Hogyan lehet a legjobban kezelni az autót alul - egyszerű üzleti
A könnyebb és legjobban kezelni a jármű padlója
Az elsődleges ellensége minden gépkocsi alvázának - korrózió, a harci ami kell rendszeresen folyamodnak ilyen eljárások alvázat kezelés korróziógátló. Fuss lehetséges nemcsak a technikai központ, hanem saját kezével. Erre a célra, különböző eszközökkel lehet használni, különösen, folyamatban masztix Dinitrol et al.
Ha vásárol egy autót, különösen, ha már felhasznált másik tulajdonos, vagy néhány, különösen kell figyelni, hogy a feltétele a test és a platform. Ezek nem a legcsekélyebb nyoma korrózió vagy egyéb károsodás, hogy kedvező lenne az előfordulását.
Azáltal, hogy intézkedéseket, hogy megvédje a testet és az alján a gép korrózió megnyilvánulásai, és a megjelenése a különböző hibák, jelentősen meghosszabbítja az élettartamát. Ugyanez vonatkozik az új járművek nulla kilométer. Okai, amely végül maga után megsemmisítését vagy deformáció a testrészek és az alsó, több.
fémkorróziós, beleértve a rozsda
Az ok a származási kitéve nedvességnek (eső, pocsolyák, hó, és így tovább. N.)
Ezek nagyon változatos - az ütések kavics repül ki a kerekek alá, hogy milyen hatással van a homok az alján, amely lehet hasonlítani csiszolópapírral. Itt tesszük a szükséges és a jég, amely „növekszik” a téli alján az autó
Hatása alatt az összes ilyen tényezőt, nevezetesen azok kombinációjával, belülről a gép alja gyári védelem elveszti integritását, és teszi sebezhető nedvesség és a levegő.
Ennek eredményeként az alsó védelem egyre inkább szükségessé válik annak érdekében, hogy megakadályozzák a rozsda megemészti, és deformálja a platform, mert annak hatására is jól kialakítható lyukak. Ezek nagyságát, ami a torzulások és a csökkent ereje a test és így hátrányosan befolyásolja a működését felfüggesztés tekercs rugók és lengéscsillapítók.
Horganyzás, öntött, Dinitrol eszközeként korróziógátló fenék autók
Közül a leghatékonyabb eszközöket, amelyek a védelmet az alsó és a test körül, ólom cink. gyárak legtöbb autó nincsenek kitéve ilyen kezelést, mivel jelentősen túlbecsüli a az autó értékét. Az üzemen kívül, hogy fedezze az alsó, így is lehet egy drága művelet. Egy másik módszer, amely kapcsolódik a költségvetéshez és végezze el a saját kezét, a feldolgozás révén, mint például a ragasztó.
Mastic egy plasztiszol bevonatú paszta anyag, amely úgy működik, mint egy gyanta. Ő csak tapadnak az alján, és megakadályozza a nedvesség behatolását és egyéb tényezők hatását. A fő hátránya, amely egy gitt mint alvázvédelem - törékenységét. Ezen túlmenően, hogy egy megbízható mechanikus tömítést nem képesek szembenézni a korróziót. Ez azzal a ténnyel magyarázható, hogy szerkezete nagyon kicsi inhibitor korróziógátló adalékokat.
Ahogy Alvázvédő öntött szigorú kezelés és karbantartás. Az összefüggésben saját garázs, akkor a saját kezét, hogy alkalmazza a ragasztó. Ez pihe felület segítségével egy egyszerű ecsettel, hengerrel vagy simítóval. Ha a választás esett egy anyag, például a hazai bitumen-gumi öntött, fontos tudni, hogy lehetséges, hogy az csak az alapozott felület. Amikor alkalmazott színfémből csak leesik.
Jelenleg a legnépszerűbb vásárolt korróziógátló fenék Dinitrol a korrózió elleni védelem és más negatív tényezők. Ez az eszköz különféle formákban, lehetőség van különböző részeinek lefedésére autók. A sorban sok eszközök kerülnek bemutatásra aeroszol formájában, így annak használata a kezüket egyszerű és megfizethető.
Sok műszaki központok nyújtanak ilyen szolgáltatásokat, mint feldolgozás Dinitrol. Ez a védelem érhető el az összes típus, hogy fedezze az alján a szerkezet nem vesz sok időt. Ebben az esetben gondosan feldolgozott belülről a legnehezebb korrodálódik helyeken. Az autó, amit el kell hagynia az utastér nem kevesebb, mint 24 óra.
Ahhoz, hogy menteni a fizetési munka korrózió elleni kezelés az alsó, akkor ezt a műveletet saját kezűleg.
Elkészítésének alapja, és bevonjuk a alján a kocsi korrózióvédő szerrel
A munka megkezdése előtt a kezelés a fenéklemez, hogy úgy döntött, hogy végre a saját kezébe, a legjobb, hogy készítsen mindazokat az eszközöket és anyagokat. Azok közül, amelyekre szükség lehet:
- ecset, spatula, roller;
- permetező berendezések;
- papír, fólia, textil;
- személyes védelmi eszközök.
A kezüket, akkor főzni és korróziógátló anyag, de ez jobb és olcsóbb megvenni egy bevált eszköz a speciális értékesítési pontokon. Az egyetlen dolog, amit meg kell fizetni a figyelmet - ez azt jelenti fajta. Ha megy, hogy végezze el a feldolgozás Dinitrol, tartsd észben, hogy ez a termék közvetlenül az elsődleges korróziógátló fenékkel. Kőfelverődés további kezelésre, tisztítására és zsírtalanítására a felület és m. O.
Mossa az autót legyen tiszta, meleg vízzel, és a legjobb az összes - több szakaszban. Az első közülük egyszerűen kopogás vízsugár összegyűlt szennyeződés a felszíni gépkocsi belsejében. Következő lehetséges felhasználása speciális eszközök mosás. Öblítse le a kocsi alaposan. A legjobb, hogy végezzen mosás a lift, akkor képes lesz arra, hogy megfelelően mossa az alján. Az is lehetséges, hogy alkalmazza a készülék tisztítására jármű padlójára (például, Karcher).
Aztán tett egy alapos szárítás és alapos vizsgálata a felületen, amely fedezi a korrózió elleni szer, annak érdekében, hogy hibák és a felmérhessék skála. Az alján a jármű elejétől kezelni rejtett belső felületek - a üregei a Spar, küszöb üregek zárójelben, erősítők, stb Különös figyelmet kell fordítani a varratok ...
A kezelés magát korróziógátló bevonóanyag. Ez jellemzően úgy végzik, permetezéssel. Ha azt tervezi, hogy elvégzi az eljárást saját kezűleg, a legjobb, ha ezt a módszert választja, hiszen ez biztosítja egyenletes bevonat ügynök megkapja a legnehezebben megközelíthető helyekre. A bevonóréteg nem lehet kevesebb, mint 250-300 mikron, különben a készítményt nem tud megbirkózni azok funkcióit.
Korróziógátló bevonata hatékonyan védi a jármű padlójára, csak akkor, ha megfelelően alkalmazzák összetételét és azt időszakonként frissíti.