Hogyan tegyük a gyújtást
Nem minden autó tulajdonosok rendelkeznek elegendő ismerettel kell helyesen beállítani a gyújtás az autó. Mielőtt a folyamatot, akkor világosan meg kell érteni, mi a gyújtást, hogyan működik, és hogyan működik.
Mi a gyújtás?
Persze, mi használjuk a gyújtást elindítani az autót. Gyújtás létre kell hozni egy szikra, vagy inkább egy szikra kisülés. A szikra, viszont a költségek minden a gyújtógyertyákat, és mindez történik egy adott ciklusban a motort. A benzinmotor igényel szikra lejátszáshoz díjat. Egy dízelmotor folyamat ez egy kicsit más, gyújtás dízelmotor válás nem egy szikra, és közben a tömörítés legerősebb. Egy dízelmotor elforgatásával a gyújtáskulcs be van kapcsolva, és egy megfelelő kompressziós rendszer szállítása éghető keverék a motor.
Számos módja van, hogy játsszon a gyújtás az autó - egy mikroprocesszor, egy non-contact és kapcsolattartási mód:
- egy elektronikus gyújtás rendszer megfelel az elektronikus gyújtás egység, amelyek szabályozzák az elosztó és vezérlő elektromos energia felhalmozása;
- egy kontakt eljárás, gyújtásidőzítés megy segítségével tramblora (gyújtáselosztó);
Bár a tervezés ezen rendszerek különbözőek, de van egy közös eszközt a gyújtási rendszer:
- Természetesen a gyújtógyertya;
- tápegység;
- BB vezetékek;
- gyújtáskapcsolót;
- egy gyújtótekercs;
- vezérlő eszköz az energia felhalmozása (elektronikus vezérlő egység, vagy chopper tranzisztoros kapcsoló);
- berendezés, terjesztése az energia a henger.
Okait, a gyújtási rendszer.
C készülék a gyújtási rendszer és az elv működését megértjük egy kicsit. Most megtudja, mikor kell állítani (beállítás) a gyújtást. Jelek meghibásodása gyújtás lehet meghatározni nagyon egyszerű, például a gép gyakran standokon, nem csak akkor, amikor a motor beindult, de különösen mozgás közben. Furcsának tűnhet az elején kapcsolatos tünetek, hogy módosítani kell a gyújtást, például az elején, miután az első kötőjel autó elakad, majd indítsa be a motort, és általában menni, de miután néhány kilométerre vissza bomlás és így tovább. És akkor lehet meghatározni, hogy tegye a gyújtás szükséges-e vagy sem a motort.
A gyújtási rendszer meghibásodása miatt előfordulhat, hogy a jelek előre meghatározott. Eltávolítása tramblor autó tulajdonosa nem gondol arra, hogy ő kopogtat a gyári beállításokat.
Ha a motor karburátor van, meg kell figyelni, hogy maga karburátor hiba lehet vele, nem a gyújtást. A legfontosabb dolog, mielőtt elkezdené, hogy ki a gyújtást kell győződnie arról, hogy a probléma ott van, mert ismét fel a gyújtás sem jó az autó.
Ha az autó dízelmotorral, a megjelölés a hiba a gyújtás lehet fekete füst jön a kémény, de ez nem mindig száz százalékos jel, így meg kell, hogy ellenőrizze minden mást, mielőtt elkezdi beállítani a gyújtást.
Ki a gyújtást a karburátor magát:
Először is, meg kell találni, és tegye ki a megfelelő címke, azaz annak szükségességét, hogy ugyanazt a jelet a forgattyús tengely és pin. Ehhez megfelelő, hogy egy tollat, és lapozzuk át a forgattyús tengely, vagy beállíthatja a nagy sebesség és tolja előre a géppel, akkor kell figyelni, hogy megfeleljen a jelet a csap és a tárcsa tengely. Másodszor, távolítsa el a fedelet és óvatosan tramblora memorizálja a helyzetét a csúszka (amelyben a henger irányul házaló a lemez).
Nem lehet lapozhat a forgattyús tengely, amikor lebontották terjeszteni a gyújtást, ami oda vezethet, hogy egy teljes kopogás címkék és akkor az összes intézkedés újrakezdéshez. Légy óvatos!
Szinte minden gép adagoló telepítve ugyanúgy, például a mi medencék csúszka a telepítés előtt az első henger. A külföldi autók tramblor van egy bizonyos címkét, itt van telepítve a csúszka és a ház. A telepítés során tramblora gondoskodunk arról, hogy a védjegyek egybeestek, akkor mindent helyesen tette. Ezután a motor indításakor egy pár fordulat, a címkék egybe kell esniük. Ez után lehet mindent rendbe határozottan, hogy a vezetékek megy a gyertyák, hogy megfelelően vannak telepítve, hogy az, hogy menjen egy gyertyát szerinti sorrendben a hengerek és a motor indítható.
Miután összegyűjtöttük a rendszert, és zárja le a fedelet tramblora ellenőrizni kell a gyújtás időzítését. Mi felmelegedni az autó, és felgyorsul a 50 km / h, és kapcsolja be a negyedik fokozat. Nyomja le a gázpedált, miután robbanás is előfordul, meg kell valahol 1-2 másodperc. Hacsak kopogtak, próbálja meg növelni a gyújtás szög, óramutató járásával ellentétes irányba terjeszteni, de ha a detonáció túl hosszú, akkor a gyújtás időzítését szöget csökkenteni kell az óramutató járásával megegyező irányban.
Hogyan tegyük a gyújtást dízel?
Mindenki tudja, hogy a dízelmotor dolgozik hatékonyan, megköveteli a teljes égés az üzemanyag, és ha a gyújtás nincs megfelelően beállítva, akkor ez nem történhet meg. A dízelmotor nem szikragyújtású üzemanyag, mint a többi motor. A jelentése megfelelő beállításával a telepítés a dugattyú az első hengerben, akkor egyszerűen csavarja ki a dekompressziós mechanizmust, valamint annak szükségességét, hogy távolítsa el a test sapkát és motoschotchik. A legszélsőségesebb helyzetben állítókar szabályozó üzemanyag-szállító készlet momentoskop és látni, hogy a háló csövön a jet jön, forgatásával a főtengely, vagyis az üzemanyag-ellátást meg kell egyeznie a címkén lendkerék injekciót.
Állítható világítás az injektor:
Tedd az injekció gyújtású motor nehéz. A fő alaposan vizsgáljuk a fojtószelep eszköz és a mértéke a nyitás, a helyzet a vezetékek és a szelepek. Az is kívánatos, hogy ellenőrizze az érzékelő feszültség teszter és a vizsgált fedélzeti hálózatba. A kapott eredményeket az összevetjük referencia értékekkel. Normál érzékelő feszültsége 0,45, illetve 0,55 volt.
A kapott eredményeket össze kell hasonlítani a bizonyítékot szolgáltatott az irányadó. Normál érzékelő feszültsége - 0,45 vagy 0,55 voltot.