartályban. A bypass szelep lehet belső vagy külső.
A legtöbb esetben, a belső szelepet alkalmaznak turbinák, hogy korlátozzák a levegő áramlását a turbina, ezáltal megakadályozza a motor károsodását. Ugyanakkor egyesek külső szelep külön kell telepíteni a turbina mielőtt bele.
