Hogyan kivonat olaj az Északi-sarkon platform „Prirazlomnaja” fotó hírek
A világ első olaj, kivont a sarkvidéki polcon egy álló platform. 60 km-re a parttól, északi sarkkör felett a magyar sarkvidéken. Íme 7 hónapjában a kemény tél, sodródó jég és a levegő hőmérséklete -48! És a nyáron hullámok akár 9 méter, és a viharok.
1989-ben ott megnyílt az egyik legnagyobb olajmezők a sarkvidéki polc - Prirazlomnoe. A több mint 20 éves, a technológia elérte azt a pontot, ahol az olaj lehet elszívásával, biztonságosan és környezetbarát a világ első helyhez sarkvidéki olajfúró aljára van felszerelve mélységben 20 méter.
Igen, ez az a platform, amely nemrégiben Troll grinpisovtsy, nem utolsósorban, amely miatt sokan van egy egyesület, amely kivonat olaj az Északi-sarkon - a kárt a természet. Tény, hogy a pergetett Greenpeace elsősorban politikai jellegű, és csak nagyon közvetetten kapcsolódik az ökológia és a környezetvédelem.
Az olaj ára esik? Miért beruházni ilyen projektek?
Még ha egy hordó olaj kerül $ 10, a kitermelés sarkvidéki olaj továbbra is nyereséges! 100% a nyersolaj az új fajta Arco jön Európába Rotterdam, ez az olaj különösen jó a termelés olajok és ezek melléktermékei. Kötött szerződések az elkövetkező években, és a helyszíni erőforrás tervezték 25 éve, és ez annak ellenére, hogy az olajtermelés csak a tervezett kapacitás!
1. Üdvözöljük a tengeri jég-ellenálló fix platform „Prirazlomnaja” a világ első!
2. Prirazlomnoye olajmező fedezték fel 1989-ben. A mező található a polcon a Pechora tenger mintegy 60 km-re északra a falu Varandey. A tenger mélysége a terület a mező 19-20 méter.
4. Az operatív irányítás a termelési és szállítási váltás személyzet és a rakomány a „közeli” hiba a fejlett part menti infrastruktúra. Ez magában foglalja az ellátási alap és az alap a termelési karbantartás Murmanszk, valamint a tranzit bázis Varandey az építés alatt műszakban táborban 180 fő ideiglenes elhelyezés MISP személyzet „Prirazlomnaja”.
6. Szállítási logisztika váltás személyzet és az áruk használatával jár repülőgép AN-24 (AS-26), hogy repülni a repülőtér „Varandey” és a két modernizált MI-8AMT repülni a platform. A flotta „Prirazlomnaya” némileg továbbfejlesztett helikopterek szerelve a szigorú biztonsági követelményeknek. A helikopter egy könnyű pálya, préselt ki az ablakon, és két mentőtutajokra tervezett 25 helyet.
8. építeni egy platform Severdvinske és Murmanszk, majd hozott tengeren helyére kiépítését. Amikor a design figyelembe vették a tapasztalat vezető amerikai, kanadai és norvég olaj- és gázipari vállalat, amely több évtizede foglalkozik a termelés a hasonló éghajlati viszonyok között.
Középpontjában egy lakossági egység működik az egykori norvég olaj platform, de minden mást - ez teljesen egyedülálló platform, tervezték, hogy maximális biztonságot az olaj az Északi-sarkvidék. Úgy tervezték, a maximális terhelés jég.
10. A hossza és szélessége MISP „Prirazlomnaja” 126 méter, magassága -. 141 m platform biztonságosan rögzítve van a tenger fenekén miatt gravitációs tömege meghaladja a 500 ezer tonnát, és a telepítés után már tényleg lesz egy mesterséges szigeten.
Szerkezetileg platform több részből áll: a keszon, ahol az olaj tárolására, a közbülső födémmel segédmodul felső szerkezet, a modul ház és két közvetlen átfejtésére eszközök (kupon). A platform a shift naponta több mint 200 alkalmazott emberek.
11. A hullám és a jég hatásai „közeli” hiba védi a különleges design - eltérítő készült nagy szilárdságú acélból. Ez egy fal magassága 16,4 m, a felső függőleges rész, amely megakadályozza, transzfúziós szembejövő hullámok. Fúrótorony a MISP „Prirazlomnaja” védett a külső behatásoktól, ami lehetővé teszi a fúrás mindenféle időjárás. Fúró Súly - 547 tonna, ellenáll a szél terhelés 51 m / s.
Mivel a mélység a tenger egy kis platform terület - mindössze 20 méterre, a „Prirazlomnaja” áll, közvetlenül a tenger fenekén, és minden fúrt kút van benne. Így, a platform bázis (a keszon) egyidejűleg pufferként szolgál a jól és a nyílt tengeren. Lőszerszekrény egy egyedi design: viseli a terhét és a megbízhatóság megbízhatóságától függ az egész platform. Ez lehetővé teszi a dekompressziós a „Prirazlomnaya” sikeresen ellenáll a zord sarkvidéki éghajlat, hogy megvédje az összes berendezés és a személyzet biztonságos üzemeltetés érdekében. A tartalékalap platform ereje felülmúlja a valóban létező terhelés - ez képes ellenállni még egy közvetlen torpedó találatot.
A nagyobb korrózióállóság és a kopás a falak a doboz acélból rétegvastagság 4 cm borítású, trehmetrovoe tér között van töltve nagy teherbírású beton. Hogy megvédje a magas páratartalom és maró tengeri környezet használ speciális festék és a katódos és anódos védelem. További biztonságot a kutak telepített speciális berendezést, amely mélységben megbízhatóan blokkolja az emelkedés olajat, ha szükséges.
A jól van egy függőleges mélysége 2,3-2,7km, majd vízszintes fúrás kezdődik a parttól 3 km-en.
12. Körözés platform "Prirazlomnaya":
13. Platform „Prirazlomnaja” felszerelt két közvetlen kirakása eszközök (kupon) alapján működő, a daru és egyben lehetővé teszi tároló tartályok tartályos rakodófelület. A kuponok ellentétes végein helyezkednek el a platform, amely lehetővé teszi az akadálytalan megközelítését tartályhajók a platform minden időjárási és navigációs körülmények között.
KUPON eszköz rendelkezik egy speciális orr-vevő. Szállítása olajat az egyik eszköz irányától függően a külső erők (hullámok, jégsodródás, áram, szél). KUPON figyeli mozgását a tartályhajó a szektor 180 °. Abban az esetben, eltérések a szektor által kiszolgált egyetlen eszköz tartott unmooring a tartályhajó és az átmenet a következő kupon.
15. Az érintés végzett kikötés, ahol a távolság a tartályhajó a MISP „Prirazlomnaja” 80 ± 6 m szállítás előtt kezdődő műveletek transzfer tartályhajók „Michael Ulianov” és „Kirill Lavrov” felszerelt orr rakodási rendszer. Hogy elkerüljék a véletlen ütközések a platformon szerelve egy dinamikus helymeghatározó rendszer, amely annak ellenére, a szél és a hullámok, képes egy tartályhajó a helyszínen. Tanker terhelési sebesség lehet akár 10 ezer. M³ / óra, ami lehetővé teszi, hogy a tartályhajó terhelés ARCO 8-9 órán át. Folyamatos virrasztást közel a platform szakosodott felszerelt hajók a legújabb komplex sürgősségi olaj összegyűjtését berendezés működtetéséhez téli körülmények között.
17. logisztikai rendszer projekt „Prirazlomnoe”, köztük két multi jégtörő hajó (MFLS) „Vladislav Strizhov” és a „Yuri Topchev” és a két transzfer tartályhajók „Mikhail Ulyanov” és „Kirill Lavrov”, lehetővé teszi, hogy egy teljes ciklus munkák folyamatos biztosítása céljából és biztonságos működése MISP „Prirazlomnaja”.
MFLS szállít ellátási alap Murmanszk a platform terhelés, meg a technológiai és ökológiai biztonság a munka, ha szükséges, tartsa a transzfer tartályhajók során a rakodást. Hajók fel vannak szerelve egy rakomány alapterületük 750 négyzetméter, fedélzeti daru és egyéb szükséges eszközöket. Az eltelt idő kezdete óta kereskedelmi olajtermelés a Prirazlomnoye, MFLS az általános összetettségének szállított több mint 130 ezer. Tonna rakományt.
21. A munka a „Prirazlomnaya” szerveződik, oly módon, hogy maximalizálja a környezetvédelmi és munkabiztonsági a projekt.
23. De úgy néz ki, mint a platform „Prirazlomnaja” tetején a „béka” kapszulákat, amelyek szabályozzák a közlekedés, a személyi escort hajók:
26. Az az érzés, mozgó „Béka” csak helyet! Hullámvasút idegesen dohányzás félre
33. „Prirazlomnaja” - ez az egyetlen projekt a világon, ahol a termelést végzik a sarkvidéki egy fix platform. Ugyancsak a legbiztonságosabb, mint a többi platformon.
