Hogyan lehet a mágneses meghajtással
Modern mérnökök költeni létrehozására rendszeresen eszközök kísérletek nem hagyományos és nem hagyományos design, mint például a gép forgása neodímium mágnessel. Ezek közül mechanizmusokat meg kell jegyezni, és a szolenoid motor, amely átalakítja az elektromos energiát mechanikai energiává áram. Szolenoid motorok állhat egy vagy több tekercs - szolenoid.
Az első ügy egyetlen tekercs, amikor fordult a mechanikai mozgás a forgattyús mechanizmus. A második kiviteli alaknál több tekercs tartalmazza a felváltva használva egy szelepet, amikor az áram-betápláló az áramforrásról végzett egyik félperiódusait a szinuszos feszültség. Ide-oda mozgó magok hajtott kerék vagy a főtengely.
Mágnestekercs motor működési elve
Összhangban az alapvető besorolás, szolenoid motorok rezonáns és nem rezonáns. Viszont van egy tekercs, és nem rezonáns tervez mnogokatushechnaya motorokat. Szintén ismert, parametrikus motorokhoz, amelyben a mag készített egy olyan mágnesszelep, de elfoglalja a kívánt helyzetbe, amikor a mágneses egyensúlyi miután több oszcilláció. Ha a hálózati frekvencia egybeesik a természetes rezgések a rezonancia a mag is előfordulhat.
Szolenoid motorok kompakt és egyszerű design. Között a hiányosságokat meg kell jegyezni, alacsony hatékonysága ezeket az eszközöket, és nagy sebességgel. Eddig ezek a hátrányok nem lehetett legyőzni, így ezek a mechanizmusok nem terjedtek el a gyakorlatban.
Munka single coil tárcsás eszközök bekapcsolási és kikapcsolás egy mechanikus kapcsolót, hatására a mag szerv vagy a félvezető szelepet. Mindkét kiviteli alaknál a visszatérő löket a rugóerő rugalmassággal bíró. A motoroknál több tekercs munkavégző szervek közé szelepek csak akkor, ha minden egyes tekercs viszont szolgáltatott áram a szakadék egyik félperiódusait szinuszos feszültséget. Orsók kezdenek fordulni, hogy vegyenek részt, ennek eredményeként, ez vezet a alternáló mozgást végez. Ezeket a mozgásokat viszi át hajtóművek különböző motorok működési funkciót működtető.
Készülék szolenoid motor
Vannak különböző típusú mechanikus és elektromos készülékek, amelynek működése alapján az átalakulás egyik formája az energia egy másik. Ezek fő típusai széles körben használják az összes gép és mechanizmusok használják a munkahelyen és otthon. Vannak még nem hagyományos eszközöket, amelyeken munkát végeznek, míg a kísérleti szinten. Ezek közé tartozik a mágnesszelep és motorok alapján működő mágneses aktuális művelet. Legfőbb előnye tekinthető konstrukció egyszerűsége és a rendelkezésre álló anyagok gyártása.
Az alapvető eleme ez a készülék egy olyan tekercs, amelyen keresztül elektromos áramot vezetnek. Ez kialakulásához vezet a mágneses tér belsejében a dugattyút retraktor kialakítva acél mag. Ezután, a forgattyús mechanizmus egy ide-oda mozgása a mag alakítjuk forgómozgást a tengely. Használhatja bármilyen számú tekercs, azonban úgy, hogy a legoptimálisabb változatot két elem. Mindezek a tényezők kell figyelembe venni, amikor arról döntenek, hogyan lehet a mágneses meghajtással kezüket ki hulladék anyagokból.
Gyakran a variáns három tekercs, azzal jellemezve, egy összetett struktúra. Mindazonáltal van egy nagyobb kapacitású, és működik sokkal egyenletesebben, anélkül, hogy a lendkerék az egyenletes haladást.
Ezen berendezés működését a következő.
- áram halad a hálózati a mágnesszelepet egy kefével, majd belép közvetlenül a már mágnesszelepet.
- Miután áthaladt a tekercs, a jelenlegi visszatér a hálózathoz egy közös gyűrűt és egy ecsettel szerelt a forgalmazó. A áthaladását aktuális képződéséhez vezet egy erős mágneses mező, a dugattyú visszahúzó orsó belsejében annak közepén.
- További előre dugattyú mozgása átadódik a hajtórúd és forgattyús hordozó forgása a főtengely. Ezzel párhuzamosan a jelenlegi elosztó tengely forgási előfordul, kiváltó következő akció mágnesszelepet.
- A második mágnesszelep működésbe lép vége előtt az első elemet. Így segíti a gyengülő az első szolenoid dugattyúrúd, mivel csökkenti a hossza a váll forgása során a hajtókar.
- Miután a második mágnesszelep működését, amelyek az alábbi - a harmadik tekercs és az egész ciklus megismétlődik teljesen.
Mágneses meghajtással kezeddel
A legjobb anyag a tekercsek tekinteni PCB vagy keményfa. A tekercshuzal használt PEL-1, 0,2-0,3 mm-es átmérőjű. Tekercselés végezzük mennyiségben 8-10 ezer. Tekercsek, mindegyik tekercs biztosító ellenállás tartományban 200-400 ohm. Miután tekercselés, minden egyes készült 500 fordulat vékony papírszalvéta, és így tovább, amíg a végső töltési keretben.
lágyacél használnak a gyártásához a dugattyút. Rudak lehet a kerékpár küllők. Felső fej kell tenni a formájában egy kis gyűrű alakú szemet a szükséges belső átmérője. Az alsó fej van szerelve egy speciális megfogó erősíthető a főtengely folyóirat. Ez történt a két fémlemez csíkok, és képviseli egy dugót, amely illeszkedik a nyakát a hajtókar. A végső feszítőék készült réz drót, a menetes a lyukakon keresztül. Forgattyús villa illeszkedik hüvely rézből, bronzból vagy sárgaréz cső.
A főtengely készült fém rúd. A forgattyú vannak elrendezve szögben 120 fokos helyzetben az egymással. Az egyik oldalon a főtengely rögzített folyó forgalmazó és a másik - a lendkerék tárcsa hornyába alatt az övet.
Használhat egy sárgaréz gyűrűt vagy szegmens a cső megfelelő átmérőjű gyártásához az áramelosztó. Kiderült integráltan gyűrű és három félgyűrűt elhelyezve egymáshoz képest egy eltolás 120 fok. A kefék készülnek tavaszi lemezek vagy enyhén szegecselt acélhuzal.
Rögzítése az áramelosztó hüvely készült a Textolit görgő kopás egyik végén a főtengely. Minden kötőelemek készülnek ragasztó BF és dübelek készült vékony huzalokat vagy a tűket. Szerelése a forgalmazó végezzük úgy, hogy kikapcsolja az első tekercs történt, amikor a dugattyú az alsó helyzetben. Ha a vezetékek a tekercsek a kefe, felcseréljük, a tengely fog forogni az ellentétes irányba.
Szerelési tekercsek készül felfelé. Rögzítve vannak különböző módon, például fa léc, amelyben bemélyedések a ház a tekercseket. Szélei mentén az oldalfal szerelt lemez vagy fémlemez, amely helyet biztosít a telepítés egy főtengely csapágyak vagy sárgaréz bokrok. A fém jelenléte oldalfalak, szerelési perselyeket vagy csapágyakat történik forrasztással. Csapágyak ajánlott telepíteni a közepén a főtengelyt. Ebből a célból olyan különös ón vagy faállványokat.
Ezzel elkerülheti a kapcsolási a főtengely az egyik vagy másik irányba a végein ajánlott forrasztógyűrűből rézhuzal, körülbelül 0,5 mm-re a csapágy. A motor maga kell védeni ón- vagy a lemez borítóját. motor számítások alapján végzik a váltóáram feszültség 220 V. Ha szükséges, a készülék működhet állandó áram. Ha a hálózati feszültség csak 127 V-os, a menetek száma a tekercset kell csökkenteni 4-5000 fordulat és vezetékes méretcsökkentett 0,4 mm. Feltéve megfelelő összeszerelés, szolenoid motorteljesítmény átlagosan 30-50 watt.