Hogyan tölteni AGM akkumulátor az autó és a töltő
Az egyik legnépszerűbb kérdések online most - hogyan díjat AGM autó akkumulátorok? A lényeg az, hogy sokan összetévesztik a technológia az úgynevezett GEL (zselés), de ez nem teljesen helyes, és vannak különbségek. Emiatt zavart megy Sok legenda kapcsolódó ilyen típusú akkumulátorok, sokan írják, hogy még csak nem is használható autó, de csak - például az alternatív energiaforrások, mint a nap- vagy szélenergia létesítmények. De valójában mindez ostobaság! Ezek az akkumulátorok tudunk autók és szokásos díjat. Általában a szükséges információk tovább ...
Sőt, mindennek ellenére hasonlóságok AGM és GEL különbségek kritikus lehet mondani. Ha beszélünk a zselés akkumulátorokat, ezek igazán igényes kell fizetni, és különösen a túltöltés, még gyenge. De semmi, mint ez az AGM technológia nem.
Nem sok, de még mindig ott vannak, ezért van az embereknek, hogy valamennyi új óvatosan. SO mítoszok:
- AGM akkumulátorok nem tölthetők a szokásos akkumulátortöltő
- Meg kell külön „hibrid” áramlatok
- Tedd egy normális autót nem, hanem csak a különleges autók
- OU, és talán az utolsó, akkor működik, nagyon sokáig nem sikerül gyorsan
Nem tudom, hogy hol van ez az információ, de ez mind azt illeti - nonszensz, nézzük foglalkozik az összes ezeket a pontokat. Kezdjük a használatával kapcsolatban rendes autó.
Körülbelül az automaták használatát
Ezek az akkumulátorok tökéletes gépekbe és tökéletesen tartja a töltést. Ők éppen ellenkezőleg célja, hogy javítsa a motor indítását, mert a nagy bekapcsolási áramok. Például egy szokásos savas akkumulátor egy indítási áram. 300-500 amper, de a AGM rendelkezik 500-900 erősítők, a motort bármilyen fagy, és gyakorlatilag bármilyen motor legyen az akár egy térfogat V6 3 - 5 liter.
Töltött egy hagyományos jármű generátor is, azt mondanám, sokkal gyorsabban, körülbelül háromszor. Ez történik, mivel a szerkezet - nem rendelkezik olyan folyékony elektrolit, mint egy osztály, és az ólom, a szerkezet egy speciális tisztítási.
Ez az, amiért sok gyártó, hogy telepíteni a gépre „start - stop” rendszer éppen az ilyen elemeket. Végtére is, nem fut sokkal több, annyira terhelés az akkumulátort. De hagyományos generátor még mindig van ideje, hogy töltse fel az AGM, mert ez a folyamat sokkal gyorsabb.
Gyorsan lebomlik
Jól, hogy ez az, amit mond - nem világos? Ezek az akkumulátorok tervezték, hogy a másik irányba a szokásosnál hosszabb ideig. Nőttek az élettartama körülbelül 3-5 év, míg a savas variánsok. Azonban a „bolond”, és ők is tört - ez a tény például, vannak olyan mesterek, akik tönkre a nagy áramot, vagy a sok stressz, az ilyen díjat - IGEN hamar sikertelen lesz. De a srácok általában a gyártó azt mondja, ahogy kell tölteni, azt is látta, hogy egy különleges színű kézikönyvek (formájában füzetek), amely rögzített a falakon, vagy szerepelnek.
Szóval lehet törni, de ez különösen szórakoztató, ha - egy közönséges, savas akkumulátor, és nem tűri az élet neki visszaesés, de az ilyen kísérletek nem olyan káros neki.
hibrid áramok
Mivel a töltés kell történnie?
Személy szerint én magam többször konzultált az ilyen elemeket, és látta, hogy az ajánlás elemmel magukat jól ismert gyártó.
Ha felfüggesztett, a töltés lehet osztani három különböző lehetőséget.
Első kiviteli (fő töltési tároló + + felhalmozódás)
A fő díj (használat az autóban, vagy egy önálló töltő, akkor is, ha a feltöltött akkumulátor) - jelenlegi 14,2 - 14,8V (15,2V többé), a jelenlegi erőssége 10-30% -a az akkumulátor kapacitását.
Felhalmozási (ha teljes feltöltés) - feszültség 14,2 - 14,8V, a jelenlegi kapacitás 10% (nem több)
tárolási mód (ha az akkumulátor tétlen egy garázs) - töltés 13,2-13,8, áramerősség - 5 - 10% kapacitás.
Ez ideális töltés AGM akkumulátorok, mint látható minden festett nagy részletességgel. Ha az autó, akkor a normál, nem különbözik a standard „kislotnika”. Ugyanakkor számos más gyártó nem festett ilyen részletesen, de az egész folyamat sokkal „tömörítés”.
Második kiviteli (a fő töltéstároló +)
A fő töltőfeszültség: 14,2 - 14.8V, áram 10 - 30% -a az akkumulátor kapacitása (azaz, ha van egy akkumulátor 55Am / h, ez 10% - ez 5,5Amper).
Tárolás feszültség: 13,2 - 13,8V, áramerősség 10-30% kapacitás.
Ez a leggyakoribb algoritmus gyártók kínálnak, meg kell jegyezni, hogy használják mintegy 60% -a az összes cég.
A harmadik opció (díj ellenében)
Vannak cégek, amelyek a raktározási Ismeretlen szó, csak jelzik a töltés általában úgy szembeni 14,2 - 14,8V és a jelenlegi díj 10 - 30% -a kapacitás - MINDENT! Látható, hogy a tárolási feltételek nem biztosítottak, vagy a töltési kell történnie rendesen.
Így a „ha kell felhívni a vonal”, meg kell jegyezni, hogy - a közgyűlés kell feltölteni áramok nem különböznek a jelenlegi „folyékony - savas akkumulátorok” normál autó generátor csak ad nekünk egy feszültség 14,2 V (valahol egy kicsit több) , relé vezérlés, nem számol több mint 30% -a kapacitás. Így minden mítosz, hogy szükség van a hibrid áramlatok csak egy mítosz. Persze, van egy módja az akkumulátorban, de vásárolni elemeket lovagolni rajtuk, és ne tartsa őket. Tárolás szállítók és gyártók kell tartani raktárakban termékeit.
Egy pár szó a töltők
Mint tudod, most már a piacon kétféle - ez teljesen automatikus, mechanikus töltő.
Abban az esetben, az automata változat - Mit kíván venni a két mód, a fő töltés és tárolás. Most ott a közgyűlés számára, és ez tökéletes lesz! Vegyük ezeket a lehetőségeket.
Azokban az esetekben, mechanikus változat - meg kell igazodnia, ha van egy alapdíj, és ha van egy tároló! Itt kell, hogy legyen óvatos.
Tapasztalatlan autósok, akik úgy döntött, hogy az AGM, hogy automata töltő, akkor lesz vesz részt legalább!
AGM akkumulátorok különböző gyártók különböző tartományok és a ciklus üzemmód feszültségek. Például lehet, hogy 13,8 - 14.1V, és 14.5-15.0V. És ha a második lehetőség, akkor nyugodtan használja szinte minden tárolási, akkor először akkor tele van rossz következményei. Tehát, amikor kiválasztják a akkumulátor biztos, hogy megtudja, milyen feszültség egy díjat ez a modell a maximálisan megengedhető, gyakran ez az információ a gyártó helyek fedélzetén akkumulátort. Természetesen nem alkalmas autók határt az akkumulátort a 14.1V. De a fő oka a gyenge kompatibilitás AGM akkumulátorok az autó, ez egy ellenszenv magasabb hőmérsékleten. Miután a 35 fokos díj jár csökkenti az akkumulátor élettartamát. Nem semmi ismert gyártók igyekeznek eltávolítani a közgyűlés a motorháztető a csomagtartóban.
Nem szükséges, hogy az akkumulátorok töltéséhez párhuzamosan. Csakúgy, mint következetesen nélkül kiegyensúlyozó. A legkisebb ellentmondások paramétereit az akkumulátort, először az egyiket fogja tönkretenni, aztán vonszolja végig a másik. Hiszed vagy sem, azt nem kell meggyőzni - látni fogja idővel.
Keresés a blog
