Hogyan mérjük az üzemanyag-fogyasztás
Az első módszer a meghatározására az átlagos üzemanyag-fogyasztás - a legegyszerűbb - éppen elég ahhoz, hogy töltse ki a tüzelőanyag-tartályt egy bizonyos mennyiségű benzint (vagy dízel) - például 30 vagy 40 liter. Amikor az üzemanyag befejeződött, a sofőr lesz érdekes információt a megtett távolságot és az összeget a benzin, hogy már elköltötték. Will csak számítani az áramlási sebességet elosztjuk a „kilométer” a „liter”.
A második módszer alkalmazásához szükséges, hogy kitöltse a teljes üzemanyag-tartály, más szóval „a torok”. Meg kell jegyezni, a távolság a kilométer-számláló elején a mérés, majd használja a gépet egy ideig. Mivel az üzemanyag mennyisége kitöltve, és figyelembe véve a távolság a mérés végén, meg kell tölteni a tartályt a kapacitás újra. Ez a módszer magában foglalja az utazás napló, amelyben figyelembe az összeg feltöltik üzemanyaggal (mérheti, hogy segítségével háromdimenziós doboz), valamint kitölti a dátumot, kilométeróra és a jelzőt, például az üzemanyag ára. Továbbá lehetőség van arra, hogy használja a következő képletet: működési áramlási = (térfogata tüzelőanyag / löket) * 100. A kívánt eredmény - fordított összeg liter 100 kilométeren. Ez a módszer a legpontosabb, de megköveteli az autós ellátás, pontosság és némi erőfeszítést.
A harmadik módszer is az utazás naplót. Autós kell jegyezni, kilométeróra távolságot, amikor az üzemanyag szint jelző nyíl bizonyos hasadás - például fele a tank. A naplót is kell, hogy a tüzelőanyag mennyiségét öntött később - az eljárás végrehajtásra idővel. Végén a mérés kell, hogy töltse ki az autó, hogy a mutató az üzemanyag szint fölött a pozícióját „fél tank”. Ezután a járművezetőnek meg kell, hogy legyen óvatos, és vezetni olyan távolságban, hogy a mutató pontosan ½ a tartályt. Továbbá meg kell jegyezni, a kilométer-számláló távolság, és ismerve a megtett távolságot és az összeget az elfogyasztott üzemanyag számítható fogyasztás. A módszer előnye, mielőtt az első az, hogy a vezető nem a veszélye, hogy a közepén az áramlás a benzin és elakadt a motort. És ha összehasonlítjuk azt egy másik, ez a módszer valamivel egyszerűbb és kevesebb bejegyzés a naplóba. Azonban ez is egy jelentős hátránya - ez a legkevésbé pontos mindezek miatt a szubjektív értékelése a helyzet az üzemanyagszint a tartályban nyilak.
A legtöbb modern autó fel van szerelve egy fedélzeti számítógép, amely lehetővé teszi, hogy a vezető nem szenved a naplót és a számításokat, és megjeleníti a következő információkat: a teljes üzemanyag-fogyasztás (liter per 100 km), a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás (liter per 100 km alatt mozgás, és, abban az esetben a parkolási, liter per óra). Hajózás a következő kitöltési mért kilométer, idő és átlagsebesség az úton. Ha azt szeretnénk, hogy fogyasztásának mérésére egy autó fedélzeti számítógép, egyszerűen indítsa újra a statisztika.
Tehát, több módon lehet mérni a fogyasztást. Ha az autó a régi, és nem rendelkezik fedélzeti számítógép, a vezető választhat az első módszer, a kockázat, hogy továbbra is egy bizonyos ponton benzin nélkül a az út közepén, vagy a másik két, amelyekre meg kell tartani a naplót, és ne felejtsük el, hogy néhány adat is.