Hogyan lehet több pénzt Genri Ford

Ford egyedülálló volt az a tény, amely szerint a kortársai, mind ez a gazdagság, amely kiérdemelte az életében, nincs semmi más, mint a jutalom a kemény munka, a takarékosság és a kiváló üzleti érzékkel is. Nem félt ellenséges a Rockefeller és Morgan és a rablólovagok a 19. század végén. Henry Ford klasszikussá vált szimbóluma az amerikai rongy-to-gazdagság történeteket, az élő megvalósításában helyességét a puritán erkölcs.







Karrierje kezdődött Henry Ford mezőgazdasági munkás szakma, de a szenvedély az autók, a mechanika gyorsan tépte le a földre, és költözött a gépterem a város Detroit, ahol először mint gyakornok.

Egy ideig dolgozott részmunkaidőben adó szerelőt, majd állást vállalt Edison Illuminating Company mérnöke. Miközben dolgozik a híres Edison, ahol előléptették főmérnök, Ford kezdett kísérletezni belső égésű motorok haza műhely saját. 1896-ben gördülő utcáin Detroit annak házi négykerekű motorkerékpárok.

Hogyan lehet több pénzt Genri Ford
1903-ban Henry Ford nyerte a hírnevét, mint az alkotója Ford 999- gyors versenyautó, és megalapította a cég a Ford Motor Company, amely megkezdte termelését megfizethető, üzemanyag-takarékos, de magas színvonalú álló autók szinte minden amerikai.







Hogyan lehet több pénzt Genri Ford
1908-ban jelent meg az első modell a T (egy nagybetű, amellyel megkezdte a becenevet kapta ezt az autót: Tin Lizzie). Ebben az évben úgy emlékeznek, mint a cég a Ford, és az egész történelem a közlekedés fejlesztése az Egyesült Államokban. Megbízható kis autó ára mindössze $ 850, ami körülbelül a fele az ára a legtöbb versenytársa, a T-modell gyorsan zaimela kereskedelmi sikert. 1911-ben, éves forgalma Ford Motor Company elszámolni több mint 10 millió. Dollár, de a Ford forradalom az autóipar még nem jött el.

1913-ban a Ford szervezett szállítószalag futószalag, ami ennek következtében tapasztalt az élet a T-modell (1928), ahol 15,8 millió. Járművek gyártottak. Kompenzálni a dolgozók degumanizatsionnogo értelemben a futószalagról, hogy megakadályozzák a belépését az Unió, és annak érdekében, hogy a lehetőséget, hogy vásárolni az autók az általuk termelt, Ford 1914-ben kezdtek fizetni 5 $ egy nyolc órás munkanap, ami magasabb, mint a normál bér az autóiparban . 1915-ben félmillió autót kap el a futószalagról, amelyek mindegyike eladási ára kevesebb, mint 500 $. Ford ténylegesen csökkentette az árat, hogy a termékek. Úgy vélte, hogy az amerikai technológia, a végén, hogy képes legyen biztosítani minden amerikai anyagi javak szükségesek a normális életre.

Amennyire gazdag volt? Nem hisz a „szentimentális idealizmus” ügyekben a pénz,
Ford nem igyekeznek utánozni a „jótékonyság” D. Rockefeller. Ő forgalmazott mintegy 40 millió. Dolláros különbség 1908 és 1947, valamint fiával Edsel Ford alap szervezett 1936-ban, az összes, hogy az alap nem válik fogadó a pénzt szerzett az autóipari üzletágban.

Amikor a Ford meghalt, elhagyta a fő létrehozása: Az autóipari vállalkozás (körülbelül $ 1000000000). Ahhoz, hogy az unokája Henry Ford a második.

legjobb Online




Kapcsolódó cikkek