Hogyan lettem egy légiutas-kísérő
Folytatása lettem utaskísérő.
Így jutottunk el a legbonyolultabb tárgy - „Karbantartás”.
Az egész kezdődött a távolból. Az iskolában először az ábécé, majd szó. Tehát itt. Először megmutatták különböző dolgokat, és elmagyarázta, majd - hogyan működik vele.
Például - a kocsi, amellyel vezetékek ételt osszanak.
Ez lunchbox étellel. Ez polutelega, például egy kocsi, csak a fele rövidebb. Aztán elkezdte magyarázni, hogy a kocsi tartalmaz számos ebéd polutelegu sok. Ez biztosítja, hogy amikor a repülőgép hozta étel könnyebb számolni.
Például a 4 kocsik - azt jelenti, 240 adag.
Mindezek a kocsik voltak jobb az osztályban, hogy készül a kabinban, és ez adta még nagyobb érdeklődést. Volt egy olyan érzésem, - nos, itt vagyunk szinte valós utaskísérők. Hagyja, hogy a hajóút én még nem repült, de lovagolni egy kocsit a folyosón, én most.
Nos, ezért is tanult mindent, ami működik karmester karbantartás. Miután mindent, amit tanítottak, hogyan kell fektetni a kocsi a szolgáltatás (italok, vízforraló, stb.) Tedd, amit akar lehetetlen.
Mindössze annyit kell tenni csak kifejtett dokumentumokat. Menj a szalon ezekkel szekerek kell ismét szigorúan az utasításoknak megfelelően. De a bökkenő, hogy minden attól függ, hogy a repülés időtartama és sok más tényező. És ez az agy csak felrobbant. Szinte nincs olyan 500 különböző kombinációkban. Például egy rövid repülés - 2 óra, akkor minden úgy van beállítva esik.
Reis 04:00, minden helyezni egy másik, és ősszel egy másik.
Reis 12:00 ... jól meg lehet találni azt a pontot.
És ez még csak a út időtartama már változóban van. És sok más tényező. Például - egy meleg étel, vagy csak egy hideg snack. Mindez azt is otrabbatyvali a gyakorlatban. Az egyik diák volt a karmester és a többi felajánlott étel a kocsi, mint egy igazi repülés, vagy majdnem. És a többi utas volt egy mély szerepe és késett befejezéséhez.
Eközben ezen út nagyon nehéz dolgozni, mint előírt utasításokat. Ez elég kellemetlen, nagyon hosszú ideig, így minden rendben lesz boldogtalan, és az utasok és a személyzet. Ez csak az osztályban, minden jól néz ki:
- Légy jó tea.
- Persze! Szeretné tej, citrom?
- Ha a tej.
- A cukor?
- Nem, köszönöm.
- Kérjük, a tea.
- Köszönöm.
- Légy jó tea.
- Te tejjel vagy citrom?
- Igen.
- Mi ez?
- És mit kérsz?
- Ha a tej vagy citromlé akarsz?
- A citrom.
- Cukor?
- Nem! Bár, tudod, talán, menjünk. Nem, ha jobb citromos cukor nélkül.
- Itt van. Ne fogd meg a tálcát, és egy csésze meg!
De ha minden egyes vezeték szolgál az utas pontról pontra, anélkül, hogy elveszítené semmit a járat, akkor ideje, hogy megfeleljenek kettőn - hárman, jól, 10, de nem 60 (átlagosan egy útmutató 60 utas).
Általában a téma összetettsége csak, hogy meg kell emlékezni egy csomó utasítást. Mindent elkövetnek a síkon kifejtett a dokumentumokat. Sínek, pihenés, séta a kabin és lélegezni csak azért, mert az előírt. Női Army!
Ezután azt magyarázza, ahonnan ezek a kocsik étellel a gépen.
Annak érdekében, hogy hozza őket egy különleges élelmiszer-szolgáltatás a felszállás előtt.
Az egyik a vezetők felelőssé válik az étel. Tart a teljes felszerelést és összehasonlítja azt a számlát, újraszámolja. Ha nincs elég élelmiszer -, hogy meg kell meghajolni előtte az utas, és még ki bírságot.
Ha a repülőgép nagy, akkor a vezetéknek van egy asszisztens. Mindenki dolgozik a konyhában, de még mindig felelős minden egyetlen. Elmondja, hogy hány kocsi ahogy lunchbox étellel. További ellátás hajó szolgáltatás meleg ételt a sütőbe, ami még hideg volt, amit bemelegítés később. Azt is gondolom. Minden más, amit hozott ez a szolgáltatás, ez is hozza a bizonyos helyeken dokumentumok szerint. Hisszük azt. Ha minden összejött, hogy aláírja papírokat és az élelmiszer-szolgáltatás megy, és mi elrepül.
Az út a karmester csak részt, hogy felmelegíti az ételt, leteszi a szekerek és szekerek. Végén az út meg kell feltétlenül mindent, ami maradt (víz, gyümölcslé) kiszámítására és rekord a fuvarlevélen. Mint bármi bonyolult, de úgy látszik, hogy a legtöbb pop a jéghegy, ami a víz alatt. Kiderült, vannak más feladatait, de a séta a kabin és ételt osszanak.
És most egy kicsit Zabierzow előre a motor, ne feledje, hogy élünk, Magyarországon, és egy ugrás a térben és időben, elképzelhető, hogy már tapasztalt légiutaskísérő és hogyan mennek a dolgok a hatalom a gyakorlatban.
Például, most díjat az élelmiszer, és megyünk Bangkok egy Boeing 747-es, ahol 510 utast. Gyönyörű és veszélyes város - Megmondom.
Jövök a konyhába, és ott mindig villant az arca a közép-ázsiai nemzetiségű seprű és porszívók. Úgy tisztítsa a gépet, miután az előző járat. (Ezen a ponton - egy repülőgépen nagyon kevés helyet).
Tehát mindannyian kezdődik a gépen, hogy nem protolkneshsya. Ekkor jön a nagyon ételkínálat, és hozza a 16 szekerek, 28 poluteleg, egy csomó bábuk, citrom, tej. Átrakó hozott egy különleges hely, és minden más csak egy halom, ahol ez szükséges. Ázsiaiak mindig villog. Ezen a ponton azt jelentette - „10 perc múlva az utasok megy!” Az impulzus megélénkül. Ezek elkezdi számolni az összes, hogy ők hozták. Így a konyhában 240 ebédet egy első adag, 240 a második. Velük fogok dolgozni. A többi kocsik tálcákkal másik konyha, az asszisztensem dolgozik velük. Azt hiszem, a meleg étel - így 2 kályha 32 64.
- Hol van a többi 176? - kérdezem a bácsi, hogy ő hozta az élelmiszer.
- Így van, 2 főzőlap, hogy illeszkedjen 64. Hol lök a többi? Nyerte meg egy dobozban feküdt a padlón, és a többit a polcokon. Epic fail!
Minden attól a pillanattól kezdve elfelejteni az utasításokat.
Kihangosított hang - „A srácok készítünk egy pár percig a leszállás az utasok.”
A válasz a kihangosító - „Ha a hatalom nem fogadja el. "
Rendben, baszd meg meleg. Úgy véljük, a második diéta. Úgy tűnik, hogy jön össze, de nem vagyok 100% -os. És hogyan lehet biztos abban, hogy ilyen körülmények között, amikor testre minden oldalról.
Aláírom a papírokat. Menj az utasokat. Állok a konyhában van egy feladat №1 - 240 adag mint újrameiegíiő 2 kályha? A 4. hívást? Tehát mi vagyunk a takarmány a leszállási senki. Ezek melegítjük 20-30 percig, hogy őket, és tegye a kosárba is kell 20-30 perc. Összesen 3-4 óra. Nem elég, ha minden út felmelegedés. És azt is, hogy táplálja. Oké, nem azért, mert a választott.
Most a feladat №2 - bővült Tetris. Légiutas-kísérő dolgozik a konyhában, az egész repülést csak azzal a ténnyel, hogy meghatározza a Tetris. Ez hozta nekem egy hegyi élelmiszer, tea, dobozok. Mindez dobott a földre. És az összes utasítást kell biztosítani, hogy ne csúszott a felszállás, majd valakit. Place túl kevés, nem illik, és kezdődik minden halmozott, így minden felmászott és a Tetris konvergens. Mint kiderül ez nem így van, mivel azt tanultuk ...
Mindegy, hogy a visszatérés ugrás az időben, és visszatér az égből a földre, pontosabban - az asztalra, és továbbra is a képzés. Még nem repülnek, mi csak a tanulás. Ez volt a kötelessége, aki felelős a konyhában. De a többiek is a felelősséget. A sík vannak takarók, párnák, fejhallgató és mindez nem tűnik magától. Mert egy másik vezető. Ő is veszi számlák és minden számít. És mint minden, amely megfelel a fizetésüket. Röviden, a hiányzó feladatokat.
Indulás előtt vezető nevezi vezető, aki mindent megtesz, amit repülés közben. Valaki élelmiszer, takaró valakit, valakit az áruforgalommal vámmentes, hogy valaki figyelemmel kíséri a terhelési poggyász alatt a gépet.
Mint később megtudtam, a zord valóság hazánk. A fejlett országokban a stewardess ténylegesen részt csak oszt ételt. Mikor jön a fedélzeten, minden már a helyén van, már csak be kell terjeszteni, összegyűjti, és lépjen ki a gépet, miután az utasok. Megyünk után az utasok egy óra, és menjen haza egy pár órát.
De semmit. Valaha a mi utcán lesz egy fejlett nemzet.
Befejezése után ez a téma általában azt várták, hogy a vizsga, kivéve, hogy nem úgy néz ki, mint rendesen. Ez volt a rajz ezt a járatot. Feküdt az a tény, hogy kezdeni a megjelenés teljes mértékben meg kell felelniük. És ha így néz ki, akkor húzza ki a jegyet. Húzza - Ticket №9. Felvételi. )
Tehát mi van itt. „2. étrend időtartama 8 óra.” Kezdeni emlékszik a fejemben, hogyan néz ki, és a második diéta egy járat 8 óra. Most, hogy nem emlékszem gondolkodás, mert én még nem repült. És akkor azt kell megjegyezni papíron. Ha felidézzük - jól! Vesszük a kosarába, és tedd legpontosabban emlékeztünk a fejemben. Ezt követően, hagyjuk egy kosár belső és elkezd szolgálni a tanárok. De a végén jutunk el ezen értékelések:
Leválogatás kocsik - 4
Kultúra beszéd - 4
Mellesleg forró élelmiszer, amely kemencében melegítik - ez a fém tálba. Hadd mondjak el egy titkot - ez az úgynevezett „cassole”. Tudni szeretnénk, hogy a légiutas-kísérő egy kábulat, mondd meg neki - ó, amit cassole meleg. Vagy - és lehet egy másik cassole? Ő válaszolni fog neked - természetesen menne a mérő, és akkor jön a:
- cassole! Azt mondta cassole! Honnan tudja?
Mondtam az alapvető témák, sokan közülük már valószínűleg nem hallott. Mellettük azonban vannak más, kevésbé izgalmas. Mindenesetre, amelynek során a képzési és a letett vizsgákat az ideje, hogy indítsa el a legfontosabb dolog -, hogy a gyakorlatban!