Hogyan növelhető a hasmagasság - egy bevált megoldás videó feladatok
Sok városban lassan jönnek elhanyagoltság javított út rendkívül ritka, és ott, ahol az autó át szabadon tegnap, ma kezd érintse az alsó szabálytalanságok, ahol a tulajdonos azt hiszi, hogyan lehet növelni a hasmagasság. De annak ellenére, hogy minden probléma megoldódik minimális erőfeszítést és pénzügyi források nem minden módszer biztonságos a jármű is. Nézzünk néhány az alkalmazott módszerek.
Hogyan lehet növelni a biztonsági előtt a gépkocsi alvázának
Egyik jármű, kivéve talán a kocsi is van, teljesen sima alsó, mindig van egy kiálló része, amelynek távolsága a úttest és az úgynevezett végső szerint az állami előírásoknak. De itt van, ahol a legalacsonyabb pont? A terület alatt kiálló részek a motortérben? Között felfüggesztési rendszerek és a lengéscsillapítók? És talán ez a kipufogórendszer? Tény, hogy a szikla, vagy földes domb lehet fogni bármelyik csomópont az autó alatt, és nehéz, hogy jöjjön fel a legjobb megoldás, de növeli a kiürülését.
Legközelebb az akadály merült fel az utat a jármű egy első lökhárító. Annak ellenére, hogy ez a részlet valamivel jobb, mint a sok másik, hatással lehet az első helyen. A személygépkocsik lovagolni magasságban a lökhárító 14-20 centiméter a SUV ezen időszak megfelel a 18-25 centiméter, és a teljes értékű SUV - 20-35 centiméter. Növekszik a hézag ezen a helyen akkor eltávolításával az úgynevezett „szoknya”, amely megvédi a lökhárítót, de így növeli a biztonsági rést. Azonban ahelyett, hogy szolgálja a védő bélés gyakran használják tolatóradar.
Melyik a jobb - járművek változó hasmagasság vagy növelni?
Overcome akadályt, arra kényszerítve az autó szó szerint megy „lábujjhegyen”, bár rovására tisztességes süllyedési sebesség - nem igaz az álom minden driver? Azonban járművek egységeket, hogy növelje hézag kérésre - drágább modellek nem rendelkezik ilyen funkcióval. És csak néhány engedheti meg magának autót változó hasmagassága. De ahogy kedvezően csökkentett sebességgel akár 20 kilométer per óra, a kampós van nyomva, egy speciális hidraulikus párna között a test és a csappantyú folyadékot szivattyúzunk, és a lumen növekszik. A sebesség növelésével az autó maga megereszkedik a korábbi álláspontja.
De mi van azokkal, akik nem rendelkeznek ilyen rendszerrel? Emelje fel a szervezetben, és lehet mesterséges, azonban ez nem mindig biztonságos. Különösen, a szuszpenziót rugó állítható interturn konzolok, úgy, hogy súlya alatt a szervezet kevésbé rugalmas elemek lesz tömörítve, de előállíthatók merevségének növelésére a mozgás. Telepítése erősebb rugók csökkenti a stroke lengéscsillapítók a fellendülés, és így gyorsan kiürül azoktól csomópontok le. És a test közötti a rugóstag autósok néha set top box-alumínium, de itt van egy hátránya - ilyen elemeket váltanak ki maró hatású só keverék, amely kezeljük jeges utakon. A legjobb megoldás - telepítési gumi konzolok alumínium helyett.
Tehát szükség van-e növelni a hasmagasság az autó?
A legmagasabb kockázati terület - az olajteknő. Itt van, hogy általában a legalacsonyabb pontja. Ebben az esetben a kár, hogy a raklap mindig a legkellemetlenebb következményei autósok. Csillog az autók ezen a területen 12-17 centiméter, SUV - a tartomány 17-21 cm, és terepjárók - külföldön 20 cm. Ahhoz azonban, hogy növelje a hasmagasság az autó eltávolítása miatt a védelem, de nem nehéz, de nagyon veszélyes, éppen ellenkezőleg, akkor jobb feláldozni egy vagy két centiméter telepítése után lehetővé bútorpajzs szénszál vagy vékony fém.
A lumen csökkenhet a tavaszi hajlamosak sag idővel és helyettük, akkor kap az előbbi kiürülését.
Másik helyszínen, hogy gyakran vizsgálják az erő különböző szabálytalanságok visszaszorítása területén - kipufogórendszert. Ahogy halad át az alsó, folyamatosan ki van téve a sokkok és a távolabb a felszínen a táj rendszer, annál jobb. Szintén veszélyeztetett hátsó felfüggesztés könnyen megsérülhetnek féltengely kerék meghajtású járművet. Sajnos, zárja be az összes ezeket a komponenseket Lehetetlen azonban, gondosan vizsgálva azok helyét, vezetés közben nem nehéz, hogy ne sérüljenek a rögös út, átadva a domb alatt biztonságos területeket az alján.
