Hogyan készítsünk egy tutajt a kezét - a kezét házi barkács
Fa tutajon
Fa tutajon készült száraz hangot (ha eltalálja egy baltát bocsát ki a csengő hang) fa: fenyő vagy lucfenyő. Deadwood a rothadó fa nem használható: fa nedves lesz és gyorsan úszó „süllyed”. Annak megállapításához, a fajsúlya a fa végén fűrészelt fadarab 10 cm hosszú és lapos vízbe mártjuk. Ha lefűrészelt kör süllyedt mélyebb, mint 5-6 cm, a fa lehet használni az építőiparban a tutajt. A maximális átmérője a fa nem haladhatja meg a 25-30, min - 10 cm.
A jobb stabilitás a tutaj vékony Lesin közepére helyezzük, és vastag - az oldalán. Ha a betakarított naplók íveltek, akkor állítsa le a púp. A hiányosságok között a naplók Stava kell legalább 2-4 cm, különben a úszó csökkent stabilitás és lassú vsplyvaemostyu. Miután elhelyezte a fa a készleteket a felső jel, hengerelt az oldalon. Átlagban, a gerenda a parttól legalább 80 cm-re a végén a kivágott és a két bevágás van. Az alsó síkja a bevágások kell lennie ugyanazon a szinten. A horony mélysége nem éri el a közepén a naplók, vagy közben halom ék fedési előfordulhat forgácsolás fa. Sablonként figyelembe végén kereszt faragott Ronzhin. Ronzhin vájt nyers fa, akkor jobb, ha egy nyírfa.
A közepén az előkészített naplók halmozott Ronzhin. Ronzhina kell szabadon be felülről a faanyag nyílásba, azaz. E. A felső rés szélessége legyen szélesebb, mint az alsó széles oldalon Ronzhin. A különbség a rámpa és a ferde fal Ronzhin nyílásba Pierce száraz fa ék. Mindkét Ronzhin kell lennie ugyanabban a síkban. A sablonok teszik barázdák a többi naplók és jobbra fordul, majd balra - ékek kapcsolódnak az átlagos naplót. Mielőtt extrém rönk, akkor vágja le a barázdák a VAG-stop, és nekiütközött három rakonca vastagsága 10-12, magassága 60-70 cm, ami húzza Repshnur vagy a fő kötelet.
Az egyszerű folyók ajánlott használni egy U alakú podgrebitsu. Két lábon, előre a szerelvény kerül, függőlegesen vágjuk a naplókat a tutaj, és egy párnát feltámasztva, amely kivágott fészket evezőket. Tehát, hogy ha kiékelődési fűrészáru állványok skololis nem, állványok közé orr és a far nem kevesebb, mint 0,5 m. Az összetett folyók kell telepíteni vagy Sayan Gorky podgrebitsy.
Amikor az ötvözet nyugodt folyók vagy tározók kompok, hogy a legegyszerűbb kötött tutaj: rönk betakarított egyre Ronzhin beborította vezetékes csavarják (bilincsek, kötél kapcsolatokat). Ahhoz, hogy növeli a stabilitást a raft lehet szélesebb miatt a nagy rések között a középső naplók. Amint podgrebits a napló és vágott ékek állvány átmérője 10-12 cm, amelyen lógott evező.
Raft egy fém vázszerkezetet a modulok
Megy a modulok különböző hosszúságú és alakú csatlakozók. A kialakítás munkaigényes gyártani (esztergálás, fúrás és hegesztés, jelölés illeszkedő részek), de a sűrűsége könnyen össze- és szétszerelhető. A keret van csomagolva két kajak fedél, előregyártott evezőket - egy csomagban.
A keret lehet alakítani két kis raft vagy katamarán és osztva részek mentén egy run-out. Ahhoz, hogy ez az autó kamerával lehet rögzíteni, a gondola és elemei vystupayuschie.nad keretben. Munka platformok lehet szerelni alatt keret 30 cm annak érdekében, hogy csökkentse a súlypont a kívánt módon.
Szibériai turisták Yudushkin A., A. Sazhnev és mások kipróbáltak néhány érdekes minták Mentő fém kereteket. Annak érdekében, hogy csökkentse a súlypont a betöltött tutaj általuk használt hamis platform evezősök. Játszóterek, hogy egy keret, amely kifeszített nylon hálót, és rögzítse azt a keret segítségével az ejtőernyő hevederek. Dip a pad sugara a gondola.
Így podgrebitsa csökkentette mintegy 30 cm-es, podgrebitsy egyszerűsített tervezés; podgrebitsy lehetséges kiviteli alakja egy csap (csonkolt evezett). Evezősök a felfüggesztett platform a fák számíthatnak térdre előtt a gondola, vagy üljön a mögött helyezkedik el.
Módosítása raft - a keret, összeszerelt egy 6 mm-es kötél. Két-mérő modulok össze vannak kötve a csuklópántok (gumi és a kábel vnatyag), amely lehetővé teszi, hogy a lehajlás 15-20 °. hasított súly 80 kg. Azonban a nagy tengelyek kábelek valószínűleg szakadt.
A. I. és Ginzburg Yudushkin tapasztalt raft-katamarán két gondolák 80 cm átmérőjű; terhelési szélessége 1 m közötti gondolák függeszteni. frame kereszttartók használt rögzítő csap podgrebitsy. Evezés csapat típus „mankó” (két hosszanti fel a csapelem).
Biysk turisták (Bedarev V. et al.) Tesztelt nélkül podgrebits tutaj és evezett, amelyben ez a "Chester". Ez inkább egy katamarán, mint egy tutaj. Evezősök ülnek a sarkokban a keret egymás ellen dolgozik az evezőket mentén gondolák. Különféle módosítások (pendant helyek evezősök térd leszállás, mint egy katamarán, és m. P.). Raft egyszerű, jó, „emelkedik” a hullám is könnyen szabályozható. Vizsgálatok Mazhoyskom kaszkád Chui folyó kiderült, hogy kiváló vezetési teljesítményt.
Tomszk turisták (Fomin et al.) Vizsgáltak néhány tervez tutajok. A legnagyobb érdeklődés a tutaj keret, párna alakú fénytörési elemeket, melyek a kerethez rögzítve a tutajon, és egymástól távol szélességét.
Az oldalán a tutaj biztosított gondola tartalék felhajtóerő, ők is hozzájárultak a védelmét a legénység a lemosása erőteljes tengelyek.
Kiderült, hogy ez az előny, ha a puccs fordul szerencsétlenség, hogy megtalálják magukat a tutajt. Ebben az esetben az egyetlen esélye, hogy a tutajon - vágja a nylon háló (padló).
A turisták szibériai régióban már intenzíven tanulmányozták miniploty, t. E. Tutajok alkalmas ötvözet két vagy három ember. Van egy tendencia, hogy használja a gondolák, átmérője 70-100 cm és egy könnyű fából készült keret, lógó állványok evezősök vagy speciális üléseket merev rögzítéssel evezősök. Ilyen tutajok ellenállnak a vízesés csatornába akár 2 méteres és erőteljes aknák és képes felvenni a versenyt a jól ismert számunkra hagyományos tutajok.
Raft autó kamerák
Úgy döntöttek, hogy a nyarat a bankok a folyó vagy tó? Ne tegye anélkül, hogy a csónak! Használata sekély tervezés turisztikai tutaj, amely áll 5-6 fő hátizsák van csodálatra méltó ellenállást akár meredek hullám. összeszerelési technológia -vzglyanite a kép nagyon egyszerű.
Raktárból 6-10 autó kamerák átmérője 1-1,5 méter. Tovább szüksége fa botokat, vágás duralumínium csövek és acél vagy duralumínium sáv körülbelül 10 mm széles.
Szerelés, kezdje a bázis. Faoszlopok - három 5 m l négy hossza 1,7 m (átmérő legalább 6 cm) - fel, amint az ábrán látható, és a kopogás körmök.
Most a fő fedélzet és a „kapitány” hidakat. Mint látható, ezek a három pajzsok lelőtt pólusok a kiválasztás. Először, hogy a fő fedélzeten. A két pólus faragott 1,7 m hosszúságú kiválasztási bomlanak pólus, vagy még jobb, két méter trim lapok, 20 mm vastag, és hozd le a körmüket. „Kapitány”, a hidak készülnek is. Design - az ábrán.
Támogatja a sátor fog szolgálni fűzfavessző. Kezdeni összeállítására tutaj a beépítés után. Először az alsó kötél nyakkendő felfújható kamra, majd állítsa be a fő fedélzet és a „kapitány” hidakat. A lap készül négy faragott oszlopok és napellenző - darab polietilén.
Támogatja vöcsök (kormánylapát) találhatók Átlós hidak: az első - a jobb és a hátsó -sleva. Arch a három duralumínium csövet és két csík megerősítése acél vagy duralumínium. Evezők magukat teszik pólusok 250 cm hosszú, és a lapátok anyaga alumínium vagy rétegelt lemezek. Méretek választani.